合湛高铁规划两种路线 合湛高铁路线确定
近日,合浦县政府公布合湛高铁社会稳定风险分析项目公示,公示中指出,新建铁路合浦到湛江线位于北部湾腹地,广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区北海市和湛江市。线路西接既有邕北线,东至湛江枢纽与茂湛铁路及规划的广湛客专、湛海客专等连通,中间分别预留玉北城际、贵北城际等规划线路的衔接条件,并以联络线连接既有邕北线北海站。因此,本线是包海高铁通道、沿海客专的重要一段,也是北部湾地区的城际骨干线路。
工程概况:自既有邕北线合浦站侧向引出,向东南行进依次上跨G325、南北高速公路,从南侧绕避牛尾岭水库一级水源保护区,线路折向东于黄家村设北海北越行站(预留中间站条件),出站后向东先后上跨既有玉铁线、兰海高速、玉铁高速公路,经由兰海高速公路北侧(约460m)并行跨越铁山港海湾,经白沙镇至山口镇设山口站,出站后向东进入广东省。合湛铁路速度目标值350km/h,广西段线路均位于北海市境内,正线线路长64.022公里,其中桥梁长46.667公里,正线桥梁比例72.89%。北海联络线长16.741公里,其中桥梁长12.458公里,联络线桥梁比例74.42%。新设车站2座,分别为北海北站、山口站;接入既有车站1座,为合浦站;新设线路所1个,为白水塘线路所。
北海人关心的北海北站也确定,位于平阳镇的黄家村,距离福成机场5公里左右,采用越行站的设计(预留中间站条件)
什么叫越行站?
百度百科的意思是利用越行站可以使同一线路上的快车超过慢车。越行站设置在双线铁路上,主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线,也办理少量客、货运业务。
网上说的,我国高铁越行站目前是不办理客运业务,也就是北海北站短期内不会办理客运业务,所以规划特意说明了预留中间站条件,因为高铁中间站是办理客运业务的。
合湛客运专线(原称合湛铁路)西接广西沿海城际铁路合浦站,经铁山港北、白沙、山口、青平、廉江南、遂溪南,终至湛江西站。在湛江东接黎湛、洛湛、茂湛线,并经湛江至海安线、规划琼州海峡跨海通道与海南省相连。正线全长191公里,设计行车速度350公里,投资约172.7亿元,项目建设工期为4年半。
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