广州江门双龙（双龙齐会广州南）

佛山地铁2号线上，乘客纷纷拍照留念。

佛山地铁2号线开通首日现场，乘客与地铁工作人员合影。

广州地铁7号线西延顺德段实景。

广州地铁7号线西延顺德段实景。

乘客对新的车厢充满好奇。

佛山地铁2号线石湾站。

运行中的佛山地铁2号线列车

文/广州日报全媒体记者李传智、黄子宁

图/广州日报全媒体记者陈枫

去年12月28日，广佛全域同城化时代佛山开通的首条地铁——佛山地铁2号线一期工程正式开通初期运营。今年一季度，广州地铁7号线西延顺德段项目也将开通，届时广佛地铁线路将由2条增至3条。佛山地铁2号线及广州地铁7号线西延顺德段项目将双双“牵手”广州南站，助力打造广州南站新交通格局。两条新地铁“拥抱”广州南站后，开启了广佛全域同城化时代以“地铁 铁路大枢纽”推动区域融合高质量发展的新篇章。

助力同城

12年间佛山7次“连接”广州南站

自2009年广佛开启同城化进程以来，佛山相继通过海怡大桥、广珠城际铁路等6个交通项目，主动连接广州南站。此次佛山地铁2号线一期工程的开通运营，是佛山12年间第7次“拥抱”这个广州铁路大枢纽。明年，广州地铁7号线西延顺德段项目将会成为佛山连接广州南站的第二条地铁线路。

为什么佛山要积极“拥抱”广州南站？作为广东最大高铁站，广州南站2019年和2020年的年客运量均突破了1亿人次，客流量已多年蝉联全国铁路枢纽站第一，堪称中国最繁忙高铁枢纽之一。近年来，随着广州南站片区高铁城际网络、广州地铁线网、城市路网与佛山地铁线网、城市路网的逐步融合，这个“顶流”枢纽已在多个领域为广佛“试水”新融合、新模式，并为广佛同城发展带来诸多机遇和红利。

广佛同城的第一个十年，上百万的广州人选择在佛山居住，两市每天往来的通勤量高达176万人次。2019年，广佛签署备忘录，将共建“1 4”高质量融合发展试验区，总面积约629平方公里，并划定了1个先导区、4个试验区。在此背景下，坐拥顶级流量且连接省内外重要产业及科研资源平台的广州南站，再次成为全域同城化发展的新突破口。

推动发展

广佛线为佛山城市发展带来新变化

2010年，国内首条城际地铁线路广佛线首通段正式通车。这条已运营11年的广佛线，给佛山尤其是主城区的发展带来一系列变化。第一，“广佛人”大幅增加。广佛同城的第一个十年里，超过100万的广州人选择在佛山居住，广佛同城开启“加速度”。第二，跨区、跨城通勤呈现常态化趋势。广佛线在开通的11年间不断延长，这使得广佛客流通勤范围逐步扩大。这一现象，为粤港澳大湾区未来的城市融合发展带来示范样本和经验借鉴。

广佛线给佛山带来的第三大变化是禅南顺的深度融合。目前，广佛线沿线开放强度极高，沿线区域呈现一体化发展格局，广佛线佛山段大部分站点如今都有商业广场、消费商圈，禅南顺的城市形象和商业氛围得到了极大提升。第四大变化是广佛文旅产业的新融合。11年来，越来越多的广州客来佛山感受本土历史文化，打卡佛山历史名胜和网红景点，也有越来越多的佛山人到广州观光旅游，体验大都市的生活气息和城市魅力。

广佛线带来的第五大变化，是佛山中心城区范围步入外拓阶段，更多区域加速全域同城化发展，也有更多区域因为城镇化进程加快，而面临产业转型和城市更新。

佛山地铁首次与铁路大枢纽联通

广佛要实现更加深入全面的全域同城化，还须推动两市重要交通枢纽的互联互通。佛山地铁2号线，恰恰填补了佛山地铁多年来未能直接与广州铁路大枢纽实现互联互通的空白，也在广佛交通同城发展中首次实现了“佛山地铁 广州铁路大枢纽”的新融合。

佛山地铁2号线一期是继广佛线之后，佛山与广州城市轨道交通互联互通的第二条重要轨道线路。该线路起于佛山市禅城区南庄镇，止于广州南站，呈东西走向，途经佛山市禅城区、南海区、顺德区以及广州市番禺区。

佛山地铁2号线开通运营后，广佛城际地铁的服务也迎来了大升级。在地铁出行体验中，佛山地铁2号线通过佛山地铁官方APP，提供更加智能和便捷的查询服务。市民登录佛山地铁官方APP后，即可查询该线路的站点设施、出入口信息、相关出入口周边公交站及线路信息。不仅如此，佛山地铁官方APP目前在乘车码、线网图等方面已与广州地铁实现互联互通，乘客可通过APP查询广佛两市完整线路详情，并能查询与广州地铁线网各站的最优路径推荐，持佛山地铁APP乘车码亦可乘坐广州地铁。

在这条新轨道动脉的推动下，佛山主城区与广州南站实现30分钟内快速通达，广佛四区也融入到广州南站“1小时交通圈”中。由于可以和广州南站、多条广佛地铁线及广佛环线城际实现换乘，佛山地铁2号线将拉近佛山与省内外各区域间的时空距离，同时助力佛山地铁线网与广州地铁线网、国家高铁城际网络的加速融合。

第三条广佛地铁为湾区人才交流赋能

佛山地铁2号线一期开通运营后不久，佛山还将迎来第三条广佛地铁，它就是广州地铁7号线西延顺德段。该项目东起已运营的广州地铁7号线一期“广州南站”，向西延伸至顺德区“美的大道站”。广州地铁7号线西延顺德段开通运营后，将与佛山地铁3号线、广佛环线，佛山地铁11号线、佛山地铁2号线，广州地铁2号线等轨道交通换乘。

经过了3年多的建设，项目迎来了最后“冲刺”。去年10月，广东顺广轨道交通有限公司、广州地铁建设总部、广州地铁运营总部签署了首批车站的 《三权移交确认书》。去年11月，随着首趟车缓缓从美的大道站驶出，该条线路正式开始全天贯通试运行。按照计划，广州地铁7号线西延顺德段将于今年一季度开通运营。

广州地铁7号线西延顺德段，将成为推动佛山与粤港澳大湾区其他城市深度交流的人才地铁。广州地铁7号线西延顺德段开通后，这一条通联广州大学城、中新广州知识城的“人才专列”，将为顺德乃至佛山进一步创新发展带来新的“动能”。

当前，广州地铁7号线西延顺德段途经的顺德北滘镇，在龙头企业的吸力效应下，已成为佛山人才强镇。相关调研报告显示，当前北滘已成为一座“移民城市”。其中，本科以上学历人才占比较高，人口结构、质量进一步优化。“在广州地铁7号线西延顺德段的加持下，广佛人才将进一步交流，带动产业创新发展。”北滘镇相关负责人表示，依托广州地铁七号线西延顺德段，两座万亿级城市间将实现前所未有的人才交流，将为地方经济、科技创新工作实现高效赋能。

创新机遇

“轨道上的顺德”迎产业发展新机遇

作为一条“人才线”，广州地铁7号线西延顺德段不仅将提供新的“人才流”，还将为顺德制造业转型提供新的机遇。

广州地铁七号线西延顺德段所途经的陈村、北滘两镇，产业基础雄厚，是顺德家电制造、机械装备两个“千亿级”产业的“主战场”。地铁“驶入”后，陈村、北滘这些片区是否有能力承接创新资源？北滘是世界家电制造中心，是广佛产业核心带上的重要一员。这些区域内，基于顺德制造业雄厚基础及产业转型需求，机器人、人工智能等新兴产业正不断崛起。近年来，一批来自广深的新兴产业企业纷纷“落子”这些区域。

依托广州地铁7号线西延顺德段站点，陈村也在加快产业布局。“由于临近广州南站，我们一直思考如何用好这一华南最大交通枢纽的资源流优势，加速陈村‘临南站片区’的产业布局。”陈村镇相关负责人表示，随着轨道交通加快发展，陈村已大力发展以智能机器人产业、新一代电子信息等战略性新兴产业为代表的总部经济。目前，在陈村北、陈村站片区，依托“广佛融合发展引领区”建设框架下，陈村正在谋划新的产业载体，承接城市轨道到来后的创新资源涌入。

不仅北滘和陈村，顺德全区也正在深化与粤港澳大湾区核心城市全面合作，建设顺德粤港澳协同发展合作区等载体，进一步打开城市新格局。近年来，顺德积极谋划创新载体，如港科大—博智林联合研究院、华南理工大学科技园顺德创新园区、华南智能机器人创新研究院等。其中，华南理工大学科技园顺德创新园区是华工在佛山区域布局的最大一个科技创新载体，目前其在机器人、人工智能、精密制造等领域皆孵化了一批优质企业，其目标是建设成为华南地区一流的大学科技园和科技企业孵化器。

交通蓝图

广佛将有18条城市轨道交通衔接通道

去年12月28日，在佛山地铁2号线一期工程通车仪式上，中交集团副总经理文岗表示，佛山地铁2号线的开通，将推动广佛同城化向广佛全域同城化大步迈进，助力广佛两市加快串联成一座超级大城市，实现融合共通、互促共赢的快速发展；也将为广佛两市市民提供更加便利的交通出行方式。

佛山地铁2号线一期工程是佛山自主规划、建设、运营的第一条地铁线路，标志着佛山打开了独立自主建设地铁的新发展大门，也为佛山“奋力争当地级市高质量发展领头羊”目标的实现奠定了良好基础。当前，广佛两市都在寻求新的经济增长点，也在努力探索更多领域、更多区域、更多模式的合作与协同发展。新地铁的开通，不仅将加速推动广佛全域同城化发展，也将为共建共享“轨道上的大湾区”注入了新的活力。

据了解，广佛已在“9 2”衔接通道的基础上进一步深化研究，提出了广佛轨道18条衔接通道，进一步实现广佛轨道交通“一张网、一票通、一座城”战略目标。目前，广佛两市已对广佛18条衔接通道予以确认。此外，广佛还共同编制并出台了《广佛两市城市轨道交通互联互通行动细则》，对广佛两市衔接的城市轨道交通项目的规划、立项、投融资、建设、运营等各阶段工作提出了指导原则。

广佛观察

3条广佛地铁共创同城发展新传奇

如今，广佛全域同城化时代迎来两条新广佛地铁，至此，佛山已有3条广佛地铁线路。广佛大地中，这2条广佛地铁与广州南站形成了推动两地全域融合发展的新格局。一方面，佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段，进一步扩大了广州南站对粤港澳大湾区西岸的交通辐射，加强了佛山与粤港澳大湾区其他城市的交通联系，也明显缩短了佛山与省内外各区域的时空距离。在3条广佛地铁线路的推动下，广佛“你中有我，我中有你”的区域发展优势将继续凸显。另一方面，两条新广佛地铁连接广州南站后，不仅满足广佛更多人的通勤、旅游、商务及出行需求，还将为沿线人才、资金、技术等资源要素的流动提供新载体，并将推动沿线产业转型升级、技术资源共享以及城市商业的崛起。这个新格局推动下，广佛未来的产业协同发展将更加共赢互利，区域交流合作也将更加频繁多样。广佛未来还将会在区域规划、产业布局、城市治理等更多领域，进行更多更新的探索和实践。

如果说，国内第一条城际地铁广佛线，拉开了广佛同城发展的大幕。那么，三条广佛地铁所形成的广佛轨道新格局，将重塑广佛发展新形态。交通发展上的飞跃，必然会为广佛更多区域带来新的蝶变以及丰厚机遇。广佛“地铁 铁路大枢纽”的新融合，也将成为粤港澳大湾区“十四五”轨道交通发展中可借鉴及复制的创新样本。

来源： 广州日报

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