森蓝电摩最新款（森蓝发布高性能电动版RE3等5款新品）

宗申产业集团自1982年创立以来，历经30多年的岁月洗礼，技术沉淀，如今的宗申早已成为中国制造500强企业，作为国内摩托车行业的领导者，宗申公司稳扎稳打，不断提升自身燃油摩托车的竞争力产品的同时，站在企业的高度，着眼于未来，紧贴国家发展方向，响应新能源政策号召，清洁环保的要求，于2016年正式推出了电动车品牌——森蓝。

森蓝提出“三十年的沉淀，是做好车的基础”，所以在创立之初，宗申森蓝就具备了电摩生产资质和3C认证，是符合上牌资质的生产企业。

同时森蓝还组建了国内第一支职业电动摩托车车队，多次代表中国出征世界电动摩托车赛事TTXGP，与欧美众多大牌厂商车队同台竞技，并两度夺得年度总冠军，通过在国际电动车赛场的校整检验，为后来的产品性能和配置等提供了技术支撑与测试反馈，用三十年研发制造燃油摩托车的经验，打造每一辆独特的森蓝电动车。

2021年4月26日，时隔四年，森蓝电动车以全新的姿态出现在摩友们的面前，经过不断完善，创新后的森蓝，又会给我们带来什么样的惊喜呢？请跟随小编的视角一起往下看。

此次森蓝一共推出了五款针对不同群体的电动摩托车，它们分别是E-RT3、O2氧、E-RX1、Z1极刻、B1蓝调。

E-RT3作为森蓝品牌此次的重点车型之一，它的前身就是宗申赛科龙目前热销的RT3燃油大踏板，它继承了“哥哥”的优秀基因，延续舒适型大踏板的定位。如果你觉得E-RT3与RE3的主要区别就是充电和烧油，那可就大错特错了。

E-RT3搭载智能控制系统，简单来说，就是车辆自身的大脑。森蓝大脑的三大主要功能：主要负责智慧行车、电池管理、人机交互。

车辆自身可以完成自我检查，车身防盗，无钥匙启动，通过电脑芯片控制，达到精准用电的目的，增加续航里程。高压电驱系统，动力强，效能高，同时兼顾低能耗。

E-RT3自身电池规则为72V96Ah的锂电池，续航里程可达220KM，百公里加速8.9S（相当于300级燃油车的水准）。四活塞卡钳 浮动盘 博世ABS的配置，有效提升安全性能，不仅是速度上的提升了，制动效果也不落下，有效保证驾驶者的安全。

其它配置亮点：人性化R档倒车，轻轻一点，即可助力倒车，背光控制开关，夜间醒目利于操作，定速巡航功能，可降低长时间驾驶疲劳， 提升舒适性，全车标配LED灯具等。

森蓝E-RT3官方指导价为39800元

森蓝号称O2是本次新车发布会颜值最高的电动车，O2的定位是玩乐型的电动摩托车，是日常代步，接娃买菜的都市白领首选。

娇小的车身，在交通拥堵的城市里，有着得天独厚的优势，森蓝高效永磁同步电机，有效提升动力输出。车身搭载行程记录仪，无论是记录生活的街拍爱好者还是保证维护自身权益的保障，都是非常实用的功能。

多功能休旅车E-RX1，可以看作是赛科龙RX1的电动版本，延续城市型SUV外观风格，同时继承RX1积累下来的优秀品质。132KM/H的最高时速 、200KM续航里程、 0-50米2.5S的加速时间，大功率8KW中置直流水冷电机，让你驾驶起来乐趣十足。

后摇臂与电机一体化设计，增强后摇臂支撑性，保证高速过弯时后轮抓地性，还配有专业级摇篮式车架来提升车辆的操控和强度。

E-RX1官方指导零售价38800元

Z1极刻电动摩托车比较适合追求性能的年轻人，硬核MINI运动街车外观，搭配高性能大功率中置电机，暴走模式瞬间开启，高功率中置电机，采用皮带传动，静音效果和舒适性更好。低速扭矩更大、提速性能更快，爬坡能力更强。

大容量锂电池，超强能量不容小觑，采用三元材料高性能锂电芯，安全性能好，放电效率高， 发热量小，内阻小，自耗电低，充分实现高能量供给，小体积大容量 72V40Ah电池可实现170Km的续航里程。

B1蓝调在动力，续航，安全三部分全面升级，配置升级72根辐条轮，复刻经典，同时有效吸收路面对轮毂的应力，提升舒适性。

明亮的颜色、时尚的外观、同时兼顾传统踏板车的复古设计，一经推出，便凭借它的高颜值，征服了大量的靓男俊女。这次的改款，便是基于用户的喜爱，通过把品质全面优化提升，回馈给用户。

矩管式车架，轻量化设计，满足摩托车刚度性能要求,机器 人焊接工艺，无缝焊接。车架涂装采用电泳 喷粉工艺，通 过100万次耐疲劳试验，摩托车品质更有保障。

对于我们这代乐于接受新事物的年轻人来说，电动摩托车未尝不是一次新的选择。在全球化的今天，各国政府已经出台相应的禁止燃油车使用的年限，我国政府也在积极落实相关规划，电动车的时代，已经不再遥远，这对传统摩托车行业既是挑战，又是寻求变革的机遇。

愿森蓝以及我国的电动车制造企业能把握时机，不断创新，共创美好未来。

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