宝马新款1系原车led大灯升级（宝马大灯盘点从1系到8系）

不知不觉中，宝马曾经的经典设计元素一直在悄悄发生改变，比如天使眼每一次变化都能引起反响，褒贬不一，这次我们就来盘点一下宝马目前的前大灯的造型设计吧！

1系、1系三厢、X1

全新一代的F40 1系采用了全新的FAAR平台研发，外观相比上一代也是改变巨大，前大灯样式是缺角多边形的天使眼设计造型，转向灯位于灯眉处。

1系三厢版到目前已经销售好几年了，但到目前还没有中改或者换代的消息，其前大灯的样式几年来也没有变过，也是缺角多边形设计。

X1换代车型已经来了，其大灯样式是比较小巧灵动的，天使眼设计是倒“7”形的样式，和改款3系类似。

2系GC、X2、2系Coupe、2系AT

2系Gran Coupe的大灯设计其实和F40 1系差不多，我个人是比较喜欢这种灯眉处是转向灯的设计，感觉更显精神。

不再赘述了吧？X2大灯样式和上述车型差不多，不过外部轮廓拉得更长更显凌厉。

新一代G42 2系Coupe的外观相比上一代变化非常大，尤其是大灯的造型，根本没有了之前天使眼的感觉，甚至连4个圈的意思都没有了，不过这样的设计在宝马家族中也是独一份，未来G87 M2也会是这样设计。

去年10月底，宝马正式发布了第二代2系Active Tourer，基于BMW最新版本的FAAR前驱架构打造，内外的设计都经过了大翻新。我感觉它的日间行车灯设计其实和现款5系相似，有那种很飘柔的感觉。

3系/i3、M3、X3/X3M/iX3

中期改款的宝马3系和纯电i3的前大灯组近乎一致，下方没有了改款前的小豁口，日间行车灯变成了倒“L”形设计，宝马把转向灯也集成到了里边，值得注意的是，虽然里边有蓝色饰条，但并没有激光大灯。

M3的中改车型还没发布，目前G80 M3、G82 M4和4系都是一样的大灯设计，国内标配激光大灯，内部的蓝色激光模组以“X”形呈现，缺角多边形的天使眼环绕其周围，同时转向灯也集成到日间行车灯外侧。

新款宝马X3/X4、X3M/X4M、iX3的前大灯组设计是相同的，日间行车灯为平底、倒“C”形断开式设计，激光大灯的蓝色模组居于中间。iX3也会采用同款设计，在此一并带过。

4系/M4/i4、X4/X4M、Z4

低配4系的普通的LED大灯组的日间行车灯位于下方呈“凹”陷状设计，颜值就显然不如激光大灯了，同样的设计也适用于M3/M4/i4。额外提一下M4 CSL的天使眼是黄色的。

新一代Z4的大灯在宝马大家族里比较“另类”的，大小眼、上下叠放在宝马历史上也是绝无仅有的吧？

5系/M5、X5/X5M

5系的两种大灯样式差别就是灯眉处有没有蓝色激光模组，日间行车灯变得更加平直且与双肾相连，转向灯则集成在了日间行车灯外侧。M5系列同理。额外提一下M5 CS的日间行车灯点亮之后呈金黄色。

国内国产宝马X5除了入门30Li标配的U型LED大灯，其他车型都是激光大灯，X5M也是激光，这是我感觉差别最大的一组对比，激光大灯真的太漂亮了。

X6/X6M、6系GT

进口的宝马X6在国内的30i是U型LED大灯，40i是激光大灯，造型和X5一致。

对于国内的6系GT来说，激光大灯全系需要选装，9100元。其造型和5系相差不大。

7系、X7

这一趴就刺激了袄，全新一代7系采用了分体式的前大灯造型，日间行车灯在上方（且带有水晶材质），远近光灯在下方，这也是宝马对旗舰豪华车的最新诠释。

中期改款宝马X7发布在换代7系之前，也是采用了分体式的前大灯设计，最上方是日间行车灯，变成了两个折线灯条，远近光灯位于下方。不知道各位对这个设计是何想法呢？

8系/M8

8系的中期改款已经发布了，其整体变化并不大，前大灯组和之前一致的样式，蓝色激光模组也位于大灯正中间，转向灯在灯眉处，相比之下还是非常易于接受的。

宝马iX

作为宝马家族未来的电动旗舰，智能激光大灯自然也不会在BMW iX上缺失，蓝色模组位于灯体下方，比较难发现。这款大灯的造型设计完全不同于其他宝马车型，天使眼的造型完全消失了。

你最喜欢宝马哪款大灯设计？

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