大众帕萨特正常的优惠力度（大众帕萨特性价比有多高）

大众帕萨特是一款什么类型的车？相信很多车友心里都有自己的定位，作为一款中型车。曾经以公车为主，也有很多年轻人看上了它的稳重，更有人把它当做老年代步车送给自己的父母。总之用途五花八门。

那么它到底有什么魅力可以让这么多人信赖？还要看看车主们如何点评？

还是先看外观点评：

1、蓝色既有朝气又有一定的商务气息，23款改的这个轮毂很好看。至于和迈腾的对比，我更喜欢车窗一整块的造型，像迈腾后排车门上还有个小窗的不是我的菜。我就喜欢更方正、线条更直接的感觉。

2、它的造型设计还是很拉风的，整个车子的动感线条比较流畅，曲线优美，前脸的大灯很犀利，辨识度超高，然后就是中网格栅的面积很大，出门办事都自信满满的，如果开车谈个商务的话，表现也是足够的，确实是跟得上时代的脚步，潮流四射的样子。

3、外观是轿车的经典造型，风格稳重，还是很浓郁的商务范儿，但是充满了时尚元素，格栅大变样，新版轮毂很动感，尾灯改称贯穿式的与时俱进。

再看驾驶感受点评：

1、我买的这个是2.0的。感觉动力还是不错的，高速超车也很给力。小帕的底盘也是非常稳定的，高速开车一点都不飘。自动辅助的驾驶方式也不错，刹车也很灵敏，方向盘也很轻，坐在这辆车的座位上感觉非常舒服。

2、驾驶感受就是非常舒服，我从来没有发现双离合变速箱出现过顿挫的问题，186的马力 对我来说是非常够用了，超车的时候轻轻松松。高速上超车完全没有任何压力，帕萨特的标准模式已经够给力了，驾驶感受完全好评。

3、20万的车就别谈操控了，都差不多。之前油车一直开的是路虎和520，再开帕萨特就感觉动力真的有点弱，底盘也略显松散，但毕竟价格差在这。

4、油门]和刹车的灵敏度很高，轻轻地点一下就可以，非常的轻松舒适。方向盘回正的时候，转向回正辅助非常好操控，开着一点也不累。

5、真皮方向盘手感舒适，多功能主副电动座椅的十分宽大，包裹性强，后排空间也足够宽大，就是太阳大燙屁股。噪音大，特别是后备箱基本没有隔音。

6、前排座椅带加热、通风，软硬适中，腰托调好后长时间驾驶不容易累，后排座椅靠背比较直，坐姿相对端正，如果有一定倾斜度会更舒服。

7、高速油耗在五六个，市区8个左右，这个油耗出乎我的意料。现在油价这么高又省油，真的很开心，如果还能再降一降就更好了。

8、上路1000公里出头，这几天天气也不是很热，空调较少开放，市区路况下，油耗8.5L还是不错的。

9、自重1600KG，目前行驶580多公里，市区油耗11个，高速7个，综合在9个多，新车这个油耗能接受，看后期会不会再降一些。

接下来看看空间怎么说：

1、180厘米138公斤, 前排座椅调到正常驾驶坐姿，后排腿部空间够跷二郎腿，头部空间大概还有4指。

2、这车子的内部空间还是挺大的，就算身材有点臃肿或者是大个子的人乘坐都没有什么压力的，总之日常家用是够用的，特别是它的后备箱设计，开合很大，装些大件的行李很随意，能带很多物品。

3、车内的储物格比较常规，平常用的手机、钥匙、口罩以及抽纸啥的都有收纳的地方，拿取也方便。后备厢的空间一个人用， 出差的时候放置行李箱没问题，而且我刚买回家的时候，就被老妈叫上去采购大米，粮油，也是很轻松就放进去，也碰不到头。

4、178的个头，平时没事躺在后排休息，宽度很够用，高度也有，头顶不会压抑，腿部能更自由活动，后备箱都能带不少的行李。

最后看看配置怎么样：

1、辅助驾驶和360非常棒，现在复杂的是交通环境，有这些能少出点刮擦和事故。就是目前还没感受过自动泊车到底咋样，座椅通风那是真的爽，手机app基本上无用，只能开个锁，看看车辆状态车窗有没有关好。

2、配置还是很丰富的，基本上该有的配置都有了，就是胎压监测不显示数字很变扭，后期还是要加装电动后备箱，没有确实不太方便。

3、这车的配置丰富，常用的主动刹车、360度全景影像，能够满足日常驾驶需求，手机互联功能很实用，我的苹果手机还有OPPO手机都能连上中控屏，也都能导航。前排的手机无线充电功能也很实用，偶尔长途手机没电了，应急绰绰有余。

性价比点评：

1、买这款车，也是做了很多的对比，颜色也在黑和蓝之间犹豫过。小帕刚出来的时候没有太大的优惠。而且还要等，我一直在关注，终于有一天我看到优惠5000，我想再等等，然后再优惠1万，最后我买的时候给了2万的优惠。

2、性价比很高，我买车的时候比较在意的就是价格，谈了好几个店。最后是优惠了3.1W，可能没有现在优惠得多，但是对于当时我买车来说，价格这方面还是非常给力。

3、算上一些优惠，再加上现在的购置税减半，送了两次保养，我觉得其实还是比较划算的，接下来一年左右的时间都只需要加个油钱就可以。

结语

品牌影响力大，动力、空间、配置、舒适性都让人满意，外观稳重大气，最主要是适合很多人群，男女老少开它都不违和。