科二挂科怎么办要多久才能学会（科二各种花式挂科）

在驾考中，科二的技术难度最大，点位最多，要求也更精准，致使许多小伙伴，在考试中屡屡挂科，今天给大家分享，在科二考试中哪些地方容易出错，有什么好的破解方法。

上车准备科二的考前准备要比科三麻烦得多，还都是一些关键项，一点做不到，其实已经预示考试结束了。座椅调整最重要，座椅的前后高低直接影响我们看的点位。在驾校练习时，因为一直用同一辆车训练，上下车一般只是调节座椅前后，但是遇见陌生的考试车，座椅高低，靠背的前后都会跟教练车有很大的差别，这时我们尽量把考试车的座椅，调的无限接近教练车，才能在考试中避免无谓的失误。

后视镜调节是关键。正确调节后视镜的重要性，一点也不比座椅小，后视镜一定要根据平常习惯调节，不能考试时临时变化，“凑合看”是大忌。还要记住一点，先调整座椅，再调解后视镜。

倒车入库开车入库时，离7米线距离把握不准，在驾校练习时，一般都是练左右倒库，很少练习怎么驶入车库，驶入车库出现错误，下面操作就会出现很大困难。一般我们都是对着箭头驶入，或者左前轮压控制线的缺口，两标志都没有，可以用左后视镜的外部压着7米线驶入。

倒车入库出错率最多的是这项，在控制线不是打早就是打晚，这是最简单的也是最坑人的一项，造成打死方向时机不对的主要原因是，座椅调整跟坐姿，陌生车辆座椅调整不好经常发生；考试紧张造成伸脖子或者后仰看点，也会出现打早打晚情况的出现。出现这情况后，只要不是太早或者太晚，都能通过修方向来调节。

还有一项错误是，自己车身触线了，却不知道，还能顺利倒进去。控制线打早了，没有及时修正，到库口前纠正，往往车斜得很严重，结果就是这边离角很近，那边车尾肯定扫线，但是还能倒进去，自己却不能发现车身触线。语音提示车身触线，自己还不知道怎么回事。

侧方停车这项没什么难度，考试挂科的也不多，相对出错多的是出库，不是压角就是车头扫线。你们可以试试这种出库方法，我觉得能避免压角扫线，当库前边的线走到离前大玻璃右下角一扎也就是20 cm的时候，回正方向，走到右下角时，向右打一圈，车正回正方向，绝对不会压角扫线。

S弯。 主要有两个易出错的地方，一是右转后看不到教练说的右前灯位置，再一个就是出库压右线。我们可以不看右前灯来作为参照物，可以扭头向左看，直接看地上的左线，让车离左线始终保持在50 cm左右，看到左线终端时，回正方向，肯定能解决这两个问题。

直角转弯这是最简单的一项，别忘了转向灯，车速跟手速匹配了，一般不会失误。

坡道定点停车与起步两个地方容易出错，一是找30 cm，二是起步熄火。30 cm最简单的方法是对着箭头上坡，如果没有箭头，对着虚线的某个点也可以。熄火最头疼，因为陌生车辆的半离合的临界点不好掌握，做好两方面准备，一是不要抬得过高，还没起步直接熄火，补救措施都来不及；二是感觉抬到一定程度，不确定是不是能起步，这时可以试着“慢”抬刹车，刹车没有行程，抬一点车不动，可以判断离合抬少了，稍微再抬点离合，继续抬刹车，车有前冲的感觉了，离合就不要再动了，避免熄火，继续抬刹车就行了。

不要自己解安全带当考试完成后，把车开回起点，在工作人员看车载电脑后，让下车时，我们再解安全带下车，因为工作人员查看电脑目的是，看你的考试录像是否上传完毕，如果提前解安全带，造成上传结束，有可能你的成绩只上传了一部分，这样造成挂科就太遗憾了。

科二考试一定要注意这些细节，成功与否大多都在非技术性环节上。