途胜对比荣放哪个好(SUV还是合资好论高效高品质)
近年来,自主SUV的价格不断上涨,甚至有不少自主SUV已经达到了20万价位区间。
不过,对于消费者来说,大家还是普遍更愿意信赖技术积淀更深厚的合资车型。而在目前20万价位区间的合资SUV市场中,以丰田RAV4荣放为代表的日系混动SUV凭借着高效的优势很是吃香。
不过,在细分市场新一轮的竞争中,也不乏新强者涌现。来自北京现代的第五代第五代途胜L,就凭借着更新的技术强势入局,希望把RAV4荣放给比下去。那么,从技术沉淀、从产品力体现来看,第五代第五代途胜L有这个实力吗?
同为“双动力”,更高效者自然更有市场
目前,整个SUV市场在动力系统的发展方向,都是低油耗、高性能。因此,混动车型十分吃香。
而新一代的第五代途胜L与RAV4荣放,除了配备传统燃油动力外,也均提供了混动车型的选项。
第五代途胜L、RAV4荣放纯燃油车型动力性能对比 | ||
车型 |
第五代途胜L 1.5T |
RAV4荣放2.0L |
动力总成 |
1.5T 7DCT |
2.0L CVT |
最大功率(kW) |
147 |
126 |
峰值扭矩(N·m) |
253 |
209 |
百公里综合油耗(L) |
6.2 |
5.8 |
第五代途胜L、RAV4荣放混动车型动力性能对比 | ||
车型 |
第五代途胜L 2.0L混动 |
RAV4荣放双擎 |
最大功率(kW) |
142 |
163 |
百公里综合油耗(L) |
5.7(WLTC) |
5(NEDC) |
通过对比,第五代途胜L 1.5T燃油版与RAV4荣放2.0L燃油版的差别很明显。第五代途胜L在CVVD连续可变气门技术的加持下,带来了高于荣放2.0L车型的动力储备。很显然,如果预算不够,只能在两者的燃油车型中二选一的话,第五代途胜L凭借着高效动力,可以适应城市代步、长途旅行等多样化用车场景,更值得消费者选择。
至于在混动车型中,丰田THS混动技术固然成熟,也能在荣放双擎中,带来5L/100Km的超低油耗。
但是第五代途胜L混动车型搭载的TMED混动系统也不是吃素的,除了5.7L/100Km的超低油耗足以媲美日系混动外,第五代途胜L混动车型更注重动力性能的提升。
8秒多的零百加速,直接让第五代途胜L混动车型的动力水准达到了2.0T级别。而且,在实际驾驶中,更快的加速性能,不仅能让驾驶者开着更舒服,也能更安全。例如在借道超车的时候,第五代途胜L混动车型超车所用时间会更短,带来更加安全的行驶表现。
注重智能科技,韩系与日系有多大区别?
当我们进入到新的汽车时代,大家都对车辆的智能化表现提出了更高的要求。
除了通过丰富的网联系统,提升用车过程的便利度之外,我们也希望有一套高阶的智驾系统来简化驾驶、提升安全性。
在智驾方面,第五代途胜L与荣放其实有着很大的区别。
比如荣放全系配备了THS智行安全套装,但是这套丰田的智驾系统更偏向于提升安全性。通过主动刹车、车道偏离辅助等功能,可以精准捕捉到车辆外界的危险因素,确保车辆行驶在安全环境中。
而第五代途胜L的智驾系统,则做到了安全性与驾驶便利性的兼顾。
这辆车提供同级最多的23项ADAS功能,除了主动紧急刹车、车道偏离辅助、盲区监测等功能进一步提升驾驶安全表现之外,通过全速域自适应巡航、车道偏离辅助功能以及倒车车侧预警等L2 级辅助驾驶功能,还可以让驾驶者忙里偷闲,让开车也能变成一种享受。
科技带来高效率,设计带来高品质
作为一台20万级别的SUV,消费者最希望得到的,还是与这个价位相称的质感。
所以,对于第五代途胜L、荣放这样的车型来说,在拥有高效动力、高阶智能科技之后,更需要“回归传统”,让车辆的驾乘质感更高一些。
第五代途胜L、RAV4荣放车身尺寸对比 | ||
车型 |
第五代途胜L |
RAV4荣放 |
长/宽/高(mm) |
4680/1865/1690 |
4600/1855/1680 |
轴距(mm) |
2755 |
2690 |
首先在空间方面,通过对比可以看出,第五代途胜L在各项尺寸指标中,均超越了荣放的表现。而这,也意味着第五代途胜L可以提供更大更舒适的内部空间。
特别是在长途旅行时,第五代途胜L不仅可以让家人和朋友轻松坐下,同时也能凭借宽大的储物空间,规整放置大家的行李物品。即便是一家三口在外露营,第五代途胜L也能通过宽大灵活的内部空间,让车辆化身“移动生活空间”。
当然,车辆内部的设计、用料,也是我们评判质感的重要一环。
目前的新款荣放,它依然走的是丰田“以实用性为先”的老路子。这辆车整个座舱无论是设计还是用料,都比较朴素,你很难在车内获得一些高级感的氛围体验……
而第五代途胜L就不一样了,这辆车的整体售价虽然比荣放更便宜。但是在车内,现代全新的内饰设计风格,不仅打造出了环抱式的安全感,同时也通过深浅配色和丰富的软性材质,呈现出了这一价位车型应有的高级感。可以说,这样的内饰体验,即便是放在三十多万的车型中,第五代途胜L也丝毫不落下风。
结束语:
不得不说,随着国内中高端SUV市场竞争的进一步激烈,即便是合资品牌也进入了内卷之中。
随着动力品质、智能品质和车内舒适氛围的全面进步,我们看到了第五代途胜L这种新车突围的底气。并且,在这样的产品力加持下,我们也有理由相信,第五代途胜L在未来也会进一步实现市场销量与占有率的突破,成为20万级合资SUV的新标杆。
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