飞机为什么不能在空中放油（飞机空中放油的前因后果）

偶尔我们能在电视上看到某某飞机空中放油后备降或返航，那么飞机空中放油到底是怎么一回事？

什么情况下需要空中放油？

飞机空中放油多数情况下是飞机在起飞后因故障或机上突发紧急情况要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量，为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。如果飞机因意外情况要求迫降，尤其是起落架不能放下时，机内若留有大量燃油，就很可能会在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾，甚至导致飞机爆炸。这样，也需要在迫降前进行空中放油。2019年7月16日，东方航空上海浦东至纽约MU587航班在飞行途中，一旅客突发不适，并伴有咳血、心跳加快等症状。机长迅速决定空中放油45吨，就近备降东京成田机场将旅客转往当地医院救治。

飞机在空中如何正确放油？

飞机空中放油不是随随便便的，而是有很多要求和限制的。飞行员在空中放油时，不仅要严格听从管制员的指挥，还需要严格按照标准程序进行操作。飞行员要确定放油量的多少。按照有关规章，在飞机紧急着陆时，为了降低飞机重量，只需放到低于最大着陆重量即可，没有固定值。当飞机因故障着陆时，需将燃油量放至低油面告警油量，也就是保证45分钟飞行的油量即可。而在飞机出现迫降等情况时，就需要将燃油放至紧急告警油量，也就是保证15分钟飞行的油量即可。此外飞机空中放油也是有高度限制的。飞机放油一般在3000米以上的高度。在这个高度释放的航空煤油，落地前已经雾化掉了。目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求，管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。以减少飞机放油对地面的影响。

哪些飞机具备空中放油的要求？

其实并不是每种机型都能够进行空中放油，。要完成放油一动作，还需要机型具备这一功能。目前而言，大型民用飞机比如宽体双发、四发的民用飞机都在机翼末端设有放油管。一旦遇到紧急情况，飞机就可以通过放油管来排掉多余的航油。一些窄体飞机，比如波音737或者空客A320这样的短航程飞机，由于载油量没那么大，没有设置专门的放油设备。一旦需要紧急降落，这些机型就需要通过空中盘旋来消耗燃油，也就是飞行员驾驶飞机在管制员的指挥下，在特定空域内绕圈飞，以消耗所携带的燃油，直至机身重量符合降落标准。

空中放油所造成的损失由谁承担？

毫无疑问由航空公司自己承担，按照目前航空燃油6000块一吨，2019年7月16日东航空中放油45吨计算，直接经济损失就有27万，对于航空公司而言，每次空中放油都意味着成本的增加。公司需要付出的不仅是燃油成本，还有人工、时间及其他附加的费用成本。