全新斯巴鲁销量排行(半年销量不足万台)

随着庞大集团的日渐没落,日系车斯巴鲁品牌在国内的日子也越来越难过。

其实说起来,斯巴鲁进入国内时间已经不短了。

早在2004年,斯巴鲁就已经亮相北京车展。2006年,斯巴鲁和庞大集团共同出资成立斯巴鲁汽车(中国)有限公司,双方持股比例为60%和40%。

而后,庞大就成了斯巴鲁在国内的总代理。

全新斯巴鲁销量排行(半年销量不足万台)(1)

凭借着纯进口的身份,再加上斯巴鲁水平对置发动机、全时四驱系统也能够带来比较出色的操控性能,斯巴鲁曾经在国内市场,还是得到了一些消费者的认可。

可能是受庞大的影响,近日在网络上流传出了关于斯巴鲁退出国内市场的传言。

不过很快,斯巴鲁官方就发表声明称,斯巴鲁对中国市场非常重视,也陆续推出了多款改款车型,也将会引进纯电动SUV,以满足中国消费者的需求,网传“斯巴鲁中国解散”这消息纯属子虚乌有。

虽然斯巴鲁中国已经明确表态,不会退出国内市场。

全新斯巴鲁销量排行(半年销量不足万台)(2)

而且,斯巴鲁已经以2.65亿元人民币的价格,收购了庞大所持有的斯巴鲁中国40%的股权。

但是,从目前斯巴鲁在国内的整体表现来看,情况可以说是非常的不理想。

2021年,斯巴鲁在国内的累计销量为16886辆,同比下降22.82%。

今年1~6月,斯巴鲁国内销量9822辆,同比下降了36.68%。

虽然在国内市场,斯巴鲁一直都是个小众汽车品牌。但在最为辉煌的时期,斯巴鲁在国内的销量曾一度达到了5.7万辆,那是2011年。

全新斯巴鲁销量排行(半年销量不足万台)(3)

在10年后的今天,斯巴鲁之所以销量骤降,除了品牌影响力弱、维修费用偏高等原因外,与经销商的全面退网,也有着很大的关系。

如果说在10年前,凭借着操控和性能方面的优势,说不定斯巴鲁在国内市场还能东山再起。

时至今日,在动辄三、四秒破百的纯电动车面前,斯巴鲁仅有的优势,也已经显得微不足道了。

换言之,现如今斯巴鲁想要重新回到年销量五、六万的巅峰状态,基本上是没有可能了。

全新斯巴鲁销量排行(半年销量不足万台)(4)

所以,对于斯巴鲁来说,未来是否要继续留在国内市场,真的已经不重要。

最后,还是要客观公正地说一句,在传统燃油车领域,斯巴鲁还是有信仰的。

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