比亚迪下一代最新款（来自海外市场的正向反馈）

在人们的固有印象里，纯进口车与合资车代表着可靠与耐用。但随着新能源车的崛起，国内消费者的这一印象也开始发生转变，以比亚迪为首的国内新能源汽车品牌的销量与日俱增，被越来越多的人所接受。而这一现象，已经从国内开始蔓延至海外。换句话说，国内这些新能源品牌已经开始出海，并靠产品力逐渐被海外消费者所认可。甚至连拥有一众汽车品牌的德国的知名权威媒体——DW(德国之声)，也在试驾后对比亚迪 Atto3（元 Plus）赞不绝口。

那么，比亚迪做对了什么？

不论是燃油车还是新能源车型，安全都必须被放在首位。由于此前采用的电池材料的先天特性，在过去的这些年里，时不时就会有以“自燃”为标题的新闻见诸报端，这也让部分消费者对新能源车的安全产生怀疑，进而转投燃油车型。而比亚迪刀片电池的出现，则让业界开始重塑认知，“原来电池也能更加安全”。

在 DW 的报道中可以看到，比亚迪 Atto3 搭载的正是刀片电池。在安全性上，刀片电池能够经受住严苛的针刺实验，即遇到短路的时候电池也不冒烟、不起火，相比传统电池更加安全。甚至能够在被 46 吨重的汽车碾压过后，还能无漏液无变形，装车就能正常使用，着实将安全性发挥到极致。

除却安全性，刀片电池的使用寿命和能量密度也可圈可点。资料显示，比亚迪刀片电池支持充放电 3000 次以上，足够行驶 120 万公里，这已经完全覆盖了日常家用车的使用里程了。同时，刀片电池也拥有高能量密度，这样带来的好处就是能够在有限的体积内设置更高容量的电池，从而有效提升续航里程，比如汉 EV 所搭载的刀片电池就能轻松做到 605KM 的续航里程。

鱼与熊掌不可兼得吗？在 DW 主持人眼里，并不。因为比亚迪 Atto3 就做到了设计感、舒适性和高性价比同时存在。一方面，他认为比亚迪 Atto3 的内饰非常酷，包括旋转屏幕、开门方式等方面令他印象深刻。另一方面，“同价格段在德国几乎找不到对手”。再考虑到其高安全性、长续航和酷炫设计。毫无疑问，比亚迪 Atto3 成功赢得 DW 主持人的好评，而他也希望 Atto3 能够在德国取得更好地销量成绩。

值得一提的是，不光是 DW 的主持人十分喜爱比亚迪 Atto3 这辆车。在其视频评论区，其他海外网友也纷纷发表了对比亚迪 Atto3 以及比亚迪的喜爱，甚至还有海外的比亚迪车主现身说法，表示“I am happy with it（Atto3）”。

综合来看，正是得益于以比亚迪为代表的重视研发、重视用户体验的车企越来越多，才不断提升我国自主品牌车企在世界范围内的竞争力和品牌影响力，用质优价廉的车型造福每一位用户，在这样的正向循环下，国内新能源车企被更多人接受，只是时间问题了。