最伤车的十种操作方法（用这几种方式毁车轻而易举）

对于买车的朋友们来说，选到一辆本身就好的车辆当然是非常重要的，如果买到的车本身可靠性很差，或者车辆在制造、装配等环节本身有问题，或者零部件的品质有问题，不管怎么用心的开，可能也无法避免被这些破车给撂在路上！但是对于那些本身品质不错的车型，但是车主在使用的过程中，用各种行为毁车，我们相信再好的车，开上几年也就无限接近一辆破车了，那么以下几种，在我们看来，就属于非常毁车的行为了。

1、加劣质汽油

有些车主买到车主，迫于油价的压力，所以会去一些价格明显比较低的加油站加油，事实上这些加油站中，有很大一部分的油品是不合格的，或者是调和油、土炼油等油品，所以这些油品加上几回之后，车辆的排放系统会首先报警，接下来就是对油路、喷油系统、气缸等核心部件的损害了。小编之前在一家加油站加了两次油，分别都出现了发动机排放故障灯亮起的情况，第一次去4S店换了三元催化，第二次，小编怀疑到可能是油品的问题，所以换了加油站，结果故障灯自动熄灭，证明了那家加油站油品是有问题的，所以加劣质汽油对于车辆的危害是很大的！

2、光开车不保养

有很多朋友，车辆的故障灯不亮，是不去4S店和汽修厂的，对于保养更是觉得可有可无，殊不知不管对于发动机还是变速箱，长期的运行，各种轴承、链条等钢制和合金部件磨合一定会产生一些废渣，这些废渣进入油液，再次被带上来，优惠加剧了对于轴承、链条等部件的磨损，所以定期更换发动机和变速箱机油是非常必要的，并非是厂商和4S店为了多挣车主那点钱。所以长时间不做保养，就会加速发动机和变速箱的老化，并且产生机械故障的几率也将大大提高！

3、不注意水温，水箱开锅了还不自知

很多朋友开车的时候，可能对于仪表盘的关注重点都在车速表上，对于水温表、油量表不甚关注，所以很多大马哈司机把车开到没油了才知道，原来油箱早就见底了，只是自己不知道。当然不关注油表大不了多推两次车，但是如果不关注水温表的异常变化，对于车辆发动机的影响就很深远了。

我们知道，现在的汽车几乎都是依靠水循环加风扇的形式来为内燃机散热，当然汽车的循环水用的是耐低温和耐高温的复合液体，并非我们日常用到的生活用水，那么正常情况下，汽车的水温基本保持在80—100摄氏度之间，以90度居多，如果出现了冷却液量少，导致热容量不足，或者是水箱本身有破裂，就会导致水温升高。

汽车的在散热不足的情况下，水温升高的速度会特别快，就是传说中的开锅，散热不足对于发动机的影响在于，会使得发动机的温度迅速升高，导致的结果就是可能活塞环、铝制活塞会有变形风险，这是汽车运行中非常忌讳的一件事儿。

4、走烂路不减速，车辆底盘提前散架

对于家用车来说，基本的设定都是城市用途，所以在城市道理或者高速公路行驶的时候，是可以开的快一点，但是有些朋友把家用车开到了山野道路或者充满石子的非铺装路面上时，依然快马加鞭，这个时候，事实上悬挂的行程变化非常迅速，有些高低不平的路面，车速过快，不仅对于底盘悬挂是一种破坏，稍微时间长点，车辆的整体刚性在各种扭曲、抖动中也会减弱，所以长期在烂路上快速行驶，我们的车辆出现异响、底盘松散、悬挂舒适性变差的几率就会大大增加！

5、大脚油门，变速箱早早进入机械疲劳

虽然现在汽车的整体设定是允许我们大脚油门，甚至是弹射起步的，但是对于大多数的家用车来说，大脚油门起步，对于车辆的变速箱冲击还是蛮大的，对于手动挡车型来说，可能还问题不大，毕竟手动变速箱承受扭矩的范围更大，但是对于很多自动变速箱来说，猛地大扭矩输出，对于变速箱的机械冲击是非常大的，或者说长期的大脚油门起步，导致的结果就是发动机的转速一直会拉的比较高。小编的一位朋友之前开车就是喜欢大脚油门，导致现在的情况是，2.4L的车型换挡4、5、6挡必须到了5000多转才能换挡，所以油耗比较高，而另一个副作用就是低速顿挫严重，事实上，他这台车的变速箱基本上就已经废了，能够重新找到新车那么换挡润物无声的感觉，恐怕是很难了。

以上这些都是我们在日常用车的过程中，比较容易做出的毁车行为，事实上，这其中任何一项在极端条件下，都足以直接使车辆抛锚，但是在日常情况下，如果上述的毁车行为是日常用车习惯的话，那么再好的车也开不了多长时间，再好的机械和装配也经不住这么造！