不年检车牌可以过户吗（不买年票有何后果）

本文本文转载自新快报

近日一条“央视曝光所有强制交年票属于违法行为”的视频频频在朋友圈里刷屏,这让不少仍在购买年票的车主不淡定了。不买年票有何后果,怎么买才划算?

记者昨日以车主身份,向广州各个相关政务窗口咨询,发现不买年票,除了过收费站要缴费、逾期不交会有高额滞纳金及不断有催缴短信外,对年审、过户、车牌指标、车辆报废均无影响。然而随着越来越多车主拒买年票,年票还贷额不断增加,遥遥无期。

验证:年票无强制购票手段

为验证在广州不买年票对车主或车辆有何影响,新快报记者随同一辆没有买年票的车辆去年审,发现虽然没有出具任何与年票相关的票据,依然可以通过。

年票要继续收怎么办?

对于目前越来越多车主不买年票,广州市社会科学院研究员彭澎接受记者采访时表示,这样的情况,确实对老实买年票的车主很不公平,且难以看到年票还贷完毕停征的那一天。

“我认为,想要让年票收费变得比较公平,首先就要解决年票收费的合法性!”彭澎说,目前按照国家的相关法律,年票肯定是不能和年审捆绑的,所以首先要搞清楚年票还该不该收,要不要收。

他进一步解释:“政府应该组织相关的法学专家、律师和相关的政府部门负责人以及车主代表,针对年票合法性和合理性的进行公开论证。年票现在的定位很含糊不清,这是肯定不行的,要么所有车主都要缴费,要么所有车主都不用缴费。当然,如果政府不征缴年票了,可以由政府自行决定,通过财政买断收费路的债务。但如果政府要继续收年票,则必须明确论证解决年票的合法性和合理性。除此之外,没有更好办法。”

他最后补充道,如果论证会或者是听证会,明确应该继续收年票,并赋予其合法性。“政府也应该同时提供年票相关的收支情况,重新制定合理的车主负担比例,重新调整年票金额。并在不违反上位法情况之下,研究使用何种办法,强制全市所有车主购买。这样的做法才比较公平合理。”

“贷款修路,收费还贷”怎么破?

王则楚: 建议学习深圳由财政还贷

就广州年票问题,广东省政府参事王则楚通过记者提出“学习深圳由市财政还贷”的建议。他认为,年票制内的普通收费公路,是地方在“贷款修路,收费还贷”的模式下建设的非经营性收费公路,而年票制收费非经营性收费公路的一种捆绑的收费方式。根据相关条例,这些公路应该在收费还贷结束后立即停止收费,且收费期不得超过15年。特别要说明的是,收费期满停止收费后的收费公路债务,由地方政府承担。

“如果认真执行收费公路管理条例,只要锁定年票制债务余额,认真监督其收费和还贷情况,取消年票本应是水到渠成的事。”王则楚说,深圳取消年票,这是一个最现实、最值得点赞的例子,省交通部门应该对此给予肯定,鼓励广州等各地向深圳学习。

他强调说:“广州实行年票已经有15年之久,许多纳入年票的收费公路收费都已超过15年,即使从实行年票制收费开始,到今年也有15年了。根据相关规定,收费就应该停止,债务由广州市政府承担。政府目前应该做的事是厘清广州市的年票制收费公路的债务还有多少,现有的年票收费都用在了什么地方,需要多少财政补贴。”

他表示,在没有法律支持、没有强制措施的情况下,出现大批车主拒买年票的情况很正常。“车主本身就有权力选择按次缴费,当然不应捆绑年审,更何况车主本身就交了燃油附加税和车船税!对于买年票车主的不公平,应该通过政府买断收费路债务来实现取消年票,这样对所有车主都公平。”

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