雪铁龙c4世嘉测评(东风雪铁龙C4世嘉深度分析)

当下汽车市场的细分是大趋势,这对消费者来说好处是显而易见的,我们再也不像以前只能在老三样中左右摇摆。不过如今很多人都需要面临的问题是,手捏10来万预算扎进车海,才发现可选车型浩瀚如烟,而且不少车型都有自己心仪的某些特点,选择恐惧症这时候被无限放大。不过即便新车竞相争艳,但终究我们要买的是最合适自己的,所以本着这个思路,接下来我们看看这款全新的东风雪铁龙C4世嘉。

雪铁龙c4世嘉测评(东风雪铁龙C4世嘉深度分析)(1)

● 一图看懂东风雪铁龙C4世嘉

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C4世嘉与竞品车型空间对比

C4世嘉的定位在前文图中已经说的很清楚,新车就是在本家的爱丽舍与C4L之间找到新的平衡,并在运动特性上也做了一定延伸,可以满足更多年轻用户的需求。放在市场上来看,大众朗逸、别克英朗以及现代朗动这些热门的家用车型将是C4L面对的主要竞品。当然,这个价格区间消费者还能买到一些自主品牌车型,或者入门的小SUV车型,但就综合素质来说,购买合资家用车还是不错的选择。

雪铁龙C4世嘉与主要竞品车型尺寸对比
车型雪铁龙C4世嘉大众朗逸别克英朗现代朗动
官方售价(万)10.78-16.4810.99-15.9910.99-15.9910.58-14.98
长度(mm)4588460545874570
宽度(mm)1800176517981775
高度(mm)1496146014631445
轴距(mm)2610261026402700
行李箱容积(L)443478400473

从车身尺寸上来看,雪铁龙C4世嘉在这个级别中处于中间位置,轴距上与竞品车型比数据优势不算明显,空间同样比C4L略小一号。不过如今车内空间优化方面已经足够好,由于C4世嘉的车身宽度以及高度占优势,所以车内的实际体验空间也非常充足,再加上宽大舒适的座椅,C4世嘉在乘坐体验方面要比同级车型做的更好。

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实际体验来看,C4世嘉的乘坐空间已经完全能满足日常家用了,并且C4世嘉突出的优势是座椅绵软,舒适程度好。C4世嘉车内的储物空间以及尾箱空间也都是实用主义的体验,行李箱容积有443L,布局也非常平整,人性化方面已经有十足的进步。不过略显遗憾的是,C4世嘉后排座椅无法放倒,一定程度上在日常应付突发情况下略显得不够用。

C4世嘉与竞品车型动力对比:

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雪铁龙C4世嘉提供了丰富的动力选择,包括1.6L、1.2T以及1.6T发动机,并且配备了新的6AT变速箱,一改4AT的老旧现状。从我们之前的试驾来看,C4世嘉的动力表现以及舒适性都不错,新的变速箱在换挡逻辑方面也表现的很不错,平顺和换挡速度上在同级占据优势。得益于法系车优秀的底盘调教,所以C4世嘉的底盘在舒适性上体现出很高的水准,但却又保持了不错的支撑能力。

雪铁龙C4世嘉与主要竞争对手入门动力对比

车型雪铁龙C4世嘉大众朗逸别克英朗现代朗动
发动机1.6L1.6L1.5L1.6L
最大功率(PS)117110114128
最大功率转速(rpm)6000580060006300
最大扭距(Nm)150155143156
最大扭距转速(rpm)4000380044004850

在各级车型的入门级动力上,基本都采用了1.5L/1.6L的自然吸气发动机,动力调校中规中矩,并主打经济耐用。雪铁龙这台1.6L发动机目前在PSA众多车型上都有搭载,各方面表现比较均衡。从数据上来看,各家的入门级动力差距都不算很大,不过现代朗动的1.6L发动机动力输出相比更出众一点,但由于其扭矩输出比较靠后,所以在日常驾驶中优势并不算很明显。

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雪铁龙C4世嘉与主要竞争对手中阶动力对比

车型雪铁龙C4世嘉大众朗逸
发动机1.2T1.2T
最大功率(PS)130110
最大功率转速(rpm)55005000
最大扭距(Nm)230220
最大扭距转速(rpm)1750-35002000-3500

雪铁龙C4世嘉与大众朗逸都提供了一台1.2T涡轮增压发动机供选择,而PSA这台1.2T发动机的优秀表现已经被媒体和消费者得到一致认同,在动力表现和燃油经济性方面相当突出。单从动力输出数据来看,C4世嘉的1.2T发动机在最大功率以及扭矩方面,包括扭矩的转速输出平台都优于大众1.2T发动机,优势不言而喻。此前我们试驾的1.2T版本世嘉,实际的动力表现也足够用充沛来形容。

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雪铁龙C4世嘉与主要竞争对手高阶动力对比
车型雪铁龙C4世嘉大众朗逸别克英朗现代朗动
发动机1.6T1.4T1.4T1.8L
最大功率(PS)167131144145
最大功率转速(rpm)600050004900-60006500
最大扭距(Nm)245225200175
最大扭距转速(rpm)1400-40001400-35001700-48004700

在高阶动力方面,雪铁龙C4世嘉提供了一台1.6T发动机,而相比大众以及别克英朗为1.4T动力,现代朗动只有1.8L自然吸气发动机可选。如果追求更好的动力,毫无疑问C4世嘉的1.6T是更好的选择,最大功率以及扭矩都更优于同级其余车型。这台1.6T明星发动机同样在C4L、C3-XR、C5以及标致的很多车型上搭载。

C4世嘉内饰及配置分析

C4世嘉在用料和配置方面诚意十足,大面积的软性材料以及比较优秀的做工在同级中都很有优势,当然在舒适性方面要好不少。另外新车标配隔音膜前挡风玻璃、绿色隔热车门玻璃、ESP车身稳定控制、EBA紧急制动辅助、ASR驱动防滑控制、坡道辅助系统、6扬声器、车外温度显示、四项调节方向盘、防夹手车窗等配置,高配的配置就更全面了。

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雪铁龙C4世嘉与主要竞争对手入门车型配置对比
车型雪铁龙C4世嘉1.6L手动舒适型大众朗逸1.6 L手动风尚版别克英朗15N手动进取型现代朗动1.6L手动时尚型
官方售价(万)10.7810.9910.9910.58
轮胎规格205/55 R16195/65 R15195/65 R15205/55 R16
刹车辅助-
牵引力控制-
车身稳定控制-
ISO FIX儿童座椅接口-
方向盘前后调节--
后座中央扶手---
车内空气调节/花粉过滤-
前雾灯--
中控台彩色大屏---
蓝牙/车载电话---

在入门级车型的对比中,东风雪铁龙C4世嘉独享中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话等配置。新车全系标配的车身稳定系统、ISO FIX儿童座椅接口、后排中央扶手等也是车辆的加分项目。相比常青树朗逸则在舒适性配置上有所欠缺,车主后期需要一定的投入改善,而略显老旧的现代朗动则完全没能展现出韩系车配置方面的优势。

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雪铁龙C4世嘉与主要竞争对手中阶车型配置对比
车型雪铁龙C4世嘉1.2T自动豪华型大众朗逸1.2TSI DSG蓝驱技术版别克英朗18T双离合精英型现代朗动1.6L自动尊贵型
官方售价(万)13.9814.2914.0913.48
胎压监测装置--
前排头部气囊---
后排头部气囊---
ISO FIX儿童座椅接口-
无钥匙启动系统---
无钥匙进入系统---
电动天窗
真皮方向盘-
方向盘前后调节-
多功能方向盘-
定速巡航-
倒车视频影像-
真皮/仿皮座椅--
后座中央扶手-
后排杯架-
自动空调--
日间行车灯-
前雾灯-
内后视镜自动防眩目---
感应雨刷---
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话

在主要销售的中高配车型阵列中,C4世嘉的优势体现在被动安全的更加全面配备,这个级别的车型配有前后排头部气囊以及前侧气囊,相比同级车型更加具有吸引力。除了安全配备之外的其余配置,C4世嘉与竞品车型相比各有优劣,可以看出韩系车型的配置优势在中配级别体现出来。如果你更加看重车的安全配备,那么这个级别一定是C4世嘉更具有吸引力。

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雪铁龙C4世嘉与主要竞争对手顶配车型配置对比
车型雪铁龙C4世嘉1.6T自动旗舰型大众朗逸230TSI DSG豪华版别克英朗18T双离合运动旗舰型现代朗动1.8L自动尊贵型
官方售价(万)16.4815.9915.9914.98
前排头部气囊-
后排头部气囊-
无钥匙进入系统-
真皮方向盘-
方向盘前后调节-
倒车视频影像-
前排座椅加热-
后座中央扶手-
后排杯架-
温度分区控制--
日间行车灯
自动头灯-
前雾灯-
内后视镜自动防眩目-
感应雨刷--
中控台彩色大屏

在C4世嘉顶配车型上,无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、多功能方向盘、定速巡航、温度分区控制、日间行车灯、自动头灯、感应雨刷、中控台彩色大屏等实用配置一律没有缺席,而且独享1.6T动力,这些足以值回票价。如果消费者对动力没有过多需求,那么可以选择1.2T旗舰版车型,价格相比1.6T有1.1万的降幅,性价比突出。现代朗动显示出了韩系车一贯的高配置,但其1.8L的发动机略显不足。而别克英朗在配置方面则显得弱势很多。

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● 编辑总结:

雪铁龙C4世嘉基本资料介绍完毕,从竞争力分析来看,C4世嘉是东风雪铁龙针对国内家用车市场精心炮制的作品,在小巧玲珑的外表之下,新车拥有更好的动力系统和安全装备,并且基于优秀的工艺用料之上,能够为车主提供很好的用车体验。C4世嘉对于东风雪铁龙来说扩充了产品阵营,而其恰到好处的设计、恰到好处的审美都体现了雪铁龙在华数十年的耕耘,非常具有大品牌的手笔,而这款产品,无疑值得在选择期的你去深入了解。(朱涛)

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