中老铁路运输日渐繁忙（中老铁路货运人）

图为马竞与同事逐一对中老铁路国际班列进行复核。 杨永全 摄

中新网昆明8月6日电 题：中老铁路货运人：见证国际班列为货运联通带来改变

作者 张中卓

中老铁路开通运营8个月以来，跨境货物列车的货物运输已覆盖老挝、泰国、新加坡等国家，跨境货物运输能力进一步提升。中老铁路上的货运人见证着这趟国际班列为沿线地区货运联通带来的变化。

马竞是中国铁路昆明局集团有限公司普洱车务段万象运营管理中心货运专业的负责人。如今她所在的老挝琅勃拉邦站货场整整齐齐堆码着集装箱，与她十年前在云南看到的铁路货运已然不同。

2012年的6月，昆明站旁的铁轨上并排停放着很多“敞篷”火车。“这里是金马村货场，以前可热闹着呢，货主能排到大门口。不过现在走公路更方便，来发货的人没以前多了。”马竞父亲的回答，让当时还在就读研究生的马竞对铁路货运埋下了好奇的种子。

毕业后，马竞进入铁路系统，成为曲靖车务段的一名货运员。2014年底，昆明铁路局开行云岭货物快运列车，建立大客户数据库，为企业量身定制铁路货运产品，通过管内班列化开行方式，保障货物的运达时效。两年间，马竞不断学习货运知识，逐步成长为一名业务骨干。

2017年，铁路货运改革正在如火如荼地进行，此时的马竞因为工作调动，来到了云南铁路货运枢纽的王家营西站。在这里，她亲历了散堆装货物改为集装箱运输，整车货物改为集装箱运输，运价下浮以及批量运输等一系列货运装备和服务的飞速变化。

图为马竞给老挝籍学员讲授规章。 杨永全 摄

参加中老铁路的建设，成为马竞铁路货运人生的转折点。“中老铁路是重大的国家工程，作为一个货运人，能为这条铁路发光发热，我的人生没有遗憾了。”2020年7月，马竞在层层选拔下脱颖而出，为奔赴老挝开始了1年时间的半脱产学习。

受新冠肺炎疫情影响，当时中老铁路磨万段建设进度严重滞后。为了加快运营管理筹备，2021年4月，马竞与中国铁路昆明局集团有限公司400余名干部职工共同参与中老铁路磨万段运营和维保工作。

来到老挝后，马竞便马不停蹄地投入工作。她带领着6个人的小团队成为铁路上的“孤勇者”，顶住疫情的风险和压力，在四个月的时间里跑遍了全线各个车站，检查发现设施设备、信息系统等问题100余个，为中老铁路磨万段高标准开通运营贡献力量。

2021年12月3日，中老铁路正式通车。开通以来，老挝境内5个货运站陆续开始办理业务，一趟趟国际班列更加频繁地驰骋着，化肥、铁矿石、橡胶、电子、汽车等产品源源不断地往返在中国、泰国、马来西亚等国家间，这条高速流动的“钢铁大动脉”，给沿线地区注入了生机与活力。

作为货运专业的负责人，马竞在工作之余主动学习国际联运、口岸通关、国际贸易等相关政策法规，还给老挝籍学员们讲授规章。“中老铁路有很多全新领域等待我们去探索，未来可期。我相信我在这十年中亲历的变化，一定会在中老铁路的下一个十年中发生。”她说。(完)