氧传感器有好坏之分（氧传感器模块是什么）

氧传感器模块是汽车上的标准配置，并且是必不可少的元件。它一般是安装在排气管中，以检测排气中氧的浓度，从而再反馈给ECU，然后ECU控制喷油量的增加或者是减少，从而将混合气的空燃比控制在正常值内，避免发生安全隐患。那该怎么判断氧传感器模块的好坏呢？下面TCOOP就来为大家详细介绍！

氧传感器模块

怎么判断氧传感器模块的好坏？主要看以下几点：

1、观察氧传感器模块外观的颜色

在对氧传感器模块进行检查时，有时通过观察氧传感器顶尖的颜色也可知道故障原因。氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患。

² 淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色。

² 白鱼顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器

² 棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重也必须更换氧传感器。

² 黑色顶尖：由积炭造成的，在排除发动机积炭故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积炭。

2、检查氧传感器电阻

当发动机温度达到正常后，拨下氧传感器的导线连接器，用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值，电阻值应符合具体车型标准值的要求(一般为440Ω)，如电阻值不符合要求，则应更换氧传感器。

3、检查氧传感器电压

氧传感器电压输出信号的检测，是在装好氧传感器的导线连接器后，从信号端子引出一根导线，启动发动机，使发动机达到正常工作温度，并维持发动机运转。此时，用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压。当拔掉某个气缸的高压分火线(断火)，排气中的含氧量将下降，如果电压表指示的电压有所升高，说明传感器性能良好(氧传感器输出电压一般在0.20.9V之间，其变化范围在0.5V左右)。

以上就是TCOOP为大家分享的关于氧传感器模块的相关知识，判断氧传感器模块的好坏主要看以上三点，其实先看颜色也是可以很好地分别的。今日分享内容希望对大家有帮助，如果您有其他问题，欢迎一起探讨交流。