星越l落地18万到底值不值（星越L四驱顶配落地21w）

一位网友苦苦等待两个半月，终于提到了心心念念的爱车，发表评论: “我的星越L四驱顶配，落地21w，市区油耗12.3L，车内氛围灯和HUD等车内用电的配置太多导致油耗偏大。目前没啥不满意的，自己喜欢就好。”

花自己的钱凭什么买你喜欢的车？买任何车都需要经过自己独立思考，切莫从中。事实上吉利星越L因为厂家不愁订单，低配没货是因为没排产，事实上导致吉利星越L性价比其实不算太高，除非13.72万和14.52万的低配版没有生产，实际上这款车比日产逍客、大众途岳更贵，油耗并不算低，用车成本并不便宜。

吉利星越L还出现一个有趣的现象，那就是四驱顶配版的销售占比非常高，这种现象也在吉利曾经的旗舰博瑞、星越、领克01上出现过，但规模和总销量都比不上吉利星越L，毕竟吉利星越L目前一个月的销量已经站稳1.1万台水平，一款车达到吉利其他诸多星越、领克01的四倍以上。

那么多以落地价21万买四驱顶配吉利星越L的车主到底是怎么想的？为什么非要抛弃同价位一线合资品牌的中低配的本田CRV皓影、丰田威兰达RAV4、大众探岳、途观L、日产逍客高配、别克昂科威等？事实上，吉利星越L不需要顶配，只需要中配就可以在三大件＋内饰用料＋配置丰富程度＋车机先进程度＋整车内部空间＋主被动安全配置＋隔音效果都可以碾压以上任何一款合资一线品牌的紧凑型SUV。单是吉利星越L四驱顶配版的第六代博格华纳进口的适时四驱系统，比哈弗H9上的第五代博格华纳四驱系统更先进，能轻松过炮弹坑、脱困能力也比较出色。请问21万元落地，裸车价18万多的低配版本日系、德系、美系紧凑型中型SUV能给国内车主一套四驱系统吗？答案自然是不可能，因为它们全都是两驱，星越L不仅仅是顶配才有四驱，17.5万裸车价的次顶配版本则拥有这套进口博格华纳四驱系统。

一套四驱系统价格达到2万多元，顶配吉利星越L并不能完全依靠一套四驱抓住国人买车的G点，之所以这款车能够在消费终端顶配版销售占比很高，核心原因在于顶配星越L的确拥有越级产品力，老实说，95号汽油价位已经在稳稳突破8.2元的时代，买这台正儿八经沃尔沃豪车CMA平台诞生的2.0T的星越L，需要一定勇气，四驱版更笨重，一旦使用四驱，油费自然更高，费用不是一般人群能够养得起。

之所以这款吉利星越L市场大火，网络上很多21万左右落地价买星越L顶配版的车主，被很多合资车主嘲笑谩骂，那么请问，大众丰田本田合资品牌那么好，为什么不能做到21万落地价给标配四驱？吉利星越L真差劲，为什么连续4年成为民族汽车品牌销量冠军？

合资固然好，可是中国汽车市场体量特别大，每一个国人的需求很不同，合资能满足对品牌的追求，自主品牌顶配版通常能让你有限的预算，买到合资品牌进口品牌根本提供不了的“奢华配置”，当然也包括安全性，经济性，星越L就是一台廉价版沃尔沃XC60，城市驾驶安全性可以碾压各种偷工减料的某日系紧凑型SUV，自主品牌这么多年的努力，已经在合资品牌百年经验优势下，慢慢赶上来了！