油电合成车的原理（奥迪公司发明CO2和水）

当全世界的目光都被“特斯拉”电动车吸引过去的时候，德国传统汽车公司并没有歇着。宝马、大众都在加快研发“电动汽车”“自动驾驶汽车”，而奥迪则走得更远。

奥迪公司生产了一种名为「e-diesel」的全新燃料，主要成分仅为二氧化碳和水。

据了解，奥德公司与Sunfire合作研发了一种叫做Power-to-Liguid的技术。（详见：德国公司已成功实现“水变油”，你怎么看）这项技术基于1925年诞生的费托合成（Fischer-Tropsch process）。

首先将太阳能或风电等可再生电能通过固体氧化物电解电池技术(SOECs)对水蒸汽进行高效电解，分离出氢气。将得到的氢气与大气中的二氧化碳混合生产一氧化碳，继续将一氧化碳继续和氢进行费托合成生成液态烃。而在此过程中产生的多余热量将会用于生产更多水蒸汽。整个转换效率将达到70%之高。

这种液态烃的十六烷很高，也不含硫和芳烃族，拥有极好的可燃性。燃料的排放物最后还是回到二氧化碳和水，无污染，也不会增加额外的温室气体排放。

获悉，目前工厂日平均生产量将能达到42加仑（约为160升）。奥迪和Sunfire称，他们接下来计划建设更大的生产工厂。这种合成燃料的价格将可能为1-1.5欧元/升，跟现欧洲市场销售的柴油相比，可以算是具有不小的竞争力，至于实际的价格到时候还得看其生产过程中所需要的电量。

Geeker说

为了对抗温室气体排放，所有人都把目光放在如何改造汽车上面。其实不改变汽车本身，而是将我们的汽油变成“可再生能源”，这是一种更为聪明的解决方式。

关注我们的微博：@极客视界V

关注我们的GeekView