广汽丰田八月活动（寰球思想汇走进广汽丰田）

新年伊始，寰球汽车集团组织的“寰球思想汇走进广汽丰田”交流活动，日前在广州南沙广汽丰田汽车有限公司第四工厂举办。

来自国内知名高校专家，以及汽车媒体，通过参观工厂、试乘试驾旗舰车型，面对面沟通交流，深入了解广汽丰田在品牌升维、推进高端化、电动化、智能化方面取得的成绩。对广汽丰田2022年冲击百万产销目标，向合资车企头部阵营迈进的信心给予高度认可。

为期半天的活动，紧张高效、内容丰富。就连吃便当午餐的时间，都用来进行交流。

高品质工厂打造高品质产品

专家和媒体的第一场活动，是参观广汽丰田去年7月刚刚投产的第四工厂。

这家代表当今世界汽车制造最高水平的现代化汽车整车工厂，总投资近50亿人民币，2019年开工，2021年投产。年产汽车20万辆。

​陪同参观的广汽丰田市场营销部部长黄恒介绍说，这家工厂主要生产大型车辆，比如汉兰达、赛那、威兰达等。这家工厂去年7月投产后，广汽丰田的产能从60万辆提高到80万辆，但是仍然不够用。旁边的第五工厂正在加紧建设中，预计今年7月投产。第五工厂投产后，广汽丰田的产能将达到百万级，产能长期紧张的矛盾将得到根本缓解。

​广汽丰田市场营销部部长 黄恒

广汽丰田市场营销部公关科科长张庚对我说，由于产能不足，广汽丰田员工长期加班加点，产能利用率最高时达到160%。第四第五工厂建成投产后，预计加班加点的现象会减少很多。

​广汽丰田市场营销部公关科科长 张庚

试驾车型代表广丰最高水平

参观工厂后，广汽丰田给大家安排了三款旗舰车型进行试驾。这三款车型分别是中高级轿车销量冠军凯美瑞、全新大七座豪华SUV第四代汉兰达，以及高端豪华MPV赛那。

广汽丰田三大旗舰车型，构成了广汽丰田产品高端化的金字塔头部。凯美瑞、汉兰达稳固细分市场标杆地位，赛那挺进40万元豪华品牌价格区间。按照规划，三大旗舰车型未来销售占比将超过40%，支撑广汽丰田全面高端化战略。

​三款旗舰车型，凯美瑞和赛那之前都试驾过，于是选择了汉兰达。我试驾的这款第四代汉兰达去年6月刚刚上市，搭载了丰田双擎混合动力技术。作为一款TNGA新架构下的大型豪华SUV，全新第四代汉兰达树立了豪华大七座SUV全新标杆。

去机场接我的就是全新第四代汉兰达，乘坐很舒适，空间很大。试驾的感觉也很好。试车场不大，线路也不长，但是设置的场景不少。可以体验车辆的直线加速性能，搓板车道、爬坡车道体验车辆的恶劣路面通过性和爬坡能力。做为一款混合动力车型，汉兰达急加速时发动机和电动机同时发力，动力澎湃，提速很快。车内噪音也很小。

​做为一款豪华大七座SUV的汉兰达，持续领跑豪华大七座SUV市场，是该细分市场的领头羊和常青树。2021年汉兰达全年销量达到107733辆，同比增长13%，创出年度销量新高。全新第四代汉兰达自去年6月上市至今，订单累计达57988辆。去年四季度，汉兰达连续3个月单月销量突破1万辆，同比劲增69%。

试驾的另外两款旗舰车型中，凯美瑞多年来保持国内中高级轿车市场销量冠军。2021年凯美瑞全年销量达217724辆，同比增长17%，首次年度销量突破20万辆大关。去年4季度连续3个月单月销量超过2.5万辆，同比劲增50%。

​参加试驾的第三款车是丰田全球旗舰MPV赛那。去年11月刚刚上市的这款新车型，开启了国内中大型MPV新篇章。赛那跻身40万元豪华品牌价格区间，掀起国内豪华MPV新潮流。

上个月，刚刚在云南大理试驾了全新赛那，印象最深刻的是时尚的外形、宽敞的空间，以及舒适的驾乘体验。

试驾结束后，大家都对这三款旗舰车型赞不绝口。一位参与试驾的专家说，他正要换车，就换赛那了。旁边一位媒体开玩笑说，要换赛那，先要做好加价或者长期等待的准备。

全新赛那上市前后，在国内掀起一阵抢购风潮。从下订单到提车，需要半年到一年。据传说有的广丰4S店，加价7万元，可以不排队或少排队。

​由于零部件供应紧张，广丰上个月才交付了700多辆赛那，一个4S店才能分到一辆车。随着产量逐步增加，预计今年下半年供需紧张关系会有所缓解。

交流环节内容翔实气氛热烈

参观试驾环节结束后，进入第三个环节-沟通交流。广汽丰田副总经理石川涉、黄永强，以及市场营销部、产品企划部、规划部高管参与交流。

​广汽丰田副总经理黄永强致辞

广汽丰田副总经理黄永强在致辞中指出，广汽丰田2019年提出品牌升维计划，通过几年努力，完善了全产品覆盖、实现了全擎动力，以高价值产品和高品质服务，提高了企业和品牌美誉度。面对消费升级、低碳消费、绿色出行，消费者对汽车品牌提出了更高需求。他说，2021年是广汽丰田成立18周年，全力冲击百万级合资头部车企。从品牌进化到品牌升维，全面建成高质量百万辆体系。

​面向2025年，广汽丰田将全面推进全面高端化、全方位电动化、全领域科技化三大战略行动，构筑更高阶、更强大的体系实力，驱动升维，幸福升级。

张庚介绍了广汽丰田发展现状和未来发展规划。据介绍，2021年广汽丰田产销规模再上新台阶，全产品矩阵进一步完善。2021年，广汽丰田全年汽车销量达到84万辆，同比增长11%，连续四年实现两位数增长。广汽丰田成为2021年国内合资车企中唯一实现两位数增长的企业，实现了高质量发展。

​张庚介绍说，过去一年，广汽丰田以双擎混合动力为核心，全方位提速电动化和智能化。减排效果显著的电动化车型占比成倍提高。在售车型大多搭载了丰田车联网技术。张庚还介绍了广汽丰田三大战略行动的具体举措。

​寰球汽车集团董事长 吴迎秋

寰球汽车集团董事长吴迎秋在致辞中对广汽丰田的优异表现予以高度肯定，并总结出广汽丰田的三点成功经验。

​一锤定音创始人 张毅

​复旦大学经济学院教授 孙立坚

​清华大学壳牌清洁交通能源中心主任 帅石金

​罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁 郑赟

复旦大学经济学院教授孙立坚、清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金、罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟，分别就中国经济面临的挑战、中国汽车产业的崛起、中国新能源汽车发展现状及未来预测、中国碳排放和能源结构、汽车在减碳中的地位，以及乘用车能源与动力多元化等课题，做了精彩的演讲。

​与会的来宾和广汽丰田高管，就广汽丰田高质量发展现状和未来发展趋势等问题，开展了深入的讨论，进行了一场头脑风暴。

活动结束时间到了，大家仍然依依不舍，一致认为交流沟通环节时间太短了，意犹未尽。（完）

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