为什么越野车的轮胎越宽越好(一辆越野车是选择全路况轮胎好还是公路轮胎好)

为什么越野车的轮胎越宽越好(一辆越野车是选择全路况轮胎好还是公路轮胎好)(1)

就轮胎而言,全路轮胎和公路轮胎说不上哪个好坏吧,只是在越野性能上有差别。全路轮胎要比公路轮胎越野性能强一点,如果说要选哪个,还是要根据个人需要滴,要是胡乱选择的,要不就是浪费,要不就是性能不够。

为什么越野车的轮胎越宽越好(一辆越野车是选择全路况轮胎好还是公路轮胎好)(2)

先说公路轮胎,越野车出厂的时候一般都是装的公路轮胎,仔细观察就会发现这种轮胎的胎壁比较柔软、胎面花纹比较细密,因为它主要就是在城市路况较好的地方开。兼具舒适性和经济性,但是胎壁不够强,是个娇小姐,在碎石很多的地方就容易受到损害,在泥路上抓地能力也不行。当然,价格的优势又让它显得很突出。

为什么越野车的轮胎越宽越好(一辆越野车是选择全路况轮胎好还是公路轮胎好)(3)

再就是全路轮胎,严格来说,还没有哪款轮胎真正是适合所有路况,称得上全路轮胎的,也只能说是在各种路况条件下,通过性还是比较好的。这种全路轮胎,对于爱好越野的朋友应该是福利哈,比起公路轮胎更具有兼容性,但是胎面上的花纹较粗,如果实在公路上行驶,就会听到噪音,但比较耐磨,越野性能很好。价格自然也是较高的。

其实这个问题不能一概而论,不就像问玫瑰好还是百合好,人家特点又不一样,用的场景也有差别,这么笼统太随意了。有任何一种轮胎能胜任全路况行驶。如果希望自己的轮胎放之四海而皆准,那就要一辆拖车和一个支持小组跟随你左右,寸步不离才行,这样就能根据条件变化随时更换轮胎。当然这有些不切实际,选择轮胎时要考虑几件事情,一是要进行什么样的驾驶;第二,是否关心路上的舒适度和噪音,重要的到底是轮胎的性能还是外观;在做购买决定时,会出现许许多多的问题,但这两个可能是最先想到的。

为什么越野车的轮胎越宽越好(一辆越野车是选择全路况轮胎好还是公路轮胎好)(4)

如果你的四驱车大部分是在城市道路上行驶,只是偶尔会光顾野外道路,那么就应该考虑性能更适合城市道路的轮胎,这种轮胎的越野性能稍差,但寿命长,噪音比较低,而且比轻型全能型轮胎及泥地胎要平稳。而越野性能更强的全能型轮胎的牵引力较强,在舒适度和噪音方面的指标也很合理。泥泞道路用的轮胎要更为坚硬一些,如果在公路上行驶会比全能型轮胎的噪音大,越野性能越强,就会越坚硬,噪音也就越大。而有关轮胎的磨损就比较简单,轮胎使用的橡胶越多寿命就越长。虽然橡胶成分等因素也会影响轮胎的寿命,但有一条是不变的,就是越野型轮胎总会比同等尺寸的城市道路轮胎磨损得更快。

所以就轮胎而言,全路轮胎和公路轮胎说不上哪个好坏吧,只是在越野性能上有差别。全路轮胎要比公路轮胎越野性能强一点,如果说要选哪个,看你自个情况了,要不就是浪费,要不就是性能不够。

你看看公路轮胎,越野车出厂的时候一般都是装的公路轮胎,仔细观察就会发现这种轮胎的胎壁比较柔软、胎面花纹比较细密,因为它主要就是在城市路况较好的地方开。兼具舒适性和经济性,但是胎壁不够强,是个娇小姐,在碎石很多的地方就容易受到损害,在泥路上抓地能力也不行。当然,价格的优势又让它显得很突出。

再就是全路轮胎,严格来说,还没有哪款轮胎真正是适合所有路况,称得上全路轮胎的,也只能说是在各种路况条件下,通过性还是比较好的。这种全路轮胎,对于爱好越野的朋友应该是福利哈,比起公路轮胎更具有兼容性,但是胎面上的花纹较粗,如果实在公路上行驶,就会听到噪音,但比较耐磨,越野性能很好。价格自然也是较高的。

亲们可以根据自己的需要来选择合适的轮胎,轮胎选择不好,对于越野车来说可是会失去很多的乐趣的哟!

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