游艇游码头（游艇旅游个性旅游新时尚）

一、什么是游艇旅游？

游艇旅游是一项集运动、航海、娱乐、休闲、社交于一体的新型旅游形式。游艇旅游主要在于享受快感、高速运动、环球旅游(帆船)、驶帆、赛艇、滑水、拽曳圈／伞及相关的游乐、休闲活动。最常见的游艇休闲娱乐活动主要表现在潜水、冲浪、垂钓、游泳、巡航游弋、海岛探险、观光赏景、聚餐烤肉、公关联谊、社交商务、旅游探亲、家庭聚会、海上居住等等。

二、我国内地游艇旅游发展现状如何？

中国交通运输协会邮轮游艇分会日前发布的《2019－2020中国游艇产业报告》显示，目前全国共计有游艇25000艘（包括在海事局注册的游艇以及中小休闲钓艇、中小型帆船）、码头泊位15000个、陆地干舱3000个，同时还有110个游艇俱乐部、2600个与游艇相关的企业。

近年来，旅游行业融入越来越多的新玩法，游艇旅游也逐步走向普通消费者。在海南，游艇成为游客旅游清单中必不可少的玩乐项目之一。在这些休闲游的背后，是游艇产业的迅速发展。自2014年起豪华游艇市场开始降温，全行业基本明确了游艇大众化消费的大趋势。经过这几年的发展，我国基本明确了游艇经济最大的消费群体来自中等收入群体，即有稳定工作、稳定收入的城市白领阶层及其家庭化消费，这部分人群将构成我国中小型帆船与钓鱼艇的主力军。

游艇旅游业作为新兴产业被认为是旅游经济新动力之一，近年国内游艇业发展整体向前，但也有起落，在资源、政策等推动下，奢侈化转向大众化的趋势也更为明显，游艇业或将迎来新一轮发展高峰期。

作为中高端生活方式和休闲旅游代表项目之一的游艇旅游，近年来在国内各大沿海城市得到了相当充分的发展，随着高端制造提升，政府政策松绑而导致的市场门槛逐渐降低，价格水准日益下调，大部分游艇旅游产品在国内逐渐摆脱奢侈品的光环，开始被越来越多的游客所接受和喜爱。

业内分析指出，游艇热潮背后，是基于国内旅游消费升级，越来越多的游客开始追求个性化的体验。另外，在疫情防控常态化的背景之下，国内游的市场需求被进一步放大，一些新奇玩法被市场逐步挖掘，房车旅游、乘游艇出海等小众方式逐步“出圈”。游艇休闲作为民众幸福生活的新方式，在今后3-5年里，游艇休闲、运动将成为民众娱乐生活的重要选择，游艇水上休闲运动将成为海洋旅游、个性消费和追求品味的新亮点。

然而，从行业整体情况来看，游艇旅游在中国，尚未像欧美发达国家一样实现突破性的发展，依然存在着较高的政策壁垒，多部门管理而带来的管理思路僵化，迫使众多游艇企业不得不开展违规运营，私家游艇租赁等重要游艇消费形式尚未实现合法化。游艇出海手续依然相对繁琐，游艇旅游的粤港澳一体化实施情况并不理想，琼港澳一体化进程更是困难重重。

三、我国内地游艇旅游存在哪些问题?

其一，游艇旅游要理顺法律上的障碍

游艇旅游作为一个旅游概念提出势必牵涉到游艇的租用这个方面。而从游艇的不合规租赁在游艇管理方面的规定来看，是一件违规的事情。游艇的用途只能是休闲玩乐，如果要作为一种旅游方式，势必要完善相关规章，这样才能使得游艇旅游这件事变得更可行。今年以来，海南先后出台多项措施，放宽游艇旅游管制，包括开展临时开放水域审批试点、发展琼港澳游艇自由行等，省交通厅还于日前编制了《海南省游艇租赁管理办法（征求意见稿）》，推进游艇租赁市场规范化发展。

其二，为游艇旅游建设游艇公共码头

众所周知，游艇的停靠也是有费用的，而且费用还不低。如果相关法律完善后，建设公共的廉价码头就势在必行，这样可以降低游艇的运营成本。这种码头的建设并不一定要高投入，可以采取临时停靠的码头仅供上下客用。其实在香港就有这种码头，效果还是不错的。所以，作为海洋旅游业发展为重头戏的当地政府应该把码头建设归纳到城市基本建设中去，有效降低游艇运营成本，才能使游艇旅游变得更有实施的可能性。

其三，游艇旅游的人数限制

在国际上，对游艇乘坐人数的限制有明确的规定，大多数都是在12人以内，但是如果要发展游艇旅游，对这个人数的限制就应该放开。应根据游艇的大小来调整游艇搭载的人数，以达到游艇运营利益最大化的可能。

其四，降低游艇旅游成本

有效地降低成本也是使得普通大众能消费得起的最基本的一个条件。但是也要明确游艇与客船的不同，这也是游艇旅游发展中不可忽视的一个问题。

四、游艇旅游如何解决“玩什么的问题”？

以海南为例，海口、三亚、陵水、万宁等地推出了丰富的游艇游产品，游客除了能乘游艇出海，欣赏海天一色的美景外，还能体验形式多样的海上娱乐项目，既有刺激好玩的海上运动，也有能静心感受大海魅力的浮潜、海钓等产品。在三亚，游客可以选择拼船或者包船出海，沿途欣赏鸿洲游艇码头、鹿回头景区、凤凰岛等，还可以在相对静谧的海岸享受海上运动项目，包括皮划艇、摩托艇、飞鱼、水上飞龙、拖伞、游艇跳水等项目。”

此外，对于喜静不爱动的游客来说，还可以搭乘游艇出海，体验深海钓鱼、浮潜等项目。海南气候温暖，拥有得天独厚的海洋资源，鱼类品种繁多，被称为“海钓天堂”。游客可坐在游艇上，一边欣赏海景，一边期待收获的喜悦，感受专享的出海时光。

若还想更深入感受游艇出海的魅力，享受畅游于广阔天地间的自由，不少游艇旅游企业还推出了游艇自驾体验产品，由专业教练指导教学，学习游艇升帆、压舷、掌舵等基本技能，让游客一起参与海上航行。

美丽海南，浪漫岛屿，因怡人风光每年有数以万计的新人、情侣前来海南举办婚礼、蜜月旅行和婚纱拍摄，为琼岛注入了更多的甜蜜元素。除了传统的蜜月旅行、海边婚礼等产品，如今乘船出海体验一次时尚浪漫的游艇婚礼。在浩瀚大海中与恋人感受乘风破浪的畅快，在海天一色间许诺地久天长，也不失为一种独特选择。

目前，海南有不少酒店与游艇公司开展合作，推出多样化的游艇婚礼套餐，为新人打造专属的“海上回忆”。“海上婚礼产品套餐中，新人及亲属可以享受游艇出海游，除了体验海上观光、卡拉OK、深海垂钓等项目外，还配备有专业的婚礼策划师、摄影师、摄像师，并用气球、鲜花等装饰游艇，在海上举行婚礼仪式、幸福漂流瓶仪式等。此外，不少新人还会选择在游艇上拍摄婚纱照，在观光美景的同时，以生动影像记录甜蜜瞬间。

作为国内热门的亲子游目的地，今年暑期海南也推出了一系列亲子出游、家庭出游产品，而随着游艇游日渐大众化，越来越多的家长也开始尝试带娃出海，体验乘风破浪的乐趣。目前，有不少游艇旅游企业针对亲子游市场推出了儿童游艇游产品，孩子们除了能体验香蕉船、冲浪板、水上玩具、魔毯等海上娱乐项目外，还可以观赏海天飞龙表演，在游艇上享受下午茶、甜品，并有专业摄影师为亲子家庭拍摄小视频、亲子照等，留下难忘的出海纪念。

同时，在游艇上，还有专业人士为孩子进行海洋科普讲解，带领孩子参加帆船出海体验课程，包括学习航海知识、如何升帆掌舵等，让孩子在游玩的同时，深入感受海洋文化与魅力，鼓励孩子挑战自我，增长知识和阅历。

五、海南在游艇旅游方面取得突破性进展

作为发展游艇产业较早的海南，该省获得了五项唯一政策，包括境外游艇183天停留，游艇租赁合法，设立游艇产业改革发展创新试验区，零关税、低税率及免担保金。海南先后出台多项措施，放宽游艇旅游管制，包括开展临时开放水域审批试点、发展琼港澳游艇自由行等。

2019年12月，《海南省游艇租赁管理办法》正式颁布，以规范游艇租赁行为，维护游艇租赁业务经营人和承租人双方的合法权益，保障水上交通安全，促进海南省游艇租赁业健康有序发展。《办法》将为海南游艇产业提档加速发展创造重大政策利好，促进交通与旅游融合发展。

“多证合一”等制度创新助推三亚游艇旅游产业发展。2020年6月，三亚海事局在全国率先开展游艇等涉客船舶“多证合一”改革试点。游艇原有的《船舶国籍证书》等4本法定证书均由《三亚辖区船舶管理证书》替代，做到“一纸申请、一次申办、跑一次甚至一次也不用跑”的极简审批服务。试点开展后，申请材料最多可减少6项，最长受理审批时间由数十个工作日缩短到10个，审批时间压缩了85%，为企业节约了大量时间和成本，这次改革还入选了“海南自贸港制度创新案例”。

在“多证合一”基础上，三亚海事局继续简化流程，开展“一事通办”，对游艇登记的6个事项同时实施绿色通道、并联办理、容缺后补、告知承诺等服务机制。此外，该局还在全国范围内首次推出“一船一码”综合管理系统，整合分散在海事、交通、税务、旅游、市场监管等部门的信息，形成监管合力，做到“有事必应，无事不扰”。同时，游客“随时扫、随时查、随时评”，消费者更加放心。

2020年，三亚辖区共为104艘游艇提供“一事通办”服务，为500余艘游艇办理了“多证合一”。全年游艇保有量持续增长达到739艘，二手游艇所有权登记同比增长81%，游艇产权交易市场活跃。全年异地转港登记同比增长148.3%，对外地游艇吸引力进一步增强，游艇产业融资需求也出现数倍增长。“多证合一”等改革正助推三亚游艇产业快速发展。

作者（金潮）：中国滨水休闲产业联盟理事长、中国市场学会副秘书长、中国市场学会滨水休闲产业研究中心主任、世界游艇盛典执行秘书长。