翼虎和老途观哪个好（狭路相逢勇者胜）

近几年来，国内SUV市场日趋火爆，这其中很大一部分原因在于SUV车型宽大的空间和良好的道路通过性以及“高人一等”的驾驭体验，尤其是随着各大汽车厂商不断推出更加符合城市消费者综合需求的SUV车型，越来越多的人成为了SUV一族。而纵观国内合资品牌SUV车型中，长安福特翼虎和上海大众途观可谓是消费者最为关注的两款车。翼虎作为一名新贵，自上市以来占得一定的市场份额，深得消费者的喜爱。而途观则凭借大气的外观设计、不俗的驾驭感受和丰富的高科技配置赢得众多忠实粉丝。以致消费者选车时在这两款车中难以抉择，一起看看究竟谁更适合自己？

上海大众途观在合资SUV市场上可谓是一枝独秀，在销量上长期垄断着“销量冠军”的宝座。凭借大气稳重的外观设计和精湛的德系品质，让途观一直拥有众多的忠实粉丝。所以在这一细分市场，鲜有直接的竞争对手可以撼动途观的地位。而翼虎虽然在合资SUV市场中所占据的市场份额不及途观，但凭借自身过硬的实力，在这个竞争激烈的市场中也占有了一席之地。

由上表可以看出，翼虎19.38万元的入门指导价于途观的19.98万元基本处于同一区间，单从价格上讲途观甚至稍稍高于对手。但是毕竟在国内大众品牌更受消费者青睐，在品质、配置和空间上，途观的确有着不可比拟的优势。

外观：途观稳重大方、翼虎动感粗犷

途观车头看起来依然稳重大气，双层镀铬装饰条格气栅依旧漂亮精致。发动机盖也更加平整，中央没有所谓隆起的“劲线”设计。途观在其它细节上没有特别夸张的修饰，沿袭了上海大众家族的朴实风格，显得更加简洁庄重，更能彰显出一种大气稳重的特点。

翼虎则采用福特家族的动感设计，獠牙式进气格栅为其增添了一种粗犷的美。整个外形跟福克斯很像。格气栅视觉上上层窄长，下层视觉宽大，整个呈大嘴式梯形设计，给整车增加了十足的动感，显得很有力量感，同时也彰显出了其粗犷的一面。

外观配置：途观更符合市场需求

途观采用了高度自动可调式AFS智能随动转向双氙气前大灯，而翼虎则采用了传统的卤素大灯。大家都知道氙气大灯的照明效果要强于卤素光源的3倍以上，在这一方面途观做的比翼虎有优势。

另外在节能上，两车均使用了低滚阻轮胎，低配车途观使用了235/55R17尺寸的米其林轮胎。而翼虎的轮胎则在视觉上优于途观，使用了更大一号的235/50R18尺寸的轮胎，不过代价就是多耗费一些燃油罢了。

内饰：途观简洁实用、翼虎科技感很强

两款车在内饰上表现的也大不相同，各有自己的特点。途观的内饰风格与外观同出一辙，都保持了其大方稳重的风格，做工方面也比较细腻严谨，各功能按键一致保持着简洁实用的特点。8方向的空调出风口能够很好的照顾到每一个角度的乘客，而且在用料方面非常厚道，中控台、门板等都使用了软性材质。德系精湛的品质保障，符合很多消费者的要求。

翼虎的内饰风格与福克斯很像，很具立体感。视觉上更具科技感，中控大量运用了几何形状，但是其梯形和六边形的中控设计，使得按键操作起来不太方便。不如途观来的简洁明了，但是前卫的科技感同样受一些年轻人喜爱。

内部配置上：途观比翼虎更丰富且实用性更强

内部配置方面，途观采用了三幅镂空设计方向盘，真皮包裹且握感适中。多功能按键分布在方向盘两边，无论是按键的布局还是手感都十分合理。值得一提的是，途观方向盘下配有手动换挡拨片而翼虎则不具备。在驾驶乐趣上，途观做的要比翼虎更丰富。

翼虎采用的是四幅方向盘，多功能按键强大，涵盖车辆大部分的功能调节。操作功能强大是其最大的特点。

途观的仪表盘采用了双圆盘黑底白字设计，中间彩色液晶屏可以看到车辆的所有信息，信息功能十分强大。其中包括了疲劳驾驶提醒，行驶信息和娱乐信息等，如果你开过上海大众车来说一定很熟悉，读数清晰而且通用性很强，总体感觉途观更低调实用。

翼虎的仪表盘则为多边形双炮筒设计，中间是一块彩色液晶屏，显示行车功能信息，蓝色荧光看上去十分炫丽，科技感较强。

在多媒体系统方面两车都有液晶屏，且尺寸相当，但是操作方式却有着相当大的差别。途观在屏幕的尺寸和分辨率上比较优秀，囊括了GPS导航和可视倒车等功能，多媒体按键简洁，没有太多花哨的装饰，操作起来也非常方便，操作过程中无需低头，提升了行车安全。而且途观使用了更具档次的丹拿音响，立体环绕效果给驾乘人员音乐厅般的听觉感受。整体质感也相当大气有档次。

翼虎在娱乐系统同样采用彩色屏幕，支持触控界面。另外在中控面板上也做起了文章，按键看起来非常复杂，不过实际布局还算合理，使用中触手可及，但不习惯的驾驶者还需要低头看下按键功能，在行车安全上有点不足。

细节配置方面，途观采用了四门一键升降车窗，电动调节后视镜，而且集成了后视镜的折叠和加热功能。另外途观还配置了自动泊车系统，如此人性化配置，对一些驾驶新手或女性车主来说，依然是最受欢迎的高科技配置。后排还配置了出风口，而且设置有家用220V电源插口，对于解决各种电子产品的充电问题提供了支持。

翼虎在细节配置上，采用了四门一键升降、电动调节后视镜，但是细节处理上有点粗糙，这方面做的不如途观，没有德系的那种细腻贴心感觉。在高配车型中也同样有泊车辅助系统。

最后不同的一点就是刹车系统，途观使用了更为科技电子手刹以及AUTO HOLD功能，在驻车时更加省力，而翼虎则使用了传统的手动手刹，在驻车方面不如途观。而且途观配置了胎压监测功能，而翼虎是不具备的，在行车过程中可以监测到胎压是否异常，提高了行车的安全。

总结：途观和翼虎两位实力派SUV在这场较量中，火药味十足，而且各自都呈现出了最为优秀的一面。但是途观凭借先进的人性化配置和丰富的高科技体验更受消费者喜欢。经过对比，我们不难发现在实用性和配置方面还是途观笑到了最后，简洁实用、配置等方面表现的更为均衡；而翼虎的粗犷的外观和未来感的设计更受年轻人的追捧。两者相遇可谓是棋逢对手，综合来看途观的表现很显然更胜一筹。但究竟如何选择，还得看个人喜好。