雪铁龙退市了么（雪铁龙与极星就商标纠纷达成和解）

极星汽车原本是吉利与沃尔沃于2017年联手打造的高端新能源品牌。而极星品牌成立之初，便在法国吃上了雪铁龙的官司，原因是雪铁龙认为极星的商标可能存在侵权行为。

直到最近双方才达成和解，长达5年的商标纠纷总算能告一段落，极星汽车也终于被允许在法国市场进行销售。

起因是雪铁龙认为极星品牌徽标与自家高端品牌DS过于相似，并以商标侵权为由起诉了极星汽车。而后又表示极星徽标中的两个“V”抄袭了雪铁龙的“双V”标识。

把这三个徽标放在一起看，雪铁龙是两个倒置V形堆叠、DS是由D与S两个字母重新设计组合、极星则是将两个V形对置组成的“十字星”，从而对应Polestar北极星的译名。

已知商标侵权的核心是混淆，但将这三个商标放在一起，江湖君也很难找出它们之间的共同点，确定不是故意找茬？

然而最终法国法院还是裁定雪铁龙胜诉，以极星Logo容易造成消费者混淆为由，判罚极星向雪铁龙支付15万欧元赔偿金以及诉讼费，6个月内禁止在法国使用极星商标，并关闭极星在法国的官网。

不排除手眼通天的PSA集团在背后搞小动作的嫌疑，法国法院的判决实在难以令人信服，事态的进一步发酵，也引来了众多网友为极星汽车鸣不平。

极星汽车虽有沃尔沃撑腰，毕竟也是个新生代品牌，初来乍到必然会遭到欧洲本地车企的排斥。欧洲作为汽车的发源地，遍布老牌制造商，而新势力品牌也就成了主要攻击对象。

在即将步入欧洲市场的新势力品牌中，哪些存在被告的风险？我们也可以进行一番大胆的猜测。

再此之前，蔚来汽车就已经因ES6、ES8两款车型命名问题，被指控侵犯了奥迪S6与S8的商标权。紧接着，蔚来的商标也很难不引起雪铁龙的注意。

极星汽车已经成了前车之鉴，以此类推，小鹏汽车如果想进入法国市场，也注定要面临雪铁龙的官司拷打。

江湖君还注意到，标致更换了全新的狮标Logo，假如恒驰汽车突然绝地反击，做大做强，那么恒驰狮与标致狮之间的商标纠纷似乎也是在所难免。

按照雪铁龙的逻辑，市面上还有许多汽车品牌的商标存在雷同。

沃尔沃与日产都是圆形加字母。

本田与现代都使用了字母“H”。

亦或是Valentino与INFINITI？

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