最有面儿的3款合资b级车（便宜却没啥人要）

在B级车领域中，来自德系的帕萨特、迈腾以及日系凯美瑞、雅阁，一直以来都是人们的首选，但这些车都有一个共同点，就是价格普遍虚高，对于手头不是很宽裕的来说，经济压力会比较大。所以这个时候，国产车的优势就体现出来了，因为它们的价格相比合资更低。那么，今天小编就来盘点三款B级车，出自公认高性价比的国产阵营，都是属于被低估的产品，便宜却没啥人要，近期的月销量最多也才一两千台。

NO.1 广汽传祺GA6 厂商指导价：10.88-16.88万 成都地区优惠0.4万左右（仅供参考，下同）

GA6作为广汽传祺旗下的一辆B级车，虽然销量比较惨淡，但是产品力一点也不弱。外观设计非常大气，相比其它合资品牌B级车来说，显得更加成熟稳重，车头非常的厚重，全镀铬装饰的中网辨识度很高。虽然广汽传祺GA6的优惠并不是很大，只有0.4万左右，但由于定价比较低，起售价优惠后仅为10.48万。而这个价格入手辆轴距达到2815mm的B级车，还是很有性价比的。

内饰上，GA6的内饰设计也很有质感，内饰上的覆盖件由搪塑和木纹饰板，结合在一起都比较吸睛，质感不亚于凯美瑞。配置上，即使是12万的豪华版车型，都有倒车影像、电子手刹、自动空调等功能，这些配置在同价位中的朗逸上是没有配备的，整体配置的性价比很高。而且，2815mm的轴距还保障了用户的乘坐空间。另外动力上，1.5T 6AT的动力系统，也完全可以保障驾驶者对于动力的需求，动力输出也比较顺畅，满足日常需求完全足够了。

NO.2 吉利博瑞 厂商指导价：13.68-17.98万 西安地区优惠幅度3万左右

作为吉利旗下被称为"最美国产车"的B级车，博瑞的造型设计在当年横空出世时，着实惊艳了大多数人。也正是从博瑞开始，奠定了吉利如今的家族式设计。博瑞的优惠幅度相比GA6更高，在西安地区已经达到了3万左右，入门车型才10万多。

博瑞的内饰相比以前有了很大改观，比吉利家族中其它车型更显档次。虽然丐版车型没有全液晶仪表盘，但除中控屏外，在副驾驶手套箱上方也有一块带动画效果的屏幕，一下子就提高了逼格。而且，配置也很高，全景天窗、全LED大灯、双区自动空调都是标配。并且，4986x1861x1513mm的尺寸真的是很大了，即使是放在主流B级车如雅阁、凯美瑞等车中也很有优势。此外，1.8T 6AT能爆发184Ps和300N·m，性能也很强劲。

NO.3 长安锐程CC 厂商指导价：9.49-12.89万 成都地区优惠1.3万左右

毫无疑问，锐程CC的造型是三辆车中最年轻的，相对来说也是更适合年轻人的B级车。一体式的中网和黑色的车顶，使得锐程CC的造型十分帅气。价格上，锐程CC目前的优惠幅度在1.3万左右，入门车型售价仅为8.19万，起售价也是三辆车中最低的，就算不优惠也就9.49万，对于年轻人来说，锐程CC挺适合他们入手的。

锐程CC的内饰也和外观一样，是三辆车中最年轻的，内饰里面所有覆盖件都是软质塑料，副驾驶前方的银色饰板也相当的亮眼，将整个车身的气质提升了一大步。配置上，舒适、实用、安全性配置也是应有尽有，而反观同价位的朗逸和卡罗拉，基本上是要啥没啥。另外，1.5T 6AT组合的动力储备也是足够的，无论是城市代步还是高速超车都很充沛，而且变速箱来自爱信，稳定性和换挡逻辑也没有明显问题。

总结：三辆车的产品力无疑都是比较完善的，颜值都没啥毛病可挑，配置几乎是20万级合资水准，空间自然也有15万级的合资水准，最重要的是，价格几乎都是维持在10万左右起步，即便是有吉利作为背书的博瑞，降价后也才10万多起。但又不得不承认的是，品牌力的欠缺，行驶质感的塑造，相比大众、本田等主流合资车，仍有不小的差距，这也是它很难畅销的重要原因，但个人看来，得益于它们出色的性价比，至少也不该是月销一两千台的表现，还是有些可惜了。