斯柯达柯迪亚克gt最终落地价（大众旗下的低端品牌）

大众品牌之所以能制霸国内市场，基于两方面原因，第一来到国内时间比较长，经常长时间的经营，积攒了很多真爱粉；其次大众车型在设计上符合消费者的口味，为了满足消费者的需求，大众甚至在国内发布了很多车型，由此可见，大众品牌很重视国内市场。

一般来说大众汽车的售价要比同级国产车贵很多，而且配置上甚至还不如国产车，如果喜欢大众车，但预算不足，其实可以退而求其次，看看斯柯达这个品牌，作为大众旗下的子品牌，斯柯达定位稍低一些，汽车的品质依旧是德系水准，比如今天要说的新车柯迪亚克，新车品质依旧有保障，此次一共发布了4款，具体来看下。

外观方面，柯迪亚克貌似也没有摆脱套娃的设计，整车前脸造型和欧版RS一样，设计上以时尚和运动为主。前脸格栅很大，内部有着直瀑式修饰，并且做了熏黑处理，大灯采用分体式设计，下方是三段式造型，两侧导风口还用了银色装饰条修饰，整个前脸富有层次感，显得特别立体。

侧面来看，新车腰线位置比较高，位于门把手上方，底部有着双五辐式轮毂设计，和上一代车型区分开来，整体运动效果不错。尾部，新车尾灯做了改进，造型更加扁平化，雾灯的设计也做了调整，中间有黑色饰条链接，看起来更为精致了，下包围还设计了扩散器，尾排则是双边单出设计，但这仅为装饰作用，让新车显得更年轻化。

内饰部分，新车内饰造型较为高端，撞色的设计烘托出不错的氛围感，科技方面，新车有液晶仪表盘和悬浮式中控大屏幕，内置的系统功能强大，支持CarPaly和CarLife，内置行车记录仪，能链接手机或者一些智能家居。方向盘依旧是D型多功能设计，空调控制区域采用实体按键，挡把的造型还不错，搭配电子手刹，科技感很好。座椅和头枕采用一体式设计，造型和普通车一样，内部座椅有5座和7座可选。

动力方面，新车动力没有变化，依旧采用2.0T发动机，调教不同，功率有两种，分别是220马力和186马力，表现中规中矩，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

总的来说，斯柯达品牌力可能不如大众，但旗下的车型依旧是德系纯血统，很多新车都是和大众同一个生产线生产，品质上并没有太大差距，如果不太在意品牌，还是可以考虑，但这个价格有点偏贵，毕竟不是大众的品牌，大家怎么看？