市场竞争越来越激烈的原因(市场竞争越发激烈)

进入10月,伴随着众多车企陆续公布了9月交付数据,造车新势力的销量排名也开始上演了大洗牌,曾经的头部三强“蔚小理”的先发优势缩小,有两家跌出销量前三,哪吒、零跑则依靠“低价走量”上位。同时从他们公布的交付情况来看,越来越多的品牌进入到每月万台交付区间,竞争越来越激烈,下面,我们一起来看看各家的具体表现吧!

哪吒汽车9月交付18005辆

今年以来,哪吒汽车的交付量持续上升,9月哪吒以18005辆位居新势力品牌排名榜首,同时也成为了今年首个累计交付量破10万辆的新势力车企。作为“造车新势力”,哪吒目前的销量与交付能力已经超越了蔚来、小鹏等头部企业,但与老牌新能源车企相比,其销量还远远不够。根据官方数据,比亚迪在9月的新能源乘用车销量为200973辆,同比增长154.3%,远超哪吒汽车1-9月份的累计销量。

市场竞争越来越激烈的原因(市场竞争越发激烈)(1)

今年哪吒汽车的确有了相当大的提升,但从哪吒汽车目前推出的四款产品来看,主打的都是中低端领域,下沉市场,想要获得更大的市场,就不能把自己框死在“代步车”、“买菜车”这种标签里面,而需要根据消费者的实际需求进行突破。看来想要成为一线新能源汽车品牌,哪吒汽车还要继续“修炼”。

理想汽车9月交付11531辆‍

在经历了8月销量腰斩之后,理想汽车9月份又重新回到了万辆俱乐部,9月共交付新车11531辆,位居新势力品牌排名榜第二。其中,理想L9单月交付10123辆,作为一款售价在40万以上的中国品牌车型,理想L9能够取得如此优秀的成绩,实属不易。

市场竞争越来越激烈的原因(市场竞争越发激烈)(2)

三年以来,理想汽车存在着只卖一款车型的尴尬局面,9月30日,理想L8和理想L7正式迎来了上市,进一步丰富了消费者的选择。其中,理想L7推出了2款车型,售价为33.98-37.98万元。理想L8共推出2款车型,售价为35.98-39.98万元,作为理想ONE的接替者,理想L8将在11月启动用户交付。不过,最近关于理想的负面消息不断,消费者信心或多或少受到了影响。

零跑汽车9月交付11039辆‍

9月份,零跑汽车交付量为11039辆,位居新势力品牌排名榜第三。目前,零跑旗下共有S01、T03、C11以及C01四款量产车型。其中,T03和C11两款车型的性价比较高,比如定位A00级小车的T03,较低的售价和可爱的造型,让它成为了不少用户的首选代步工具。

市场竞争越来越激烈的原因(市场竞争越发激烈)(3)

值得一提的是,零跑C01已于9月28日正式上市并进入交付阶段,共推出5款车型,售价为19.38-28.68万元。作为全球首个搭载可量产无电池包CTC技术的车型,凭借全智能多场景的C位实力,成功刷新了中大型轿车的价值新标杆,其市场表现同样值得期待,未来或将会为零跑汽车支撑起更大的市场。

蔚来汽车9月交付10878辆‍

9月蔚来汽车的销量非常稳健,与上月基本持平为10878辆,排名第四。目前蔚来旗下除了大家熟悉的ES8、ES6、EC6车型外,2022年还推出ES7、ET7和ET5三款车型。其中ET7定位中大型旗舰轿车,已于3月28日开启交付,ES7定位中大型SUV,已于8月28日正式交付,而ET5定位中型豪华轿车,已于9月30日开启交付。

市场竞争越来越激烈的原因(市场竞争越发激烈)(4)

值得一提的是,蔚来ET5售价为32.80-38.60万元,是蔚来旗下最便宜的车型。在今年的成都车展上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪信心十足地表示:“蔚来ET5的销量会在一年内超过宝马3系”你们觉得蔚来ET5有能力干过宝马3系吗?别的咱不说,单论品牌实力,你们会怎么选?

小鹏汽车9月交付8468辆

9月份,小鹏汽车交付量为8468辆,位居造车新势力榜单第五名。不过,今年1-9月小鹏累计交付量为98553辆,即将突破10万辆大关,总计排名第二。目前小鹏汽车涵盖轿车和SUV,价格区间范围覆盖了15-40万元。值得一提的是,首款面向全球的智能旗舰SUV小鹏G9,已于9月21日正式上市,共推出6款车型,售价为30.99-46.99万元。

市场竞争越来越激烈的原因(市场竞争越发激烈)(5)

小鹏G9定位于中大型SUV,轴距为2998mm,基于X-EEA 3.0电子电气架构打造,是国内首个量产的800V SiC超快充平台产物,未来将实现超充5分钟续航超200km的补能能力,将于10月底正式开启交付。相信伴随着这款车的到来,小鹏汽车在市场中的竞争力将得到全面提升。

车叔总结

在造车新势力密集推出新品的同时,每个月的销量排名都有不小变动,原本处于第二梯队的哪吒汽车、零跑汽车一直保持强势姿态。除了新势力品牌外,其它新能源汽车品牌也对外发布销量,比如AITO品牌延续8月份增长势头,9月交付量再创新高达到10142辆,实现连续两个月单月交付量破万。如今新能源汽车市场竞争日益激烈、产品愈发“内卷”,无论是背靠传统车企的新能源品牌,还是单打独斗的新势力,市场竞争下的紧迫感始终与之形影不离,“金九”之后的“银十”或许又将迎来新一轮的洗牌。

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