日产奇骏和三菱欧蓝德怎么选(日系老炮势均力敌的较量)

在国内合资紧凑型SUV市场,虽然涌现了不少充满实力的选手,但大部分消费者还是更倾向于一些在市场上立足已久的SUV,因为这些SUV都是实力派,好看能装也好开,获得了市场的广泛认可。

日产奇骏和三菱欧蓝德怎么选(日系老炮势均力敌的较量)(1)

在这群SUV当中,东风日产奇骏和广汽三菱欧蓝德是这个市场里面的热销车型,即便竞争对手再多,这两款车型依旧是在众多消费者选车范围之内。今天我们就把欧蓝德找来和奇骏过过招,看看到底谁的产品力更强?

日产奇骏和三菱欧蓝德怎么选(日系老炮势均力敌的较量)(2)

外观对比

日产奇骏和三菱欧蓝德怎么选(日系老炮势均力敌的较量)(3)

全新一代奇骏采用了日产最新的V-Motion 3.0家族式设计语言,强调了“力量美学理念”,方正硬朗的造型看起来更加阳刚。V字型的前格栅升级为“Double V-Motion”样式,镀铬饰条开口加大,中部为蜂窝状进气格栅,与LED星舰分体式大灯一起,车头造型非常凌厉,并一直延伸至腰线和尾部,一气呵成,强化力量感和辨识度。车身尺寸方面,长宽高分别为4681/1840/1730 mm,轴距为2706mm。

日产奇骏和三菱欧蓝德怎么选(日系老炮势均力敌的较量)(4)

全新一代奇骏采用名为“U-Shape”的双腰线设计,配合微突出车身的侧翼子板、宽厚的黑色轮眉让新车的力量感完全展现了出来。并且奇骏还有7种单色车身颜色与4种双色车身颜色可选,时尚感完全拉满。

日产奇骏和三菱欧蓝德怎么选(日系老炮势均力敌的较量)(5)

三菱欧蓝德于前脸部分配备了大尺寸的多边形中网,上半部分运用宽厚的银色镀铬饰条进行装饰,下半部分则搭配了熏黑的饰板。新车左右两侧的分体式灯组通过中间的银色饰板进行衔接,保证了前脸的整体性表现。此外,新车将底部的塑料护板变成了与车身同色的设定,看上去少了些粗犷而多了一些城市化气息。车身尺寸方面,长宽高分别为4705/1810/1710 mm,轴距为2670mm。

日产奇骏和三菱欧蓝德怎么选(日系老炮势均力敌的较量)(6)

三菱欧蓝德修长的车身造型比较协调,且该车的车身长度以及轴距在竞品车型中算是比较长的存在,这也是其能够容纳三排座椅的底气所在。尾部设计是比较耐看的,新车左右两侧硕大的尾灯组内部配备LED光源,倒车灯位于后包围处,上方的灯组通过银色饰板进行衔接,延展了尾部的横向视觉效果。

内饰对比

日产奇骏和三菱欧蓝德怎么选(日系老炮势均力敌的较量)(7)

全新一代奇骏依旧采用指针式仪表盘与液晶屏搭配的组合,三幅式多功能方向盘看上去更加具有科技感,中控多媒体显示屏采用悬浮式设计,下方还配有触摸式与物理按键组合的功能控制区域,搭配电子换挡机构和旋钮式的四驱模式选择,让新车的科技感得到了进一步的展现。

日产奇骏和三菱欧蓝德怎么选(日系老炮势均力敌的较量)(8)

自从国产以来,三菱欧蓝德的内饰造型就没有发生过太多变化,欧蓝德的车内中控台上方,门板内侧使用了大量的软性材质进行包裹,细节之处采用银色饰板进行装饰,用料做工方面较为扎实,但是在设计层次方面,依旧保持了10年前的水准。

动力对比

日产奇骏和三菱欧蓝德怎么选(日系老炮势均力敌的较量)(9)

全新一代奇骏全系搭载1.5L涡轮增压三缸可变压缩比发动机,拥有先进的缸内直喷技术,最大功率150kW,峰值扭矩300N·m。传动部分,全新一代奇骏匹配了新一代可模拟8个挡位的CVT智能变速箱,在保持日常平顺节油的基础上,还能满足日常用车的操控需求。

日产奇骏和三菱欧蓝德怎么选(日系老炮势均力敌的较量)(10)

欧蓝德身上,依旧保持着三菱一贯的强大技术,MIVEC发动机性能强劲,匹配模拟6速CVT自动变速器,加上4WD适时四驱系统,特别是S-AWC超级全轮控制系统的运用,无论是雨雪天气,或是高速上下匝道,都能保持车辆稳定性,提供越级的驾驶感受。欧蓝德以卓越的性能和优异的舒适性,带给用户多样化的用车需求。

车叔总结

通过此次对比可以看出,奇骏经历了换代之后补齐了老奇骏的短板,设计、内饰方面都有了显著提升。而欧蓝德在空间、便利性这些硬指标方面有着出色表现,但内饰及科技配置已经跟不上潮流了,销量就是最好的证明,车叔更建议入手全新一代奇骏。‍

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页