大众帕萨特正常的优惠力度(大众帕萨特性价比有多高)

大众帕萨特是一款什么类型的车?相信很多车友心里都有自己的定位,作为一款中型车。曾经以公车为主,也有很多年轻人看上了它的稳重,更有人把它当做老年代步车送给自己的父母。总之用途五花八门。

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那么它到底有什么魅力可以让这么多人信赖?还要看看车主们如何点评?

还是先看外观点评:

1、蓝色既有朝气又有一定的商务气息,23款改的这个轮毂很好看。至于和迈腾的对比,我更喜欢车窗一整块的造型,像迈腾后排车门上还有个小窗的不是我的菜。我就喜欢更方正、线条更直接的感觉。

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2、它的造型设计还是很拉风的,整个车子的动感线条比较流畅,曲线优美,前脸的大灯很犀利,辨识度超高,然后就是中网格栅的面积很大,出门办事都自信满满的,如果开车谈个商务的话,表现也是足够的,确实是跟得上时代的脚步,潮流四射的样子。

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3、外观是轿车的经典造型,风格稳重,还是很浓郁的商务范儿,但是充满了时尚元素,格栅大变样,新版轮毂很动感,尾灯改称贯穿式的与时俱进。

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再看驾驶感受点评:

1、我买的这个是2.0的。感觉动力还是不错的,高速超车也很给力。小帕的底盘也是非常稳定的,高速开车一点都不飘。自动辅助的驾驶方式也不错,刹车也很灵敏,方向盘也很轻,坐在这辆车的座位上感觉非常舒服。

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2、驾驶感受就是非常舒服,我从来没有发现双离合变速箱出现过顿挫的问题,186的马力 对我来说是非常够用了,超车的时候轻轻松松。高速上超车完全没有任何压力,帕萨特的标准模式已经够给力了,驾驶感受完全好评。

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3、20万的车就别谈操控了,都差不多。之前油车一直开的是路虎和520,再开帕萨特就感觉动力真的有点弱,底盘也略显松散,但毕竟价格差在这。

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4、油门]和刹车的灵敏度很高,轻轻地点一下就可以,非常的轻松舒适。方向盘回正的时候,转向回正辅助非常好操控,开着一点也不累。

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5、真皮方向盘手感舒适,多功能主副电动座椅的十分宽大,包裹性强,后排空间也足够宽大,就是太阳大燙屁股。噪音大,特别是后备箱基本没有隔音。

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6、前排座椅带加热、通风,软硬适中,腰托调好后长时间驾驶不容易累,后排座椅靠背比较直,坐姿相对端正,如果有一定倾斜度会更舒服。

7、高速油耗在五六个,市区8个左右,这个油耗出乎我的意料。现在油价这么高又省油,真的很开心,如果还能再降一降就更好了。

8、上路1000公里出头,这几天天气也不是很热,空调较少开放,市区路况下,油耗8.5L还是不错的。

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9、自重1600KG,目前行驶580多公里,市区油耗11个,高速7个,综合在9个多,新车这个油耗能接受,看后期会不会再降一些。

接下来看看空间怎么说:

1、180厘米138公斤, 前排座椅调到正常驾驶坐姿,后排腿部空间够跷二郎腿,头部空间大概还有4指。

2、这车子的内部空间还是挺大的,就算身材有点臃肿或者是大个子的人乘坐都没有什么压力的,总之日常家用是够用的,特别是它的后备箱设计,开合很大,装些大件的行李很随意,能带很多物品。

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3、车内的储物格比较常规,平常用的手机、钥匙、口罩以及抽纸啥的都有收纳的地方,拿取也方便。后备厢的空间一个人用, 出差的时候放置行李箱没问题,而且我刚买回家的时候,就被老妈叫上去采购大米,粮油,也是很轻松就放进去,也碰不到头。

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4、178的个头,平时没事躺在后排休息,宽度很够用,高度也有,头顶不会压抑,腿部能更自由活动,后备箱都能带不少的行李。

最后看看配置怎么样:

1、辅助驾驶和360非常棒,现在复杂的是交通环境,有这些能少出点刮擦和事故。就是目前还没感受过自动泊车到底咋样,座椅通风那是真的爽,手机app基本上无用,只能开个锁,看看车辆状态车窗有没有关好。

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2、配置还是很丰富的,基本上该有的配置都有了,就是胎压监测不显示数字很变扭,后期还是要加装电动后备箱,没有确实不太方便。

3、这车的配置丰富,常用的主动刹车、360度全景影像,能够满足日常驾驶需求,手机互联功能很实用,我的苹果手机还有OPPO手机都能连上中控屏,也都能导航。前排的手机无线充电功能也很实用,偶尔长途手机没电了,应急绰绰有余。

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性价比点评:

1、买这款车,也是做了很多的对比,颜色也在黑和蓝之间犹豫过。小帕刚出来的时候没有太大的优惠。而且还要等,我一直在关注,终于有一天我看到优惠5000,我想再等等,然后再优惠1万,最后我买的时候给了2万的优惠。

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2、性价比很高,我买车的时候比较在意的就是价格,谈了好几个店。最后是优惠了3.1W,可能没有现在优惠得多,但是对于当时我买车来说,价格这方面还是非常给力。

3、算上一些优惠,再加上现在的购置税减半,送了两次保养,我觉得其实还是比较划算的,接下来一年左右的时间都只需要加个油钱就可以。

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结语

品牌影响力大,动力、空间、配置、舒适性都让人满意,外观稳重大气,最主要是适合很多人群,男女老少开它都不违和。

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