成都火车站的真实感受(走过70载成都火车北站)
2010年的火车北站内
火车站,熙熙攘攘,人来人往。旅客在这里完成转换,去各种地方。对车站本身,大家却是熟悉又陌生,它是进入一个城市的开端,也是离开这里的句点。
10月11日,成都站(火车北站)停止客运业务,进行改造施工。作为新中国首批投用的车站,成都站已走过70载,是曾经千万人回家及通往他乡的交通枢纽。
成都火车北站,不知是多少成都人,多少异乡人的情感纽带和归宿。
熟悉的火车头
火车北站投运于1952年,曾是西南地区最大的铁路枢纽。很难统计,70年来,有多少人经过这里又奔向何方。
1952年成渝铁路通车时修建成都火车站
随着成都东站、成都南站、成都西站的相继投用,成都站的历史使命将暂告一段落,进行闭门改造。改造后,成都站将成为一个集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交于一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽。
扩能改造期间,原来由成都站始发、终到的列车也将调整至成都西站、成都东站等站。预计将有26对(普速列车25对,动车1对)列车的客运业务将调整至成都西站进行办理,届时成都西站客流将会有所增加,为确保旅客能顺利乘车,成都西站新候车楼也于今日启用。
启用后,站内可容纳旅客预计增加200%以上,同时西站还将新增公交、出租车接驳点,旅客出站后可直接换乘地铁、公交、有轨电车、出租车等,进一步方便市民出行。
那些年的成都火车北站
1965年的成都火车站
1984年10月,成都火车北站新的候车大厅投入使用
2006年春运火车晚点,车站滞留很多旅客
2007年春运 成都火车站车票告急
2007年春运
2010年春运票房
2011年春运成都火车北站站前广场
2012年站前广场为春运搭建临时候车大棚
2013年车站全景
2016年春运 成都火车北站候车大厅
2019年暑运,外出旅游乘坐火车外出的游客
2020年1月14日的售票大厅
2022年,车站里的小卖部
候车的乘客
成都站,后会有期
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——漫成都.城市——
编辑 | Penny
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