奥迪s3最新款会引进国内吗（当年40万内加速最快的奥迪S3）

在新能源汽车时代到来之前，想要一辆加速性能强劲的产品，是需要付出相当大的代价的，即便是奥迪S3这类的有着不错性价比的小钢炮，也要接近40万元，这个价格都可以买上一台高配的奥迪A4L了，因此这类性能车注定成为了少数人的玩具。不过，如今的性能车市场早已不同以往，不仅热度所有降低，产品也越来越少了，这也让曾经的“小钢炮”二手车价格下滑不少，其中开了6年的奥迪S3，二手车卖价可能还不到20万元。那么问题来了，现在花20万元，就能体验到5秒内加速性能，年轻人要不要冲一冲呢？

奥迪S3是奥迪A3的性能版车型，早在2014年底就以进口的方式进入了国内市场，当时和它齐名的小钢炮还有高尔夫R。从外观上看，奥迪S3延续了奥迪A3三厢版的设计风格，相比普通版多了一套空气动力学套件，前保险杠也用上了镀铬饰条，外后视镜也为银色，车尾还使用了双边四出排气，当然，如果不是看到奥迪S3的车标，相信在路上看到这样一款车，多数人也只会觉得它是一款普通的奥迪A3而已，很难将它与性能联系在一起，颇有些“扮猪吃老虎”的感觉。

在动力方面，奥迪S3搭载的是一台2.0T发动机，早期版本的最大马力为286匹，峰值扭矩380牛·米，匹配的6速双离合变速箱，并且配备了quattro四驱系统，官方标称的0-100km/h加速时间为4.9秒，后期版本还要更快。那么这是什么概念呢？如果不是主打性能的轿车，奥迪S3的动力水平可以比肩那些3.0T大排量的轿车，并且作为擅长跑直线的奥迪来说，奥迪S3的零百加速实力也并没有落后八、九十万的宝马M3、奔驰C63 AMG太多，几乎是所有小钢炮中加速最强的。

只不过由于奥迪S3毕竟只是一台紧凑型轿车，虽然配备了quattro四驱系统以及可变转向比，提升了驾控能力，但较重的车头以及宽度225mm的轮胎还是限制了车辆的性能发挥，尤其是在起步时，车胎很容易突破极限。

不过好在奥迪S3具备一定的改装潜力，通过刷程序、采用强度更高的锻造零件，提升发动机、底盘、悬架的性能，可以进一步提高奥迪S3的可玩性，但大多数用户似乎更热衷于选择提升车辆的零百加速性能。

在各个年代款车型方面，奥迪S3 2015款车型最早引入国内，当时车辆搭载的2.0T最大马力为286匹，匹配的6速双离合变速箱，零百加速时间为4.9秒。另外，由于这款车型上市时间较早，因此以今天角度来看配置一般。2017款的奥迪S3先后进行过一次改款，其中早期版车型和2015款没有太大变化，主要是配置上有升级，例如将氙气大灯升级为了LED大灯。但是2017年4月之后推出的2017款奥迪S3改款车型，动力方面有了明显变化，最大马力提升到了290匹，变速箱也用上了 7速湿式双离合，加速时间快了0.1秒，零百加速时间为4.8秒。2019款奥迪S3的变化主要也是集中在外观方面，大灯设计、保险杠包围都有一定的调整，看上去更加运动，当然，由于这一代的车型年限普遍不长，因此二手车价格也要更贵一些。

从以往经验来看，二手小众性能车普遍有不错的保值率，车型停产后保值率甚至还会有提升，不过这种情况并没有发生在奥迪S3身上，保值率只能说是平均水平。根据我们调查，6年时间，行驶6万公里的奥迪S3，价格差不多在20万元左右。如果是公里数更长一点的，卖价会低于20万元。2017款奥迪S3由于年限、公里数等各方面数据还比较好看，因此二手车价格普遍还能卖到25万元左右。

总体来说，奥迪S3的二手车保值率属于正常水平，6年保值率几乎能够达到50%。而20万元的价格，就能买到一台百公里加速5秒的进口奥迪轿车，对于多数年轻人来说，其实是比较划算的，更何况奥迪S3还具备不错的改装潜力，无论拿来玩还是兼顾家用都挺合适。

不过奥迪S3二手车价格虽然不算贵，但买它还是有不少问题，其中车况相信是二手车买家最大的顾虑，这是因为买奥迪S3的朋友大多数是为了性能，因此在日常驾驶过程中，难免会出现一些激烈操作。当然，这里并非是说奥迪S3质量不好，不耐造，而是前任车主如果经常以这种激烈方式开车，例如4000转弹射起步、红线换挡，难免会增加发动机、变速箱出故障的机率，也提高了二手车买家之后用车的返修机率。另外一点就是，不少二手奥迪S3之前是经过改装的，其中不乏一些对动力总成进行了改装，能否完美还原素车状态，不影响日后年检，相信也是不少人担心的又一个问题。

20万左右就能体验到不到5秒的零百加速性能，这对于追求性能的年轻人来说无疑是非常具有吸引力的，因此单从价格上看，二手奥迪S3具备不错的性价比。但这类“小钢炮”往往经过首任车主的蹂躏过后，车况难以保证，加大后期出故障的机率，这也成为了二手车买家最大的担忧，所以建议实在想买的朋友，对感兴趣的二手奥迪S3进行一次全方位的检查。当然，不到20万的价格，如果能够买到小姐姐的一手素车就更好了。