第29个119消防宣传日（119消防宣传月冬季货车自燃为何也频频发生）

在冬季干燥、低温的环境下，货车自燃事故也频频发生。很多人误以为冬季的严寒会降低货车自燃事故的发生，这实际上是一种错误的想法。一般来说，导致货车自燃的诱因大部分跟天气无关，轮胎发热、电路老化、刹车过热等都会成为货车自燃的条件。据统计，有些地区冬季货车自燃事故数量甚至要高于夏季，这主要是由于部分司机认为冬季没必要开启轮毂淋水装置或担心轮胎结冰，进而引发轮毂过热导致车辆自燃事故发生。

1.长下坡路段频繁制动，轮毂过热引发自燃

轮毂过热起火是货车自燃的主要原因之一，尤其是在长下坡路段，由于大货车在长下坡过程中频繁制动，若不注意检查刹车和淋水装置，就会引发轮毂过热导致车辆自燃的事故发生。一般情况下，橡胶的燃点约为350℃左右，而经过长下坡后载货车轮毂温度很容易就超过100℃，如果不停车快速给轮胎降温，轮胎极易着火。

2.油路、线路老化引发自燃

货车自燃一部分是发生在发动机舱内。发动机舱是车辆各类电源线路集中区域，发动机工作时，机舱内温度很高，长时间在高温状态下工作容易使车内电线线路的绝缘层软化、老化、裂损，导致线路漏电短路起火；若车辆长期未检修，车辆的油管线路逐渐老化，甚至破损，容易出现渗油、漏油情况，渗漏出的燃油一旦碰到发动机舱内的高温部件，极易产生明火引发车辆自燃。

3.违规改装车辆诱发自燃

部分驾驶人喜欢私自改装车辆，在改装过程中，汽车的电路、油路都有可能发生变化，而不符合规范标准的非法改装，会导致改装车辆在电路、油路等方面存在极大安全风险，容易发生自燃。

4.底盘下烘烤易燃物引发自燃

驾驶人在路边怠速等待时，车底下的排气管温度很高，如果停车的地面上有干草、油漆或其他易燃物品，在长时间烘烤下就会着火，从而把车引燃。

1. 驾驶人要时常对油路、线路进行常规检测，观察各种电源线路、油管线路是否存在软化破损或松动虚接现象，或是某些零件上是否有油渍渗出，如果有一定要及时进行修补，防止车辆带“病”上路，避免因油路、线路老化而引发自燃。

2. 不要私自或非法加装、改装车辆的电路、油路等，避免出现车辆电路过载或短路等可能引起车辆自燃的情况。

3. 驾驶人要将车停放在停车场等无杂物路面，停车后要有意识的检查汽车底盘，确认车下无易燃物再停放，谨防车辆自燃。

4. 大货车每行驶一定距离应当在安全地带检查车辆淋水情况，确保喷嘴不堵塞，途经加水点检查水量保证淋水充足。在长下坡路段应当使用低档行驶，利用发动机减速，而不是频繁使用制动，轮毂一旦快速升温，车载淋水是无法有效进行降温。

总策划：肖磊

制作：宋文琦 张琰

审核：王珺

出品：应急管理部天津消防研究所