日本损失最大的海啸（日本一海域比百慕大还神秘）

加勒比海百慕大魔鬼三角海区早已为世人熟知，无独有偶，在日本海域也有一个类似百慕大的海区，自上世纪40年代以来，无数轮船在日本以南空旷清冷的海面上神秘失踪，它们中的大多数在失踪前没有能发出求救讯号，且没有留下任何痕迹。

如在地图上标出这片海域的范围，它恰恰是一个与百慕大极为相似的三角区域，由此得了一个“龙三角”的称号。日本海防机构每年平均要发布发生在日本龙三角约2500件海事事故报告。

打开世界地图，可以看到日本龙三角与百慕大三角有许多巧合之处，两片海域分别位于地球的两边，面对面遥相呼应；都有“无偏差线”，无偏差线肉眼所看不到的，却能影响地球磁场。西半球主要的无偏差线正好经过百慕大，东半球的则正好经过龙三角。

改片海域最离奇的一次海难，发生在1975年12月29日，一艘2万吨的巨轮在龙三角沉没，30名船员中仅有两人生还。失事前不久该轮船船长还与他住在英国的妻子通话说，当地天气海面平静无波。两名船员正在甲板上油漆，突然听到爆炸声，他们从船上被震落到海中侥幸得以生还。专家们对此十分不解，因为如果是爆炸的话，海面上一定会留下许多碎片，但事后的海上搜寻却找不到任何残害。

2002年1月，中国的一艘货船林杰号以及船上的19名船员，在日本龙三角海域神秘消失，搜救队甚至连货船残骸都没有找到。

龙三角为何会发生这么多神秘失踪事件？究竟是自然现象还是背后有着我们未知的力量在操控，多年来，科学家们一直致力于破解龙三角的奥秘。

经调查人们发现，有些失踪事件是人为的，某些船主为了获取高额保险金，下令船员把船弄沉。有些是因为海盗强行夺船，杀死船上人员，抢走船上的货物，然后弃船而去，或是把船加以改装，继续使用。

当然，这些人为的因素仅仅是失踪的事件的一部分，更多的原因来自龙三角本身。由于受到“无偏差线”的影响，龙三角海域内经常出现电磁异常现象，这种现象会造成罗盘失灵，以致偏离航线。龙三角的海底火山活动异常频繁，导致了许多船只、潜艇和飞机的遇难。海底火山的爆发可能引发巨浪和海啸，后者时速可达500英里，成力极其惊人，一些载重货轮因此而遭灭顶之灾。

海底火山的经常爆发还可能造成暗礁的上升、下降、移动或消失，这就使航海图中标明的暗礁分布往往与实际情况有出入，船只很可能会撞上突然出现的暗礁。此外，海底火山的爆发还会造成大股海水的上升，形成海底乱流，潜艇如果碰上了，就会被撞得粉碎。

海底火山的怪异活动，对其上空的气流也有影响，有时会出“风剪”与“晴空乱流”，这两种气流都是在晴朗的天气中突然出现，事先毫无预兆，一旦被飞机遇上，极有可能导致飞机在空中解体。

二战时期，这里曾是美日海军交战之地，双刀都在这里布下了大量的水雷，二战结束后，这些水雷并没有被清理完，仍有上千颗水雷在这片海域飘荡，不排除有船只触雷沉没。

但是，在龙三角海域，不断地有那么多利用卫星导航、装配着高科技通讯设施的船只和飞机离奇无声无息失踪而且找不到任何踪迹与残骸，这似乎不全是上述自然现象所能解释的。就连这些自然现象本身，也存在着许多尚需进一步考证的疑点。探明龙三角真相之路，依然任重道远。