油电混动雅阁和凯美瑞怎么选（上班族适合开混动轿车）

对于上班族来说，每天都要早出晚归，有的时候，周六周日需要加班，用车比较频繁，在用车频繁的情况下，就要考虑燃油费用了，如果买一辆混动轿车，长年累月算下来，油耗要比同级别燃油轿车省将近一半，减轻了养车负担。所以说，上班族适合开混动轿车。目前，国内混动轿车做得比较出色的是丰田凯美瑞和本田雅阁，这两款车怎么选？我们来对比一下。

凯美瑞双擎2.5HS锋尚版

雅阁锐.混动2.0L幻夜.锐智版

丰田凯美瑞和本田雅阁均有燃油车型和混动车型，丰田凯美瑞2021款全系共有10款车型，指导价是：17.98万-26.98万。本田雅阁2022款全系共有9款车型，指导价是：16.98万-25.98万。我们用丰田凯美瑞双擎2.5HS锋尚版（文中简称丰田凯美瑞）和本田雅阁锐·混动2.0L幻夜·锐智版（文中简称本田雅阁）做一下对比。这两款车价格适中，省油又安全，性价比可以。

凯美瑞2021款全系共有10款车型，指导价是：17.98万-26.98万

雅阁2022款全系共有9款车型，指导价是：16.98万-25.98万

外观方面，丰田凯美瑞采用了一车双造型设计，一种是运动风格，一种是豪华风格，例如，双擎2.5HS锋尚版，就是采用了运动风格设计，而双擎2.5HG豪华版采用了豪华风格设计，这种一车双造型的设计理念，在同级别车型中，并不多见，对于消费者来说，是一件好事，因为每个人眼光不同，年轻人喜欢运动风格，中年人喜欢豪华风格。

双擎2.5HS锋尚版

双擎2.5HG豪华版

这款双擎2.5HS锋尚版，车头配备了运动套件，两侧大灯造型犀利，看着比较霸气。中网格栅造型富有层次感，前杠两侧的雾灯用深色饰件包围，看着比较有质感。本田雅阁外观则采用运动时尚风格设计，整体看着时尚动感。车头配备了宽幅镀铬亮条，并与两侧大灯连接，所呈现出来的效果既豪华又没有违和感。

凯美瑞双擎2.5HS锋尚版

雅阁锐·混动2.0L幻夜·锐智版

丰田凯美瑞车身侧面整体造型简洁流畅，18英寸的轮毂采用双色搭配，突出了运动感。本田雅阁车身侧面采用溜背式设计，运动风格浓郁，车轮毂是18英寸的，五角星的款式看着时尚简洁。

凯美瑞双擎2.5HS锋尚版

雅阁锐·混动2.0L幻夜·锐智版

丰田凯美瑞车身尾部宽阔有厚重感，两侧尾灯造型修长，夜间行车辨识度较高。底部配备了单边共两出的圆形排气尾喉，没有使用镀铬件装饰，显得简单纯粹。本田雅阁车身尾部造型精巧，C型的尾灯和下面的反光灯看着比较醒目，辨识度较高。底部的排气尾喉为单边单出设计，如果能采用左右对称式设计，视觉效果会更协调。

凯美瑞双擎2.5HS锋尚版

雅阁锐·混动2.0L幻夜·锐智版

进入到前排，丰田凯美瑞中控台采用左右非对称式设计，造型前卫。中控屏是10.1英寸的，画质清晰，用手滑动菜单时，车机系统反应迅速。该车的智能互联配置比较齐全，有腾讯车载智联系统、车载微信、GPS导航、语音识别控制功能等等。这些配置里面，GPS导航比较实用，去陌生的城市使用它，可以防止走错路。

凯美瑞中控台采用左右非对称式设计，造型比较前卫

中控屏是10.1英寸的，画质清晰，用手滑动菜单时，车机系统反应迅速

本田雅阁中控台采用左右对称式设计，看着规整，但缺少时尚感和科技感。中控屏是10.25英寸的，屏幕色彩柔和不刺眼，车机系统运行流畅。智能互联配置比较齐全，像GPS导航、导航路况信息显示、手机互联配置、车联网、语音识别控制功能等等这些都有。这些配置里面，语音识别控制功能使用起来方便快捷，通过语音就能控制天窗、空调等常用功能。

雅阁中控台采用左右对称式设计，看着规整，但缺少时尚感和科技感

中控屏是10.25英寸的，屏幕色彩柔比晃眼，车机系统运行流畅

丰田凯美瑞和本田雅阁均配备了真皮包裹的方向盘，握感细腻，防滑效果也不错，两款车的方向盘均有上下和前后调节，两侧都有多功能按键。透过方向盘，能看到丰田凯美瑞配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，内容显示丰富，科技感较强。本田雅阁配备了7英寸非全液晶仪表盘，仪表显示的画面比较简洁，方便驾驶员观看，但科技感不强。

凯美瑞真皮包裹的方向盘，均配有上下和前后调节，透过方向盘，能看到12.3英寸的全液晶仪表盘

雅阁配备了7英寸非全液晶仪表盘，画面比较简洁，科技感不强

丰田凯美瑞的车身尺寸长宽高分别是：4900*1840*1455毫米，轴距2825毫米。本田雅阁的车身尺寸长宽高分别是：4908*1862*1449毫米，轴距2830毫米。身高1.78米的乘客坐进丰田凯美瑞的前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进后排，头部空间一拳，腿部空间两拳。

头部空间一拳

后排头部空间一拳，腿部空间两拳

坐进本田雅阁的前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进后排，头部空间一指，腿部空间两拳两指。这两款车的外部尺寸和轴距长短相差不大，前排乘坐空间基本相同，后排头部空间丰田凯美瑞占有优势，本田雅阁后排头部空间略微局促一些。两款车后排腿部空间都够用。

头部空间一拳

后排头部空间一指，腿部空间两拳两指

底盘方面，丰田凯美瑞采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架跟第八代凯美瑞保持不变，一样是后双叉臂悬架。本田雅阁采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂。两款车悬架调校风格不同，丰田凯美瑞悬架有厚重感，跑高速车身稳定，走烂路悬架不硬，舒适性还不错。本田雅阁悬架调校偏向运动，跑高速车身稳定，走烂路时悬架偏硬，有明显的颠簸感。

凯美瑞采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架跟第八代凯美瑞保持不变，一样是后双叉臂悬架

雅阁采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂

动力方面，丰田凯美瑞搭载了由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机最大输出178马力，峰值扭矩221牛·米，电动机最大输出120马力，峰值扭矩202牛·米。传动系统匹配了E-CVT变速箱。

发动机最大输出178马力，峰值扭矩221牛·米，电动机最大输出120马力，峰值扭矩202牛·米

E-CVT变速箱

本田雅阁搭载了由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机最大输出146马力，峰值扭矩175牛·米，电动机最大输出184马力，峰值扭矩315牛·米。传动系统匹配了E-CVT变速箱。

发动机最大输出146马力，峰值扭矩175牛·米，电动机最大输出184马力，峰值扭矩315牛·米

E-CVT变速箱

丰田凯美瑞动力调校不激进，动力输出线性，驾驶感比较舒适。本田雅阁动力调校略显运动，从两款车实测加速成绩就能体现出来，丰田凯美瑞百公里加速成绩是8.64秒。本田雅阁百公里加速成绩是7.92秒，两款车上赛道，本田雅阁占有优势，但在市内驾驶，动力表现不分伯仲。丰田凯美瑞实测百公里油耗是4.38升，本田雅阁实测百公里油耗是5升，油耗方面丰田凯美瑞占有一些优势。

安全配置方面，丰田凯美瑞有10个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、前方碰撞预警、最新TSS智行安全系统等等。该车的最新TSS智行安全系统，能够实现L2级别自动驾驶，这套系统包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远近光系统。

10个安全气囊

这些配置里面，LTA车道循迹辅助系统可以识别车道两侧画线，自动让车辆居中行驶。这项功能还可以配合DRCC动态雷达巡航控制系统实现跟车行驶。PCS预碰撞安全系统，新增了可以白天识别自行车和行人，晚上能够识别行人。还有路口转向辅助功能，应急转向辅助功能等等。这些安全辅助配置无论对老司机还是新手，都是有用处的，日常出行安全应该放在首位，可以有效的避免不必要的事情发生。

白天识别自行车和行人，晚上能够识别行人

DRCC动态雷达巡航控制系统跟车行驶

本田雅阁配备了6个安全气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等等，本田雅阁安全辅助配置也不少，但安全气囊比丰田凯美瑞少了四个，但对于日常出行来说，6个安全气囊也够用。从两款车的安全配置方面来看，丰田凯美瑞的主动安全和被动安全配置，在同级别车型中，也是占有优势的。

雅阁安全气囊

总结：丰田凯美瑞外观设计采用一车双造型，适合不同年龄阶段车友驾驶。本田雅阁外观设计和驾驶风格偏向运动，适合年轻人驾驶。另外，如果购车预算不足，可以选丰田凯美瑞2021款双擎2.5HGVP领先版，这款车指导价是21.98万，是混动版入门级车型，价格经济，降低了中型B级混动车型的门槛，并且安全配置也丰富，标配了10个安全气囊、主动刹车、车道偏离预警等多项配置，性价比也不错。

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