未上牌的奥迪q5隔音（奥迪Q5深陷异味门）

做汽车隔音，不管是品牌运营商还是终端店，从来都是以隔音止震为主，以降低车内噪音为目标，为什么不能有健康隔音？之所这样说，还是先看看下面的新闻。

深圳新闻网8月9日讯（记者 潘润华）9日上午，深圳市消费者委员会（以下简称“深圳消委会”）针对消费者投诉的奥迪Q5车内异味问题，约谈一汽-大众汽车有限公司（以下简称“一汽-大众”），并同步向社会发布奥迪Q5车内空气质量测评结果。

据统计，2017年上半年，深圳消委会共收到116宗有关奥迪Q5车内空气质量问题的消费者投诉，其中深圳地区78宗。为维护消费者合法权益，深圳消委会于6月8日向一汽-大众发出《调查函》，就“目前已更换隔音棉奥迪Q5的数量、异味的源头是否来自于车内隔音材料、对提出更换隔音棉的奥迪Q5车主是否提供免费更换服务”等三个问题展开调查。

汽车这个除了家和办公室之外，呆得时间最长的地方。连有品质的豪车都有车内空气质量问题，普通车呢？前段时间坐过某10万级别的神车，七座SUV，车内宽敞，PU座椅，内饰算漂亮，1.8的排量，真的是满足国内普通消费者需求的“豪”车，可是坐进车内气味非常难闻，我不知道是不是隔音材料出问题，但刺激的气味却是真。

车内异味，主要包括了甲醛或TVOC（总挥发性有机化合物，包括苯类、烷类、芳烃类、烯类、卤烃类、酯类、醛类、酮类和其他）等物质，这些不少消费者透过各种报道都知道一二。为消除这些对健康造成危害的物质，消费者也想了不少办法。

譬如车内放活性炭吸附，实际上活性炭仅仅只能吸附而已，像海绵一样一旦吸饱了就没什么卵用，如果不及时清理反而会成为释放源。还有放什么橘子皮、柚子皮之类的，其实不过是用这些刺激性味道更大的材料去掩盖异味，并不能达到消除的目的。

所以这才有了各类车载空气净化器，在2015年这类产品热闹过一阵后大部分销声匿迹了，不是因为没需求，而是没啥用。首先治标不治本，真的异味源空气净化器没有办法解决，只能被动解决部分问题。其次，不管是里面的HEPA材料还是光触媒，真正作用有限，HEPA只能过滤PM2.5，对甲醛等气体没有作用，光触媒的化学分解作用是需要严格的限定条件的。

因为车有异味，把车丢了不现实，倒洗澡水不能连婴儿一起。那么我们只能从车内产生异味的源头出发，除了隔音，车内产生异味的材料应该不少，不可能把所有材料换成健康环保的，但把产生异味的隔音材料换一换还是有必要的，尽量把伤害降到最低嘛。

很多终端店都在做隔音的生意，也拆过不少豪车的隔音，并且把那些近似“垃圾”的材料在朋友圈和网络论坛上展示过，可是大家想到的是做好的隔音，是为了止震、降噪，为了音改的需要。现在，我们是不是可以从健康的角度去为消费者想一想，选择优质的隔音材料，健康汽车隔音，为爱车打造舒适、环保、温馨的空间。