全新一代本田cr-v申报图（或换装2.0T再加长）

本田缤智、XRV即将换代的消息相信大家都略有耳闻了,这款来自本田的小型SUV凭借着双车战略和地球梦发动机在十五万元级别合资SUV简直成了“永远滴神”，月销常常达到三万台以上，不过哪怕是这样畅销，本田依然决定将缤智改为了“小冠道”外观，对此外界褒贬不一，但自然是看衰为主。

新款缤智（海外已上市）

本田冠道

相比之下，另外一款本田的畅销SUV换代就显得温和得多了，近日本田CRV换代版本在海外路试，众多车身设计也随之曝光，因为新车大概率将新增七座布局，所以并没有像换代缤智一样照搬冠道的设计，保持车型特色也收获了不少网友的好评。

当然了，如果没有强势的对手，相信本田可以将现款CRV卖到“地老天荒”，丰田RAV4在2019年完成更新，目前正处于产品周期的壮年时期，销量上可谓如日中天。日产奇骏虽然早早掉队，但带着中国消费者最不喜欢的三缸发动机归来，可见日产对新奇骏的信心。

现款本田CRV

丰田RAV4

全新日产奇骏

在这种情况下，上市五年的本田CRV终于加快了换代的脚步，许多网友大胆预测，等到明年新一代本田CRV正式上市，用着三缸的日产奇骏早已被“一票否决”，丰田RAV4也即将中期改款，本田在这样微妙的时间更新CRV，本田这波是要躺赢？接下来就让小奇带大家仔细分析一波。

造型方面，不同于以往路试车套壳设计的“扭扭捏捏”，这次本田直接将试驾车的细节完全敞开，因此外媒绘制的渲染图也有了较高的可信度，不难看出新一代本田CRV相比于现款变得更加高大，车身线条也更加平直，可见设计风格变化还是比较明显的。

前脸最显眼的特征莫过于采用了贯穿式的日行灯，一体式的大灯组同样不可忽视，整体质感可以说是与时俱进了。此外大尺寸的进气格栅也呼应了新款缤智的设计，标志着下一代本田SUV家族的风格走向。

谍照

现款

车身侧面，对比老款车型可以发现车头明显变得更长，可能是预示着车身架构将会有较大的变化，此外车身侧面的腰线变得更加平直，不难看出尾箱有了明显的加长，第三排玻璃也变得更加敞亮，对此小奇大胆推测新一代CRV将会新增7座版本。

车身尾部，新一代CRV应该是放弃了现款延伸到车身侧面的尾灯设计，改用更小的尾灯组，这一点与现款车型和新款CRV的差异都是比较大的，参考前脸设计变化，小奇认为新款CRV将会放弃现款的大量镀铬设计，采用更多熏黑装饰来迎合当下审美风格的变化。

新款CRV谍照

现款CRV尾部

车身尺寸方面，结合车身侧面的变化，不难看出为了适应可能出现的七座布局，新一代CRV有了明显的加长。虽然网络上“新款CRV尺寸将接近汉兰达”的传言不太可能灵验，但提升到与大众途观L较为接近的水平将会是大概率事件。

内饰方面，现款车型采用的实用性设计或许将出现明显的颠覆，参考新款思域的内饰，新一代本田CRV的风格或许将主打科技风格，并在质感上有非常明显的提升。

现款内饰

新款思域内饰

动力方面，现款车型采用了1.5T地球梦高功率发动机和本田自家的锐.混动2.0L油电混合，虽然本田发动机素有“买发动机送车”的美誉，但在奇骏的三缸发动机将最大功率突破到204匹马力，本田和丰田有一定概率会应声而动，提升发动机的性能表现。

1.5T地球梦发动机

更何况车身尺寸和座椅布局的提升，对车辆的性能要求都会有所上升，新一代CRV可能会采用冠道上的那台2.0T排量，可以输出272匹最大功率和370牛米的发动机，作为高配版本的选择，此外油电混动版本也可能迎来大幅度升级，油耗和性能都有明显的优化。

冠道2.0T发动机

从目前已经曝光的信息来看，新一代本田CRV或许是对于现款车型的一次“颠覆”，往更大尺寸，更加全面，更具质感的方向“一路狂奔”，在现有的“粉丝基础”上再“收割”一波路人粉，但是回归市场的角度来看，新一代本田CRV又一定能稳赢吗？

渲染图

对此小奇认为“甘又未必”，首先是作为一款合资车型，指望没有生存之虞的本田CRV搞“加量不加价”显然不太合理，如果按照小奇预测的增配加长幅度，新车的售价可能要与现有的本田冠道重合，可以说到了本田品牌力的天花板，能否畅销还是真的说不准。

此外在现在新车定价越来越实惠的情况下，无论是性价比逐步提升的其他派系合资品牌，还是本来就靠性价比“混饭吃”的自主品牌，都在对日系SUV的市场进行不断的蚕食，目前SUV销量排行榜前十中已经出现了多款自主品牌和非日系合资车型，说不定在不久的将来，日系品牌也不能继续“免检畅销”。

自主品牌哈弗H6

美系别克昂科威

目前新一代本田CRV的许多具体消息尚不明确，但从谍照图的完成度来看，新车很有可能在年底亮相日本本土，并在明年登陆中国市场，小奇将会为大家持续关注和报道，欢迎关注“奇车物语”，收看有关新一代本田CRV的最新报道。

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