火星将成为人类文明下一站（火星上也有了文家市）

一觉醒来，发现火星上也有了“文家市”！湖南这个红色小镇是如何“登”上火星的？

4月28日，根据我国月球与行星地名库（LPND）发布的“天问一号着陆区附近地理实体命名”公告，其中有3个地方被命名为“文家市”。

文家市镇是浏阳市南部地处湘赣边界的一个历史小镇。有网友不淡定了，若遵循先到先得原则，火星上的中国地名是否就代表这块属于中国？如果能上火星，如何“玩转”这些中国名镇？听听专家怎么说。

火星上有22个中国地名

国际天文联合会（IAU）于 2022 年 3 月 9 日正式批准了位于天问一号着陆点附近以及可能的巡视区域内的22个正式地名，包括大家熟悉的平乐、西柏坡、文家市、窑店、天柱山、漠河等。

火星上以中国地名来命名的，是否就代表这个地方属于中国了？“‘祝融号’火星车成功着陆火星表面，在着陆点及附近代表中国有命名权。”国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光肯定地表示，但不代表这个地方就属于中国。

△“着巡合影”。图/国家航天局

从探索月球到成功着陆火星表面，世界上成功的国家并不算多，“命名权遵循一定的命名规则，代表一种能力和荣誉。”

目前月球上的中国名达35个。IAU于2021年5月24日公布，批准中国提议在嫦娥五号降落地点附近的8个月球地貌的命名申请。这8个地貌名有天船地基、华山及衡山，还有中国著名人物裴秀、沈括、刘徽、宋应星及徐光启。

2030年后人类有可能登上火星

既然火星上也有了“文家市”，那么火星旅游和定居是否也能安排起来？为了便于理解，杨宇光先说月球。

中国、前苏联和美国都曾经从月球拿回过样本。如美国航天员6次任务共带回382公斤的月岩和月壤样品；中国嫦娥五号首次带回1.73公斤的月球“土特产”。

那么火星呢，至今为止没有任何国家能从那拿回样本。为何？太远……

月球距离地球约为38万公里，从地球发射飞船，最快4天能到月球。而火星与地球相距的平均距离却是2亿公里，最近点也超过了五千万公里。按照当前的航天水平进行计算，人类从地球发射飞船到达火星最近点，保守估计单程半年多。

△黑白图像。图/国家航天局

目前人类在太空中停留最长的时间是803天，由前苏联／俄罗斯宇航员克里卡廖夫创造。往返火星所花费的时间要超出这个记录，航天员所面临的心理挑战是前所未有的。

这是距离问题。再看成本，上述1.73公斤的月壤，已经花掉极大的投入成本。若把人送到火星，“登陆火星已极其困难，更别说从火星返回了。”杨宇光说。一些科普数据供参考，若完成一次往返任务需要3年的话，或光航天员的食物就得10吨起。

根据马斯克的星舰计划，他将在2024年派遣第一批志愿者乘坐SpaceX星舰前往火星。有人说，这是一场没有回程的旅行。

“我可以负责任地告诉你，这是不可能发生的。”杨宇光说，没有回程的旅行，涉及道德伦理，国际上都还未开展讨论研究，所以也不会允许这样的事发生。

换个角度说，人类目前还未掌握移民火星的技术，所以本世纪内，人类不可能移民火星。但不代表——2030年后人类不可能登上火星。

建立定期轮换值守的火星科考站

如果说把大象放进冰箱分三步，那么人类要想登陆火星，也可以分这三步。

△火星彩色图像。图/国家航天局

第一步解决成本问题。国际空间站投入已超过千亿美元，去火星登陆这件事，成本远超过国际空间站的所有投入。解决了钱的问题，就能有机会试验，就有可能实现火星短期访问。

其次是技术问题，含火星表面起飞技术、防辐射技术等。火星引力比地球小得多，又比月球大得多。火星表面起飞技术是首要关注的内容。目前送到火星最大的物体就是毅力号火星车，约1吨多点。送航天员的话，着陆火星的载人飞船至少几十吨以上，这样一个“庞然大物”从地球飞到火星、着陆火星……从技术上具备能载人往返火星的条件，一定程度上也等于可以“火星旅游”了。

最后一步，改造火星环境或建一个闭环的生态系统。“从气候看，火星表面温度很低，辐射严重，只有重建全球性磁场，才能防止辐射和大气流失。”杨宇光说，目前人类还没有能力掌握改造火星的技术。那么，改造火星环境行不通，闭环生态系统呢？

“生物圈二号”（在密闭状态下进行生态与环境研究，帮助人类了解地球是如何运作，并研究在仿真地球生态环境的条件）的失败，证明人类也没有能力在火星上建立闭环的生态系统。所以，人类在本世纪不具备移民火星的可能性。但是，杨宇光指出，人类应在火星表面建立长期有人居住的、定期轮换值守的科考站，这是非常有意义的。

潇湘晨报记者李琼皓 封面图/souhu图库

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