途昂简介（途昂车型简介）

前脸的设计非常霸气，方正的进气格栅和宽大的车灯都让整车显得非常有威慑力外观方面，途昂整体车身轮廓非常方正硬朗，在笔直的贯穿腰线和车身标识的映衬下，整体肌肉感十足尾部依旧是硬朗的设计风格，尾灯组变成了全新的贯穿式设计，视觉效果也跟得上了潮流，中间部分还加入了镀铬装饰在用料上非常厚道，木纹饰板和菱形线缝工艺，显得格外精致在中控台和门板处，途昂采用了大面积的软性材质覆盖，细节上的缝线造型也比较讲究，整体质感符合大众一贯的水准在车子的内饰方面，途昂的内部采用了大面积的软质材料包裹，做工和质感还是较为细腻的除配置方面，途昂在动力表现和整体质感方面的表现都是比较出色的而途昂途昂的驾驶辅助配置会给人更为轻松愉悦的感受此时，途昂途昂搭载的高级自适应定速巡航系统（ACC）就派上了用场此次，我们实测的是一台6座版本的途昂，它的第二排是一个两个独立座椅，有着非常出色的乘坐感受，同时座椅内部的填充物也比较厚实在途昂的中控台上，你会发现它采用了镂空的设计，这显得非常有创意，因为它是可以给两个杯架提供电力的在实际乘坐上，身高超过1.75米的乘客同时乘坐前、后排时，均能够获得不错的空间体验在拥有强劲动力的同时，这台大众2.5T途昂同样也能够做到超出消费者的预期在动力方面，搭载2.5T四缸涡轮增压发动机，最高输出299马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配7挡双离合变速箱2.5T的发动机最大的功率为220千瓦 (299马力)，最大扭矩为500牛·米，全系匹配7挡双离合变速箱安全配置方面，这款途昂的表现也是非常的不错，它全系配备了6个安全气囊，胎压警报，车身稳定系统，刹车辅助，牵引力控制等在配置方面，全系标配了主动胎压报警、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、四门无钥匙进入、LED光源等配置主动安全性方面，新车配备了自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、盲区监测等配置与途昂动力相当的车还有，各位看官也可以考虑它们哦，虽然都是采用的承载式车身，但是我们也能看到它们的四驱性能比较不一样，它是基于横置发动机的车型在日常环境中，途昂的行驶依旧是表现出了一如既往的高水准，开起来并不像一台大车而当它在山路上驰骋之后，你也会更加深刻的体会到，这是一台操控强大的车，今天小编就来聊一聊关于途昂简介?接下来我们就一起去研究一下吧!

途昂简介

前脸的设计非常霸气，方正的进气格栅和宽大的车灯都让整车显得非常有威慑力。外观方面，途昂整体车身轮廓非常方正硬朗，在笔直的贯穿腰线和车身标识的映衬下，整体肌肉感十足。尾部依旧是硬朗的设计风格，尾灯组变成了全新的贯穿式设计，视觉效果也跟得上了潮流，中间部分还加入了镀铬装饰。在用料上非常厚道，木纹饰板和菱形线缝工艺，显得格外精致。在中控台和门板处，途昂采用了大面积的软性材质覆盖，细节上的缝线造型也比较讲究，整体质感符合大众一贯的水准。在车子的内饰方面，途昂的内部采用了大面积的软质材料包裹，做工和质感还是较为细腻的。除配置方面，途昂在动力表现和整体质感方面的表现都是比较出色的。而途昂途昂的驾驶辅助配置会给人更为轻松愉悦的感受。此时，途昂途昂搭载的高级自适应定速巡航系统（ACC）就派上了用场。此次，我们实测的是一台6座版本的途昂，它的第二排是一个两个独立座椅，有着非常出色的乘坐感受，同时座椅内部的填充物也比较厚实。在途昂的中控台上，你会发现它采用了镂空的设计，这显得非常有创意，因为它是可以给两个杯架提供电力的。在实际乘坐上，身高超过1.75米的乘客同时乘坐前、后排时，均能够获得不错的空间体验。在拥有强劲动力的同时，这台大众2.5T途昂同样也能够做到超出消费者的预期。在动力方面，搭载2.5T四缸涡轮增压发动机，最高输出299马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配7挡双离合变速箱。2.5T的发动机最大的功率为220千瓦 (299马力)，最大扭矩为500牛·米，全系匹配7挡双离合变速箱。安全配置方面，这款途昂的表现也是非常的不错，它全系配备了6个安全气囊，胎压警报，车身稳定系统，刹车辅助，牵引力控制等。在配置方面，全系标配了主动胎压报警、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、四门无钥匙进入、LED光源等配置。主动安全性方面，新车配备了自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、盲区监测等配置。与途昂动力相当的车还有，各位看官也可以考虑它们哦，虽然都是采用的承载式车身，但是我们也能看到它们的四驱性能比较不一样，它是基于横置发动机的车型。在日常环境中，途昂的行驶依旧是表现出了一如既往的高水准，开起来并不像一台大车。而当它在山路上驰骋之后，你也会更加深刻的体会到，这是一台操控强大的车。