丰田supra和mustang漂移（与宝马联手的产物）

近年来，在许多日渐流行的日本汽车中，丰田Supra一直是最受瞩目的汽车之一。见证了日产Skyline GT-R和本田NSX的价值–因为车型超过了25年的历史，使它们可以合法地进入庞大的美国市场–特别是1990年代A80代Supra的市场从未如此强大。当时似乎是丰田推出A90新一代Supra的绝佳时机。新车型于2019年推出，与前任车型有几个共同点，从俯冲的造型到为后轮提供动力的涡轮增压直列六缸发动机。但是，在21世纪将这种汽车推向市场的难度和费用意味着该汽车隐藏了一个秘密保存的东西：在下面，它是宝马。

BMW Z4底盘的引用引起了发烧友的震惊，但是这样做有充分的理由–尤其是BMW拥有丰田首选的后轮驱动，直六轮式配置的专业技术。无论如何，丰田的汽车是宝马敞篷跑车配置的双门轿跑车，并且这两款汽车具有不同的底盘设置，以试图进一步区分它们。然而，与驱动方式无关紧要，在这一点上，汽车是成功的。Supra很好，并且在重要的地方可以与价格相近的其他汽车竞争。许多竞争对手所不能做的是，提供任何真正杰出的特征。鉴于不断变化的行业法规使Supra之类的汽车变得越来越不可行，我们希望丰田仍然有一两件事能在未来发挥汽车的全部潜力。

Supra有两个等级可供选择–常规型号为52,695英镑，而Supra Pro为54,000英镑。两者都使用相同的3升直列六缸动力总成，并且它们的机械和技术规格也相同。所有Supra都配备LED前大灯，限滑差速器，安全系统套件，自适应巡航系统和8.8英寸媒体屏幕，但Pro增加了诸如平视显示器，带有12个扬声器的JBL Premium音响系统（到普通汽车的10）和皮革座椅，而不是Alcantara座椅。提供两种纯色（黄色和红色），各种金属色调为价格增加了710英镑。

不过，51,425英镑使宝马在该领域的跑车M2竞赛版更成熟。它不仅在使用适当的M发动机和动力方面具有更强的优势，而且与Supra不同，它提供了手动变速箱以及后排座椅的实用性。当我们在2019年测试这对时，宝马成为了胜利者。宝马并不是真正的跑车，因此可能会带您走不同的道路，例如52,055英镑的保时捷Cayman T或46,905英镑及以上的Alpine A110。两者都只使用四缸发动机，但都比Supra轻，具有更吸引人的动力，可以说是更具吸引力的造型，而保时捷可以再次使用手动变速箱。

丰田GR Supra：

• 发动机，变速箱和技术规格：仅一台发动机，仅一个变速箱–结合了BMW采购的直列六缸发动机和ZF八速汽车。布局相当传统。

• 性能：以适中的功率指标出色地工作，仅需4.3秒即可达到62mph。

• 骑行和操控：反应灵敏，平衡，抓地力，在干地时具有良好的牵引力，并且行驶得体。但是，驾驶员交互方面一般。

• 内饰和技术：丰田配方，含宝马成分。结果是一个舒适的，经过良好判断的环境，但是小窗户和深色装饰使它显得有些阴郁。

• 设计：传统跑车比例搭配独特的设计元素。

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