德国大众汽车分析(德国大众汽车的未来会如何)
曾经风靡大街小巷的大众汽车未来会怎样?,今天小编就来聊一聊关于德国大众汽车分析?接下来我们就一起去研究一下吧!
德国大众汽车分析
曾经风靡大街小巷的大众汽车未来会怎样?
似乎越来越多的汽车爱好者都不再看好大众汽车,以及丰田或通用等头部合资汽车品牌,这是一个很有意思的现象;究其原因应当有三点,其一是合资汽车自五年前不再允许作为公商务用车来采购,老旧车辆又在陆续淘汰过程中,品牌影响力在快速减弱;其二是车辆技术水平较差,剩下的就是态度的问题了,也许这样讲还是会有一些大众汽车的用户能接受,毕竟该品牌在三四级市场中还算热门。
那么咱们就以大众汽车旗下的子品牌为参考,看一看这个德系汽车的品质究竟如何吧。
1.斯柯达
这个品牌曾经属于捷克,在捷克经历了“天鹅绒革命”志气分裂为捷克和捷克斯洛伐克之后,斯柯达失去了支持而一落千丈,最终被德国大众集团收购;2006年的斯柯达与上汽合资造车,此时的斯柯达所使用的整车平台、发动机和变速箱都与大众汽车相同,保留下来的无非是车标和设计语言而已。
斯柯达上半年的平均月销量不到4000辆,累计为23570辆,以至于在上汽集团或上汽大众的产销快报里都没有了斯柯达一栏,而是划归到“其他”一栏里;而其他一栏里销量低至3035辆,具体到斯柯达是多少就不清楚了。
斯柯达系列汽车的价格是略低于同级别大众汽车的,使用的技术又与大众汽车相同,为何销量会如此之差呢?貌似有些奇怪吧。
2.捷达
Jetta曾经是款轿车的名字,原型车是高尔夫,由于欧洲市场需要更为实用的三厢车,于是在高尔夫的基础上加了尾箱,这辆车就定名为Jetta;捷达引进生产的时间比较早,停产的时间比较晚,停产之后就变成了独立品牌。不过捷达轿车还是存在的,第四代捷达引进后改名为宝来,第五代捷达引进后改名为速腾,宝来和速腾只是不同年代版的捷达,速腾跟着海外版本的捷达同步升级,但是使用的变速箱是七档干式双离合,海外版用8AT。
捷达品牌的销量略高一点,上半年累计为78635辆,七月的数据还没有发布;不过捷达品牌的批发量比真实销量(上险量)的悬殊有些大,这与大众汽车有共同之处,不同等级经销商的库存压力似乎都挺大。
但销量还是要高于斯柯达的,只是捷达品牌的车辆定价都比较低,VA3就是换标捷达轿车,主攻入门级;捷达VS5/7-SUV也只是定位10万左右,而且变速箱没有使用干式双离合,改用了6AT,这是保证销量的根本吧,但是为何会区别使用变速箱也是值得玩味的。
3.思皓
江淮汽车和大众集团合资创立的子品牌叫作思皓,之前叫作江淮大众,打造的思皓E20X停产了;之后的思皓既属于江汽集团(原江淮汽车)也属于大众集团,搭载的车型有轿车和SUV,以燃油车为主。
使用的车标既不是江淮(JAC)也不是大众汽车的VW,而是新创的车标,这点与捷达汽车相同。思皓的上半年累计销量为54304辆,上险量没有统计,因为这个品牌的热度并不是很高。
这就是大众汽车旗下三个子品牌的表现,怎样?
很显然,表现都是相当差的;三个品牌里只有捷达的品牌月销量能勉强破万,真实上险量还要差一些;斯柯达和思皓都是品牌月销量不能破万的,而这两个品牌都有一系列的量产车,也就是说两个品牌里连一辆热销车都没有。
这就足以说明大众汽车的卖点就是曾经热门的品牌,而没落也正会因为品牌力的下降。
很简单,斯柯达使用的EA211/888系列发动机的动力是平庸的,早几年还有严重烧机油的缺陷;同时还有DQ200干式双离合变速箱的系列问题,湿式双离合的质量表现也是堪忧;近期又出现了与大众汽车相同的颗粒物捕捉器堵塞的缺陷,可以说这这个品牌里找不到高品质的汽车,那么再没有品牌力的话,冷门则是必然的结局,斯柯达没有什么品牌影响力。
思皓相比斯柯达的品牌影响力还要弱一些,能稳定销量应当与其没有使用大众汽车的技术有关,其使用的发动机是江淮研发,变速箱也是江淮研发,以六档湿式双离合为主;不过这些车的竞争力仍旧不够强,于是思皓系列里出现了诸如E40X这样的纯电动车,竞争力也很一般,但定义为“商务版”和“公务版”,再加上江汽集团在安徽市场的根基,最起码不会很冷门吧。
捷达VS5/7为何要使用6AT而不用DQ200呢?
理由很简单,因为捷达有自知之明,大众汽车使用DQ200这种工业垃圾能卖掉,因其品牌影响力大;而捷达这个品牌是没有那么大的影响力的,如果车辆的品质过差则必然会冷门,斯柯达就是前车之鉴。所以才使用了6AT来进行品质升级,不过综合水平与同级别的国产SUV相比还是有较大差距的,销量最终也只能不温不火。
大众汽车与一系列合资汽车在国潮品牌崛起的大潮中,品牌影响力都会快速地下降,如果再拿不出先进的技术,不懂得尊重中国汽车市场用户的话,这些车企的解决就都会和斯特兰蒂斯菲克相同了;广汽集团和菲克闹掰之后,说过一句分量很重的话:菲克的失败是不懂得尊重中国汽车市场用户,而菲克Jeep系列车辆的特点与其他合资汽车不无二致。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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