宝马e90为什么那么贵（什么才是宝马的驾驶质感）

哈喽大家好！检车家老司机和大家见面了。我是检车家铁头，我不但是一名有十多年维修经验的汽车高级技师，而且还是一名优秀的二手车新车检车师，同时还是一名事故车劝退师。

经过3个来小时的飞驰终于来到了贵阳高铁站，大贵阳的空气就是不错，下车后小风吹的裤裆都凉嗖嗖的，也不像湖南那么热，好了闲话不多说，我们一起来看今天的检车趣事。

我们今天的检测任务是宝马的传奇车型，宝马3系E90，一句话宝马只会造三系也不知道宝马公司的产品负责人是什么样的心情？我们还是了解一下车型信息吧。品牌：宝马325，上牌日期：2008年4月，行驶里程：157656KM，卖家报价8.5万，接下来我们一起来探讨这辆10年的车龄宝马E90他的车况到底如何？

绕着车子走一圈，发现漆面还算不错，拿出专业仪器开始测量。经过外观一圈的检测下来发现机盖二次喷漆，外观件除大顶以外都有做漆跟二次做漆，这样的结果完全在客户购买车之前所能预料到的。

左前门有剐蹭掉漆，左后叶子板钣金，右后叶子板钣金，右前车门钣金，让小编很惊讶的是居然10年的车了竟然只有三处钣金，完全比想象中完美的多，不过毕竟是一手车也不得不佩服这是一手车主开出来的，说明真是个地道的爱护车的老司机。

听车商说这是朋友的车放在他这寄卖的，从外观看这辆车子给人的卖相还是不错的，漆面也有可能是卖家寄卖前做过整备时间不长，并没有明显的剐蹭和较大的划痕之类的，外观成色很不错。

接下来检测发动机舱，右前叶子板螺丝，有拧动，外部漆面数字低于正常漆面，说明右前叶子板是更换过得，经详细检测内部骨架未受损，可能是小的磕碰之类导致更换的。

减震器螺丝有拧动，毕竟行驶了15万公里，车龄也比较长，减震器有更换也是很正常的事情，毕竟属于易损件，更换减震排除事故以外，那就是正常损耗漏油更换的。

右前大灯更换生产日期为2017年11月份，可能跟右前叶子板一回事，上述跟大家讲过了右前叶子板有更换，可能是连带的事故一起更换的。

气门室盖螺丝有拧动拆卸痕迹，但对于一辆德系来讲也并不惊讶，可能是之前有过渗油之类的，做过密封处理，因为周边螺丝都有拆卸过。

刹车油含水量大，好多司机开车对于刹车油的更换都不在乎，只觉得保养车只需要更换机油就可以，虽然刹车油没必要像更换机油那么平凡，按正常标准刹车油的更换周期是两年4万公里，含水量大时间长不做更换会导致内部管路生锈堵塞影响制动效果。

接下来开始检测内饰，虽然内饰肯定是做过一定的打理，并没有翻新，明显还是能够看的出来磨损并不是很大。

检查车辆的座椅固定螺丝，座椅底部骨架无生锈，地板无发霉，无异味，骨架螺丝无拧动无拆卸，可以在一定程度上排除水泡的现象。

安全带日期为06年11月份，在车辆生产日期范围之内，安全带螺丝无拧动的痕迹，底部没有水渍，好评。

后排座椅整洁干净利落，后排出风口都毫发无损，这样的情况真是超乎我们的想象，一点都不像是一辆07年的车。

后排座椅有烟头烫伤的痕迹，这可能是乘客抽烟时不注意烫到的，坐车的人真是不是自己的车不心疼，一点都不注意爱惜别人的物品，这点给完美的内饰打了折扣。

中部扶手有正常的老化脱皮，不仔细看的话倒不是很明显，这点小瑕疵倒是不会影响第一眼的美观感，内饰几乎没有什么较大的磨损。

开启电门钥匙仪表自检正常，着车发动机无异响，怠速不稳发动机偶然抖动，可能是节气门脏污，或者是积碳，点火线圈的原因，若确定的话还的进一步排查，仪表无故障灯亮。

随着检测的进行，公司向我传来了报告，没想到10年的车保养记录可以如此贴近，根据后台查询到的记录，基本符合相应的里程数，而且是个人一手车平时开车也比较爱护。

接下来我们一起来路试这台传奇宝马E90，路试方向无跑偏，底盘无异响，换挡无顿挫，操控起来几乎感觉不到它是一辆车龄较长的二手车，行驶起来所向披靡，动力应有尽有。

经过了大概十多分钟，在贵阳检测有一大好处主要就是颠簸路况较多正好能够试出车有无异响，经过颠簸路况的行驶，一切正常，好了我们开始上架看底盘，

底盘检测发动机护板跟左部低大护板有拖地损伤，这点小瑕疵小编个人认为完全可以忽略掉。

方向机漏油，之前可能是修理厂给原车主做过糊弄人的方式处理，外边打的玻璃胶，这种情况完全不是处理漏油的方式，目前自然在漏，后期还是要修复一下的。

发动机固定油底壳螺丝有拧动拆卸痕迹，可能是之前有渗油做过密封处理了，这都不是什么大问题。

发动机机抓是更换过得日期为16年，对于易损件来说，更换机抓也是很正常的现象，当然更换后可以使驾乘体验更好。

最让人难以置信的地方就是对于一辆十年的德系车来说发动机变速箱接触部位，毫无一丝漏油痕迹，虽然看着油底壳螺丝以及变速箱螺丝有拆卸可能都是更换油封或者做过打胶处理，但是看着动过的痕迹至少也有个几年了，德系即便处理过再过三两年可能还会漏油，但是这台车目前依然干干净净，底盘除了方向机渗漏，其他部位完全没毛病，真的是实属罕见呀。

减震器是后改装的，其他悬挂零部件包括拉杠胶套，球头防尘套也未发现破损老化龟裂等等情况，原车主真实爱车之人，把老车上遇见的问题，基本都规避掉了。

防撞梁平整无拆卸无褶皱修复整形痕迹，打胶均匀，可以排除后部无大事故，只是外表的漆面做过喷漆。

轮胎生产日期为15年时后更换的，目前胎纹还可以，还可以继续行驶，暂时无需做更换，四轮钢圈有不同程度的剐蹭，若是觉得影响美观，后期做个漆面修复就好了四个大概大概最多也就1000块钱左右。

OBD检测发动机有故障码存在，可能是上述跟大家讲过跟怠速抖动有关系，为2缸缺火，就是失火的意思，建议检修火花塞跟汽缸积碳，和点火线圈，燃油泵等等之类的，也不是什么大的问题，花点小钱还是可以解决的。

接下来我们做个车辆总结：外观检测全车喷漆，左后叶子板，右后叶子板，右前车门钣金，两侧门框亮条缝隙大，前挡胶条老化，发动机舱检测所有油液需要更换，大灯更换，机滤座拆卸，发动机装饰盖松散，ABS泵螺丝拧动，内饰检测，内饰正常磨损点火按键磨损严重，主气囊更换，右前杯托弹不出，扶手掉色，主驾驶左右出风口损坏，后排座椅烟头烫伤，着车发动机抖动，路试检测正常，底盘检查护板破损，方向机漏油，减震器排气改装，四轮轮毂剐蹭。

下面我结合车况给出市场报价，10年过后的宝马不灭传奇E90要7.6万，对于这样的神车，我的内心是拒绝给他的一个定价，毕竟情怀无价啊，后来了解到车主，就是非常喜欢宝马3系，之前自己看过几台宝马E46，说车况很糟糕，于是就寻找新一代的E90，这一代的宝马三系也看了不少辆，基本都被漏油所困扰，只能优中选优，看到这台车的车况，简直美滋滋。大哥说现在的新三系，已经不在是宝马了，电子化和加长的趋势让宝马失去很多乐趣。最终客户大哥毫不犹豫的以7.6万拿下此车！

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师铁头，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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