省油耐用经济实惠空间大的mpv（价格不贵空间大）

随着家庭人口的增加，大空间的六座或七座MPV车型越来越成为家庭用户买车或换车的首选。众所周知，在MPV销量排行榜上，别克GL8、丰田赛那、传祺M8、本田奥德赛等车型一向有着出色的表现，但从价格上看，二三十万元的并不是所有人能够承受的。那么，有没有价格不贵、空间上还能满足舒适使用、功能配置还不算寒酸的MPV车型呢？

答案是肯定的，今天小编就给大家推荐5款这样的车型，它们的价格大多集中在10万~15万元之间，空间上也可圈可点，甚至有的不亚于20多万车型，而且在配置上，尤其是舒适性配置上也能满足家庭的长短途出行使用。

东风风行游艇

• 厂商指导价：11.99万~15.69万元
• 定位：中型MPV
• 车身尺寸：4850、1900、1715mm
• 轴距：2900mm
• 座椅布局：三排七座（2 2 3）

风行游艇是东风风行今年才上市一款MPV车型，也是此次所有推荐车型中唯一一款中型MPV，这一点从它与本田奥德赛相当的车身尺寸和轴距上便不能看出，而且1900mm的宽度也是非常不错的数据。

风行游艇还是一款专为年轻用户打造的车型，虽然整体沿用了传统MPV的造型，但对细节处理上却加入了大量年轻、时尚、动感的设计元素，尤其是前脸部分，大面积的进气格栅和两侧的辅助进气孔，一改传统MPV的稳重，显得更具活力。配置上，全系标配矩阵式LED大灯和18英寸的轮圈，而且除了入门版车型外，其余还标配LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯和转向辅助灯等。

内饰同样兼顾了时尚、品质和科技感。除了入门版车型均标配10.25英寸的液晶仪表和中控双联屏，并且搭载FutureLink 4.0系统。用料上，全系车型采用仿皮或真皮座椅，前后排均提供了多向手动或电动调节，并且中高配车型上还配备了前后排的加热/通风功能，让乘坐更加舒适。另外，除入门版外，它还配备可开启的全景天窗，而在最近上市的星空版车型上，则装配了一块1.9㎡的大尺寸天幕，提供更好的视野。

在驾驶辅助功能方面，风行游艇大部分车型都达到了L2级的水平。

动力方面，它则全系搭载1.5T 7挡湿式双离合变速器的动力组合，145kW的最大功率和285N·m的最大扭矩可以满足日常使用，而6.8L/100km（入门版为6.6L/100km）的WLTC综合油耗也表现出不错的经济性。

广汽传祺M6 Pro

• 厂商指导价：11.98万~15.98万元
• 定位：紧凑型MPV
• 车身尺寸：4780、1837、1730mm
• 轴距：2810mm
• 座椅布局：三排七座（2 2 3）

相对才上市的风行游艇，传祺M6算是“老油条”了，这几年的表现虽谈不上惊艳，但也是销量排行榜前十名的常客。如此表现，和传祺M6 Pro的设计不无关系。

尽管相对普通版传祺M6，传祺M6 Pro的前脸设计夸张了不少，但和风行游艇主张的年轻动感不同，它表达的更多是大气和稳重，这样的好处在于，不管什么年龄、什么职业、什么性别，都不乏它的喜爱者。不过，从配置上看，传祺M6 Pro并没有风行游艇大方，入门版采用的还是卤素大灯，其余车型则配备了矩阵式LED大灯，功能上也仅有两款顶配车型具有自适应远近光和自动头灯功能。轮圈上，传祺M6 Pro提供了16英寸和17英寸轮圈两种选择。

内部，传祺M6 Pro的配置也有明显差异，除了顶配车型采用了12.3英寸的全液晶仪表外，其余均是7英寸的非全液晶仪表，而且中控屏也有10.25英寸和12.3英寸之分，功能上更是参差不齐。用料方面，方向盘有塑料和真皮两种，座椅也提供了织物、仿皮和真皮三种面料，第二排座椅也不支持加热/通风功能。

主动安全上，两款顶配车型的功能颇为丰富，包含了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等，其余表现中规中矩。动力方面，传祺M6 Pro全系标配1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速器。

如果单纯对比风行游艇和传祺M6 Pro，后者几乎不占上风，但为何表现不俗呢？小编觉得主要是它入市早，占据了先机并且积累了不错的口碑。

吉利嘉际L

• 厂商指导价：11.98万~14.28万元
• 定位：紧凑型MPV
• 车身尺寸：4826、1909、1695mm
• 轴距：2805mm
• 座椅布局：三排六座（2 2 2）

在嘉际L推出之前，小编可能不太会把嘉际作为推荐对象，主要是因为它的尺寸和空间并不占优势。而嘉际L，尽管轴距没有变化，但整体长度加长120mm后，再加上同级少有的1909mm的车身宽度，它的空间有明显提升。

除了车身得到加长外，嘉际L的设计也有更新，尤其是前脸最为明显，整体采用双格栅设计，上格栅与前大灯采用一体化设计，下格栅则与上格栅一同形成了X的造型，这种全新的设计相对老款增加了不少时尚感和运动感。尾部也有所变化，尾灯更换为贯穿式设计，部分熏黑的处理手法与保险杠两侧的开口（集成了反光条）以及下方的贯穿式镀铬饰条相呼应，强化了尾部的运动感。

内饰虽然有些许变化，但依然是一如既往的吉利风格，层次分明，大量横线条的应用又增加了车内的视觉宽度。嘉际L并没有采用时下流行的双联屏设计，而是采用了中控屏悬浮式的设计，这是因为它全系并不配备全液晶仪表，只提供选装10.25英寸全液晶仪表。

另外，嘉际L的用料也比较厚道，方向盘全部包裹了皮质面料，座椅也均为仿皮材质，顶配车型的前排和后排座椅也提供了加热/通风和加热功能。

驾驶辅助功能只有顶配车型达到了L2级的水平。嘉际L则放弃了老的1.8TD发动机，全系更新为1.5TD四缸机，虽然排量有所变小，但性能却没有明显降低，133kW的最大功率和290N·m的最大扭矩只比老款降低了2kW和10N·m，但搭配7挡湿式双离合变速器后，油耗却有大幅降低，新车的WLTC综合油耗仅为6.9L/100km。

上汽大通G50 PLUS（2023款）

• 厂商指导价：11.88万~14.98万元
• 定位：紧凑型MPV
• 车身尺寸：4825、1825、1778mm
• 轴距：2800mm
• 座椅布局：三排七座（2 2 3）

作为在商务用车市场颇有建树的品牌，上汽大通在G10之后，推出了面向家庭用户的G50车型，并且于今年8月份上市了升级后的2023款G50 PLUS车型。

外观设计上，G50 PLUS延续了“老大哥”G10的风格，有着较为浓郁的商务气息，尽管它采用了大面积、几乎贯穿整个前脸的横向镀铬装饰条。而尾部，MPV标志性的垂直造型也表现出其强烈的功能性。

G50 PLUS的内饰设计延续了外观风格，尽管不至于太老套，但也没有完全做到与时俱进。全系标配12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，但没有采用时下流行的双联屏设计。用料方面，除了入门版车型，其他均采用了皮质方向盘。座椅则是除了顶配车型采用的是真皮外，其余全部为仿皮面料。功能上，中高配车型的第二排座椅具有小桌板，但没有加热/通风功能。

驾驶辅助功能上，除了顶配车型标配并线辅助、车道偏离警示、车道保持辅助、主动刹车、开门预警、前方碰撞预警、自适应巡航等功能外，其他车型均为选装。而在这功能的加持下，顶配车型也拥有了L2级的驾驶辅助水平。

动力方面，1.5T四缸发动机带来了133kW的最大功率和285N·m的最大扭矩，搭配7挡湿式双离合变速器，WLTC综合油耗为7.98L/100km。

上汽通用五菱凯捷

• 厂商指导价：8.58万~12.58万元
• 定位：紧凑型MPV
• 车身尺寸：4875、1880、1700mm
• 轴距：2800mm
• 座椅布局：三排六座（2 2 2）

人们需要什么，五菱就造什么！这或许也是五菱凯捷诞生的原因之一，毫不逊色的车身尺寸和轴距、能够满足日常使用的功能和配置，以及非常具有竞争力的价格，这就是五菱凯捷一诞生就受到关注的原因。

五菱凯捷的设计与风行游艇有些相似，并没有受到太多传统MPV设计的束缚，而是尽可能地将设计感与功能相结合，这一点就如同第三代、第四代奥德赛，好像是轿车、旅行车和MPV的结合体。

当然，凯捷也有它自己的特征，比如家族风格的前脸造型和分体式的前大灯，而除了两款低配车型外，其余全部配备了全LED的前灯组，并且在侧面，将18英寸的轮圈做到了全系标配。

车辆内部，大量横向线条增加了车内的视觉宽度，前面板虽然没有采用双联屏的设计，但除了两款低配车型外，均采用了仪表、中控双液晶屏的配置，全液晶仪表的尺寸为7英寸，中控屏的尺寸为10.25英寸。当然，两款高配车型还搭载了五菱自研的Ling OS系统，支持导航、语音识别控制、车联网和OTA等功能，其余车型则具有手机互联功能，通过手机也可以实现大部分功能。

在用料方面，五菱凯捷除了低配车型配置相对较低外，其余也使用了真皮方向盘、仿皮座椅等，第二排座椅还具有腿托等实用配置，只不过需要手动调节，同时也不支持加热/通风等功能。

在驾驶辅助功能方面，由于成本的限制，五菱凯捷显得不那么完善，仅有两款车型提供了主动刹车、前方碰撞预警、360°全景影像等进阶功能。

动力上，五菱凯捷全系标配1.5T发动机，但有两种动力输出，低功率版的最大功率为108kW，最大扭矩为250N·m，匹配的是6挡手动或CVT变速器，高功率版的最大功率为130kW，最大扭矩为290N·m，匹配的是CVT变速器。

今天，小编给大家推荐的这5款MPV车型虽然各具特点，但在空间、配置上都基本能够满足用户对一款家用MPV的要求。那么，如果你打算买一辆家用MPV，你会选择谁呢？

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