为什么说c919全球首架 C919的亮点已经不是WiFi

我们知道，在飞行中的飞机上是禁止打电话的，但在我们国家却首先做出了突破。6月16日，5G音视频记录仪产品发布暨合作伙伴大会在成都举行，我们C919的总设计师，中国工程院院士吴光辉出席了大会并透露，C919的亮点已经不是WiFi，而是可以在飞机上打电话。

总师表示：“C919飞机已有Wifi，下一步要开放在飞机上打电话”，这无疑是令人振奋的消息，我们知道，现在大多数的航班也只是支持在飞机上上使用上网功能，目前还没有哪一家公司生产的飞机可以做到在飞行途中打电话。

吴光辉院士在台上作报告

吴光辉报告中说：目前，C919进入到最关键的适航取证阶段，有6架C919飞机在上海、昆明、西安、营口等地进行试飞，首架飞机预计2021年能交付使用。而目前大量的C919飞机也在江西进行性能的测试与涂装等工作。

有人问道，乘坐C919飞机什么时候最不安全？C919总设计师、中国工程院院士吴光辉停顿了片刻，我们也听台下小声议论“起飞阶段?降落阶段?”总师回答道：“都不对，最不安全是坐车去机场的路上!”引来台下一阵笑声。确实是这样的，是大飞机对安全性要求之高。而要实现高安全性，和包括5G等新技术的应用密切相关。

在此次5G音视频记录仪产品发布暨合作伙伴大会上，吴光辉也分享了国产大飞机应用5G技术的一些前沿进展。5G技术也参与到提升大飞机安全性、便捷性等工作中，国内已在探索5G在民航飞机上应用，目前已经有3个方向的应用趋于成熟。

5G通信技术在客机飞行中的通话应用。C919项目中正在研究空中到地面的直接通讯，现在WIFI已经能在各种条件使用了，机载5G通话技术也已经攻克，下一步是要开放打手机——也就是说将来旅客在飞机上就能打电话了。他表示舱内5G结合通讯卫星能实现飞机上所有数据的实时传输，这意味着飞机到任何地方地面空管都能马上了解飞机的飞行数据，同时乘客在飞机也可以飞行办公等等等。

5G机场的建设。这方面，除了配载、引导能用上5G外，他还特别提到应用场景，“现在一场暴雨过后，都会看到地勤车辆在飞机跑道上跑一下。他们在干什么?就是看跑道上有没有异物，跑道上存在异物可能导致严重事故。”吴光辉表示，通过5G传输4K~8K高清视频，工作人员甚至是飞行员在屏幕上就能了解跑道的情况，从而进一步提高效率、增强安全性。

5G航空工业园建设。商飞已经建立了全球第一个航空5G园区，实现了海量数据实时传递。吴光辉院士表示：“一架飞机，我照一张照片，和数据库的一对比就能发现外形误差在哪里。”同时还可以用于辅助装配等等。

综上，5G技术给我们带来的价值远比我们想象的要大很多，不仅仅是使用在手机中，相信在不久的将来就能坐在空中和朋友利用5G来通话交谈了。