安全座椅使用什么样款式的比较好（是强行适配还是省心之选）

相信很多朋友已经拥有或者即将拥有自己的宝宝了吧。作为有车家庭的你，是否憧憬带着可爱的宝宝来一场温馨的自驾之旅？作为家长，总想给自己家的孩子最好的呵护，而儿童安全座椅就是开车带娃出行必不可少的安全大件，或许你觉得它稍微有点贵，或许你认为它占用了超过一个人的后排空间，但它确实为宝宝出行安全提供了最重要保障。

2021年6月1日正式实施的新修订的《中华人民共和国未成年人保护法》中明确提出，监护人应配备儿童安全座椅。这为中国预防未成年人交通伤害奠定了坚实的法律基础，也使得儿童安全座椅成为儿童乘车出行的必选项。

目前深圳、上海、福建等地区已经出台了相关强制使用儿童安全座椅的地方性法规。如福建省明确规定，自2022年1月1日起，4周岁以下儿童乘车出行必须配备儿童安全座椅，违反者将受到警告或罚款的处罚。作为负责的家长，不管你所生活的地区是否出台了强制性使用儿童安全座椅的规定，为了孩子的出行安全，汽车后座上的儿童安全座椅绝对是必备品。

一、儿童安全座椅分类

儿童安全座椅的品牌多、型号多，就连针对不同具体年龄段的分类也很多。很多宝妈宝爸在选择什么年龄段的安全座椅上都犯了迷糊，更不谈具体的品牌和型号了。常见的按年龄段划分的儿童安全座椅包括：提篮式儿童安全座椅、0-4岁、0-7岁、0-12岁、9月-12岁和3-12岁。

对于新生儿的家长来说，最好选择0岁起步的儿童安全座椅。那么，到底这些年龄段不同的儿童安全座椅有什么区别，我们家长应该怎么选，接下来我们来逐一分析、比较。

提篮式儿童安全座椅：提篮对婴幼儿的包裹性很好，躺卧的角度也很舒适。但是提篮的缺点是使用周期太短，理论上标注的能供0~15个月的宝宝使用，但是现在宝宝体型大，基本不到1岁左右就已经伸展不开了，冬季使用更是局限，后面还需要配备可以反向乘坐的安全座椅。

所以提篮作为一个简单的过渡是可以的，但是好点的提篮基本要500以上了，有的还动辄一两千，而且大多数0岁起步的安全座椅，也已经涵盖了提篮的使用功能，实在没有必要再买一个提篮了。

1. 4岁：0-4岁的座椅比较适应新生儿的乘车需求。如果预算充足的话，可以考虑购买0~4岁的儿童安全座椅，后续再搭配3~12岁的安全座椅，这样能最大程度上满足儿童的乘车需求。

在选择0-4岁座椅的时候也需要结合座椅的实际乘坐空间，和自己孩子的身高体型，不少空间小的座椅，不到2岁就坐不下了，更换3-12也比较尴尬，在挑选的时候要特别注意。

1. 7岁：

0-7岁型号的座椅，一样需要搭配3~12岁的座椅使用。但是有不少只想买一台座椅的家长认为孩子有这一台座椅就够了，不再需要儿童安全座椅，使用车载安全带即可。

但0-7岁的安全座椅大多只能用到4岁左右，有的空间不足或者儿童体型偏大的孩子甚至还用不到4岁，直接用安全带的话，安全带会勒住脖子或者直接滑出，会更加的危险。所以，买0-7的座椅，空间受限后一定还需要配备一台3-12岁的座椅使用。

1. 12岁：适合0-12岁整个年龄段使用，需要兼具婴幼儿和儿童的乘坐需求，对座椅的安全性和生产技术都有着更严格的要求。

对比其他需要多款安全座椅搭配的型号来说，使用周期是最长的，而且性价比也是最高的，很多家庭直接一台0~12的安全座椅，直接搞定孩子全部的使用阶段，是比较省点的选择。

选择0-12岁的安全座椅，需要注意婴幼儿的舒适度和安全功能是否可以达到要求，另外也需要特别关注大龄儿童的实际乘坐空间。

9个月-12岁：这个型号其实是比较尴尬的，理论上需要搭配提篮使用的，但这个型号的座椅不具备反向乘坐功能，而且座椅比较直立，调节角度也很受限，一岁半以下的儿童使用不仅不够舒适，而且安全保护性能也不够好。

如果提篮更换为9个月-12岁的座椅就只能正向直立乘坐，不仅安全性不够好，而且对儿童发育也有所影响。如果选择9个月-12岁，最好是宝宝一岁半以后使用比较合适，但是一岁半之前需要选择更适合宝宝使用的安全座椅。

1. 12岁：前面说了，这款或者是和0-4岁/0-7岁搭配使用，如果孩子3岁以上了，也可以直接选购3-12岁的安全座椅。因为这款座椅适合大龄儿童，所以角度比较直立，也没有反向乘坐功能，不太适合3岁以下儿童使用。

综合来讲，0-12岁的安全座椅是性价比是最高的选择。但此阶段的儿童安全座椅需要满足不同年龄阶段儿童的乘坐需求，在设计和工艺上都相对复杂，因此更加考验品牌的综合实力，，建议购买有实力的大品牌产品。如果购买了一些设计不合理的产品，那么很有可能是强行适配0-12岁孩子的身材，而多数大品牌的同类产品不存在此类问题，可以称得上是省心之选了。

二、选购时需关注哪些信息？

1. 行业官方认证情况

目前市面上常见的儿童安全座椅认证有三种：中国的CCC认证、 欧洲ECE R44认证以及ECE R129认证也就是我们常说的i-Size认证。

3C认证：这是最基础的认证，所有在中国市场销售的儿童安全座椅都需要通过3C认证，否则无法在市场上销售。如果一个品牌仅通过了3C认证，那只能说明一点——它家座椅只是达到了合格水平。

ECE R44认证：这是欧洲通行时间最久，适用范围更广的认证标准。欧洲的汽车普及率、儿童安全座椅的使用和普及率以及儿童安全座椅立法都比中国早很多，这也是为什么欧洲标准比较严格和通用的主要原因。这也是市面上主流的中高端儿童安全座椅品牌普遍来自欧洲的原因。但是随着技术进步和实验标准更替，欧标ECE R44已经被更为严格的i-Size逐步替代。。

i-Size认证：这是目前主流市场上最高规格的安全认证。i-Size认证标准是基于ECE R44标准之上的更严苛的安全座椅测试，不仅要求座椅必须是ISOFIX接口固定，还要求模拟测试中加入侧面撞击、头部加速度、提升婴幼儿反向乘坐要求等一系列安全测试项目，目前i-Size认证是安全座椅中最顶级的安全认证标准。如果预算比较充足，我还是强烈建议购买通过了i-Size认证的安全座椅，毕竟其在安全性上更有保障。

另外，在选购i-Size认证的儿童安全座椅时，要注意座椅上是否贴有i-Size标签和是否有带有编号的认证证书，避免花了同样的钱，买到“假i-Size”的产品。

除了要注意i-Size认证真实性外，还要关注安全座椅通过的i-Size认证的具体范围。有的安全座椅品牌宣传自己0-7岁安全座椅通过了i-Size认证，它也有i-Size认证证书，但是认证只通过了部分年龄段。

这是什么意思呢？比如有的0-7（40~125cm）岁的安全座椅实际上只通过了0~4（40~105cm）的i-Size认证，至于它乘坐范围内的其他年龄段它的安全性是无法得到保障的。这就相当于你花了0-7岁安全座椅的钱，实际上只买到了符合0-4岁i-Size认证安全性的座椅，这不就亏大了么。所以不光要看有没有i-Size证书，还要多关注证书上的具体数值。

1. 侧撞防护

虽然大多数汽车事故来自前后侧碰撞，但是汽车侧面没有防撞吸能区，发生碰撞时往往伤害值更高。汽车前后有防撞梁、吸能盒，到底了还有全车刚性最强的A柱和C柱。而侧方碰撞吸能空间极小，运气好还有刚性不错的B柱、C柱挡一下，运气不好直接斜侧碰撞，只靠车门上的薄铁皮和一根薄薄的钢筋去抵抗碰撞，即使是很低的车速都有可能给后排乘客带来极大的伤害。

作为放在座椅后排的儿童安全座椅，其侧面的防撞装置至关重要。事实上i-Size认证中也包括对侧撞防护的要求，而ECE R44则没有硬性要求。

侧撞防护绝不能走过场，有的安全座椅设置了一个美其名曰的侧撞吸能盒应付了事，实际上，一个简单的塑料壳并不能起到实际防撞卸能的效果。

目前比较有效的侧撞防护是气囊式和按压式动态防护。气囊式类似汽车安全气囊，实际缓冲效果有限。按压式则是由凹槽、弹性件、受力件组成。

目前最高级的是三重防撞结构，当遇到撞击时，受力件传输撞击力给第一弹性件，第一弹性件可以缓冲掉撞击力，如果撞击力过大，整个结构继续溃缩进入第二甚至第三受力件和弹性件。整个过程非常像汽车的溃缩吸能结构，即前面稍软，越靠近车身越硬，把撞击力逐级化解吸收。

当然了，安全座椅的头枕也承担着重要的侧撞防护使命，这个我们后面说。

1. 连接方式

安全座椅与汽车之间常见的连接固定方式有三种：LATCH、安全带和ISOFIX。

其中仅用安全带固定的话，说明车内没有预留任何安全座椅接口，常见于一些低端代步车以及对应的简易安全座椅。

LATCH接口是来自美国的标准，主要通过座椅顶部和左右底部的三个挂钩与汽车进行连接，从而实现稳定的三点固定。但是因为三处都是通过挂钩和线进行的软连接，所以座椅稳定性会稍差一点。

ISOFIX接口是目前行业领先的固定系统，近年来普及度越来越高。大部分的主流汽车都预留了ISOFIX接口。它是通过座椅下方两侧可以伸缩并固定的金属柱与汽车硬连接，其优点是安装方便并且稳定性更强。

除了传统的ISOFIX接口外，部分产品还加入了抗翻转装置，起到双重抗翻转的作用，更加稳固和安全。

三、0­-12岁安全座椅选购要点

了解了以上选购安全座椅基础性的三点，接下来我们就需要对0~12岁安全座椅需要具备的具体功能和细节进行了解了。0-12岁全龄安全座椅顾名思义，既要兼顾婴幼儿安全座椅的功能，又要适应儿童阶段的体型状态。所以下面我们将从婴幼儿阶段选购要点和儿童阶段选购要点两个方面来进行分析：

（1）婴幼儿阶段选购要点：

1. 支持反向乘坐

可以说，这个功能完全是0~4、0~7、0~12岁这个年龄组别儿童安全座椅的精华所在。因为很多9个月~12岁和几乎所有的3~12岁安全座椅都不支持这个功能。

ECE R44标准要求9个月以下座椅必须反向安装，i-Size要求15个月以下必须反向安装，而市面上目前通过反向测试最大年龄是4岁。

很多宝爸宝妈会好奇，儿童安全座椅正向乘坐已经很安全了，为什么小月龄的宝宝一定要反向乘坐呢？ 这就不得不提到反向乘坐的好处。

首先，反向乘坐儿童安全座椅对新生儿来说更安全。与成人不同，新生儿头部占身体比重更大，约等于身体总重量的25%，然而新生儿的颈部和脊椎肌肉还未发育完全，无法承受巨大冲击力，在碰撞时尤其需要特殊保护。

发生碰撞时，正向乘坐安全座椅的宝宝会向前冲，受5点式安全带的反作用力，受力点会集中在宝宝肩部2个点、髋部2个点和裆部1个点上，婴幼儿脆弱的颈椎会承受很大的拉扯力，十分凶险。

反向安装的儿童安全座椅的靠背能够更好地承托新生儿头部和颈部，宝宝后背大面积受力能够有效减轻脊柱压力，降低超过80%的头部受伤风险，因此反向安装的儿童安全座椅可以起到更好的防护和缓冲作用。

其次，反向乘坐也便于家长随时关注孩子动态，还可以与孩子进行一些小互动如喂食、更换尿不湿等。

此外，反向乘坐使安全座椅的躺角角度更大，宝宝就像躺卧在妈妈的怀抱里一样，更加舒适，这也有利于培养孩子乘坐儿童安全座椅的习惯。

为了给宝宝更好的安全，我在这里呼吁家中是小月龄的宝宝一定要反向乘坐，并且反向乘坐的时间越长越好，至少要等宝宝1岁半后再根据宝宝身材发育情况适当选择正向乘坐。

另外，反向乘坐还需考虑反向角度。目前绝大多数品牌把160°躺角作为基础标准设计，这么设计的原因主要还是从舒适性和安全性考虑。

因为躺角大于160°时，对于小宝宝来说，过于平躺，在喂食或者汽车急刹车时容易发生呛奶，甚至滑出座椅的危险情况。另外别忘了，汽车走得未必是平地，万一汽车在急下坡，躺角过大，宝宝的头部可是直接朝下了。

当躺角过小（小于160°时），首先，宝宝会感到不舒服，尤其是小月龄的宝宝。长时间用坐姿坐在座椅中给宝宝尚未发育成熟的脊柱和颈椎带来很大压力，影响宝宝脊椎和颈椎的发育。其次，部分汽车采用前高后低的设计或是汽车处于上坡行驶路段，儿童安全座椅的实际躺角会缩小。所以目前看来160°是一个比较合理的躺角，既能满足宝宝乘坐的舒适性，又能保障安全。

1. 不同椅身形状区别

椅身形状和躺角一样重要，这直接关系到宝宝的乘坐舒适性甚至会影响宝宝的脊椎发育。常见的安全座椅椅身形状有L型、C型和蛋型。我们逐一看看不同椅身形状

L型：和我们家里的椅子一样，基本是90°的直角，，乘坐这种形状的座椅时，受力在孩子的腰椎部。如果是6岁以上的大孩子还好，三岁以内的孩子脊椎发育不成熟，这样久坐不仅不舒适，还容易引发脊椎变形。

C型：顾名思义，整体形状近乎一个圆形，看起来很有安全感，包裹性也不错。但这类安全座椅最大的通病是宝宝在乘坐时容易窝脖子，长期以往也会对宝宝的脊椎发育产生不利影响。

蛋形：推荐这种款型，对宝宝靠背、脖子、后脑勺的贴合度比较好，包裹性也不错，更加适合新生儿的乘坐需求。

1. 缓冲材质对比

即使没有发生事故，日常的加速、刹车、拐弯时儿童安全座椅的舒适程度也都受缓冲材质的影响。另外，因为安全座椅比我们日常的汽车座椅更厚，包裹性更强，所以透气性也非常重要。哪种材料的透气性、舒适性更好呢？目前主流的缓冲材质有：EPS、EPP和X90。

EPS：具有质量轻、隔热、吸音减震等多种特性，具有非常好的保护性，但缺点是低温下比较脆，长时间使用容易断裂，耐久性不好。

EPP：成本比EPS要高，重量轻、弹性好、具有很好的抗震和抗压性，变性恢复率非常好，孩子坐上好几年也不用担心会被会变形。另外它性质稳定，耐油、耐酸碱、耐常见化学溶剂，不吸水、绝缘、耐热。

X90：是一种最新的缓震材料，不是沃尔沃的那款SUV哈。这种材料在高档床垫上非常常见，X型的高弹纤维回弹性强，收到冲击力时会回缩卸力，而且会迅速复原，比如EPS在碰撞中就可能会直接断裂，大大降低了缓冲性能。

X90的优点是在保障优质的缓冲性能基础上，同时解决了泡沫型缓冲材质不透气的弊端，避免宝宝在夏天久坐容易出汗。当然缺点就是成本比较高，目前有较少安全座椅会用这种高端的材质来作为缓冲材料。

1. 婴儿衬垫选择

对于1岁以内的小宝贝来说，因为体型小，骨骼发育不完全，需要使用儿童安全座椅配套的衬垫提升对于宝宝的包裹性，从而达到更好的保护效果。如果说一款最低使用年龄为0岁起步的安全座椅没有配备衬垫，那么不建议家里有1岁以内小宝宝的家长购买。

另外，衬垫也是分单层和双层的。单层衬垫相当于是只有一个档位的调节，使用空间受限，使用时和拿掉后的差别比较大，孩子也会感觉到不舒服。

双层衬垫的安全座椅在提供良好包裹感的同时，可以根据孩子体型的成长对衬垫进行增减调节，相当于有多个档位进行调节，选择性更多，更加适配体型不断变化的不同年龄阶段的宝宝。。

此外还需要特别注意的是，孩子特别是新生儿的皮肤十分娇嫩，在衬垫面料选择上一定要是亲肤无毒的，选择有OEKO-TEX认证的面料更适合婴幼儿，这个认证主要是做了甲醛、重金属等有毒有害物质的检测，亲肤性更好，也更加环保安全。

1. 360°旋转与90°悬停功能

这个功能可以看作是反向乘坐的加强版，相当于除了正反两向乘坐，还为其他方向的乘坐提供可能。

PS：汽车在行驶过程中还是要保证正向或反向乘坐。

以儿童安全座椅安装在驾驶座后座为例，向左悬停是朝向车外，这个角度和功能非常方便宝宝上下车，特别是还不会自己乘坐安全座椅的新生儿。可以试想，如果没有这个360°旋转和90°悬停的功能，宝宝每次上车都需要爸妈长时间弯腰弓背，别提多累多狼狈了。

另外，这个功能要想最大程度发挥作用，那它一定要操作十分方便。如果每次转动需要非常费劲才能调节的话，过不了多久我们就不会使用了。。因此在选择具有360°旋转 90°悬停功能的座椅还要注意它的操作是否方便，比如有的品牌就支持单手一键旋转，这种操作起来就非常方便了

孩子不停在长大，想要孩子能一直能舒舒服服的乘坐，就需要一个可调节程度范围大的安全座椅。所以对于儿童阶段选购安全座椅来说，一定要特别注重座椅空间的可调节性和匹配便携性。

1. 儿童阶段选购要点：
2. 座椅空间设计

一个就是前面提到的衬垫，通过多层衬垫的组合来和取舍来适配不同年龄段孩子的空间需求。。

而对于大宝宝来说最重要的是头枕高度的调节。目前大部分中高端儿童安全座椅都支持头枕高度调节，最高的可以做到27cm的调节。我们来折算一下，100cm的孩子和150cm的孩子基本上半身的高度差距也就是20~25cm，所以一般25cm可调节头枕高度已经完全可以满足身高150cm以内的孩子对头枕舒适高度的需求。。

四、高品质0-12岁儿童安全座椅清单

看了这么多选购要点，我们也了解目前0-12岁的儿童安全座椅对普通消费者来说是性价比最高的选择，那么有哪些高品质的儿童安全座椅值得选购呢？前面说了，全年龄段安全座椅对于品牌要求较高，所以接下来推荐的都是市场上口碑比较好的大品牌产品。

1. 德国Osann欧颂HERO探索号

欧颂是一个来自德国的专业生产安全座椅的品牌,也是中国销量第一的德国儿童安全座椅品牌。欧颂保持了德国品牌一贯良心用料和精细做工的同时，还有很多特别贴心的优秀设计。HERO探索号通过了中国CCC和i-Size的双认证，是目前市场上第一款通过了i-Size0-12岁全年龄认证的儿童安全座椅。

探索号除了使用ISOFIX LATCH上拉带的固定方式外，它还采用抗翻转板和全钢骨架整个座椅的强度非常的高，安全感满满

它的反向乘坐功能至身高105cm，体重18kg，对于大多数孩子来说可以用到4岁。此外，探索号采用了三重按压式动态吸能侧防装置，可以逐级化解来自侧面的碰撞力。

座椅部分采用了独家X90透气减压材质 原生PP全注塑的组合模式，兼具舒适透气性和安全性。。

探索号对于新生儿也有也有着非常完善的保护，包括使用OEKO-TEX认证面料制作的婴儿头枕和组合衬垫，可以非常灵活的调节座椅空间，提供给小宝宝温柔舒适的包裹感。。

支持全档位一键360°旋转 90°悬停，单手就可以完成旋转操作，配合160°的仰角，从细节上为新生儿乘坐提供舒适和便利。。头枕部分支持27cm的高度调节，高于一般产品的25cm

总体来说，欧颂这款HERO探索号是一款设计合理，性能非常不错，综合性价比很高的一款产品。

智高——seat4 fix

智高是一个来自意大利的安全座椅品牌，这款同样支持0-12岁全年龄段的儿童使用，但seat4fix通过了国内的CCC和欧洲ECE R44认证，没有通过i-Size认证有点遗憾。

支持360°自由旋转和90°悬停功能，同样支持105cm身高18kg体重以内的孩子反向乘坐。采用全钢骨架设计，确保座椅的整体强度，配合可弹出式防侧装装置，吸能头枕和包裹式侧翼可以给宝贝全面的保护。

支持多达15段的高度调节，高端款还配有AIR 3D空气凉感循环系统，可以让宝宝在夏天后背更加凉爽。给新生儿配备了专用头枕和单层衬垫。

智高还给这款座椅配了一个遮阳棚，我倒是觉得意义不大，从个人体验来说，家里有小宝宝的话车后建议配深色玻璃贴膜或者遮阳帘，方便宝妈给孩子喂奶，座椅遮阳棚的意义就不大了。

迈可适——Sonar360°

迈可适是来自荷兰的欧洲著名安全座椅品牌，也是进入中国市场比较早的欧洲品牌之一。这款Sonar360°无论功能还是价格上都可以算是迈可适的旗舰级产品比较适合预算充足的家庭。除了采用基础的ISOFIX接口之外，座椅前部还有一键解锁装置，方便灵活拆卸。这款座椅同样支持360°自由旋转功能和18kg以内宝贝的反向安装。

拥有Air Protect 侧面撞击保护专利，先进的空气释放系统可以提升到8倍的缓冲时间，更好的缓解来自侧方的撞击力。

Sonar360°具有针对新生儿的仿子宫衬垫，3D剪裁，薄厚适中。结合6个档位的坐躺调节，可以更好的分散新生儿臀部的压力。反向乘坐调节角度方面，支持最大躺角仅为150°。正向调节有100°~115°的4段角度，整部座椅的贴肤部分均采用了经过德国TUV检测的高弹性亲肤面料，柔软透气。

迈可适在座椅保护和舒适性上做的比较好，品牌在国内的销量也还不错，不过我找了半天只看到了它通过了3C认证，没有看到是否通过了ECE R44或者是i-Size认证的相关描述和认证材料。。

巧儿宜—— C1602AANBZ,YJLX

这款巧儿宜是英国的安全座椅品牌，这款座椅在设计上也是有不少的亮点。和前面几款0~12岁安全座椅一样，使用ISOFIX 后背LATCH的连接方式。支持360°调节和18kg以内宝贝的反向乘坐。

这款座椅一大亮点在于拥有成长型侧翼增宽系统，随着头靠的拉高侧翼自动张开，共计支持10档调节。

头靠部分最新升级了EPO避震材质，配合侧翼座舱内置的EPS系统以及侧翼防撞块，在发生侧翼碰撞的时候可以更好的保护座椅内的宝宝。

座椅的骨架采用的是一体成型的注塑材料，支持向前时4档，向后时2档的座椅角度调节，满足宝宝的多种乘坐需求。内置五点安全带的收纳暗槽，4岁以后可以收纳到座椅内，防止拆卸后造成丢失。

头枕支持最多23.5cm的高度调节，但现在小孩普遍发育较好，这个调节高度可能不太能满足年龄稍大的儿童乘坐。座椅侧面有置物口袋，方便放一些宝贝的相关用品。椅套可拆卸，方便平时清洗。

在安全认证方面，这款同样也仅在页面上看到通过3C认证的字样，没看到ECE R44和i-Size认证的字样。

关于安全座椅的选购攻略和产品清单供大家参考，最后一句是我最想说的话：

儿童安全座椅的保护固然重要。遵章驾驶、安全通行，才是对你身后小宝贝更重要的呵护。你和家人的安全，掌握在你自己的手上。

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