做公交从上海到北京，9天280元坐公交从上海到了北京

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1人次，9天，280元，坐公交，从上海到了北京。

很励志，但是但愿别为励志而励志。

前些天热过这标题，基本没看。这一稿应该更漂亮了。

还是先说自己观点，或者叫稍感兴趣的切入点。

一是公交。为什么一再强调这种方式。百科上解释顶多到远郊区。当然，这一稿加上了地铁轮渡等，更趋合理。可读性更宽，可信性更强了。

至于有人质疑就有人不屑一顾地让去百度一下，似乎有点没必要。说破大地，公交也不是所有非私家车的统称，要不然配合出台的京沪绿皮公交火车这条新闻这样的都可以算了。如果按烟火百姓日常用语中的理解，公交就是公交车，而公交车不大不小的意思就是市内交通，几路或几线，不是京沪公交，也不是京广公交。正常人没这么说话的，至少你我身边。也许都太孤陋寡闻了。三年憋的，说都不会话了。当然，前几天有条新闻，说东三省有了公交。但评论不好看，好像只是两省之间，而且那城自己近郊好几个区县公交还没通全。看不懂。

多条评论大概意思是不吃补贴的话，这二几十辆新能源很快就可以能呸个顶掉。

哈，公交。

二是有了个失恋情节，这个更方便描述了。

三是有了目标市或目的市前女友某高校。这个很重要，一旦不妥，可进可退。能拍好多续集。

四是此人此举为防内耗或内卷。这个要敢置疑，又得几大媒体一齐发声了吧，本人绝对是一口莫辩。或者是想起来啥也懒得说，不屑。自我折腾去吧。

五是走了九天，逛了两天，又走了，返程，老家。包括抽空校门外转了转。结尾，多少显得匆忙，这劲费的。还有十万多字才能截稿啊！或者真为续集絮窝呢吧。也叫占坑，新闻曾常用词，有时也得禁用。

算了，大过年的，不酸了，新闻，尤其励志的新闻，咋能给看成这样。

对了，稳妥起见，认真搜了一下。公共交通包括航空、铁路等等。这样，前面的话有多处成无本之木了。以新闻表述为准。但二百多，估计还是不包括飞机或者很多长途汽车。坐长途车跑京沪，本来也没啥新闻价值。注意卖点。有良美体。

欣赏欣赏正能量。括号，评价角度很一致，不选太多了。

我支持这样的行为。这也是一种成长经历。能勇敢的挑战自我就是好样的。

高铁几个钟头上海到北京，9天公交到北京，在现代快节奏的生活是一种浪费。省了钱，干金难买寸光阴。

经历是财富，毅力是财富的来源，加油儿，一定会有更好的生活等着你呢。

一些人会觉得这样做没意义，但如果是为了治愈自己，为了挑战自己，还是很有必要的，有人生活失意感情受挫会选择自怨自艾，一直让自己陷入痛苦中不得解脱，有人却选择常人不理解的方式来忘掉痛苦来放下过去。

在疫情没有结束时这样做不够安全，还是为你的毅力点赞。我也想坐公交车去旅行，原来还不知道能这样旅行呢。能支配自己的时间就可以一个城市一个城市的转转。不坐旅游公司的车，自己去也是一种探险。

我培养不出这样的孩子，否则我是满满的内疚，转给他充足的钱吧，莫名失z，注意安全。

一个城市到下个城市都有公交车吗？

小伙子已经把自己的目的说得很明白。还是有很多人在讨论什么值不值，或是成本之类有的没的。真是服了！这一场心灵治愈之旅，和任何人无关。

公交车可以通到北京吗？

挺好的，起码人家想的啥实现了，管他公交也罢，地铁也罢，汽车也罢，火车也罢。

从那种心情里走出来，你就是胜利者。

总花费500元，除去路费280元，剩下220元，9天时间连吃带住宿，一天不到 25元，不太真实。

我也是坐地铁＋公交去其他城市，每个人每个阶段的想法各有各的不同。只要是主动的选择，都很好 。

不惧艰险、精于筹划、敢于实践的年轻人，才是中国的希望所在！很可惜，我就在北京，却无缘与之一见！

这是一个治疗心理情绪的旅行，我认为是对的。运动和旅行确实对恢复心情和治理心理疾病有疗效。

还坐公交回去吧，回去就开学了。

要成为狂风暴雨中的松树，不要做温室里的花朵。

黄河在济南的北边，济南市槐荫区、天桥区和历城区靠近黄河的下游，历下区在济南的东部，离黄河远着呢。

挑战自己身心和意志力的极限，值得赞扬。

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