电动汽车容易起火(电动汽车缘何频频起火)

21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道

7月5日下午,上海一辆小鹏P7起火。从网上流传的视频来看,车辆起火在车头底盘位置,一开始车辆冒出白烟,随后愈演愈烈,开始燃烧。随后消防队员到场进行灭火,车辆车头位置和内部损坏严重。此外从视频上看,车辆停靠在马路中央,疑似驾驶员的人在车辆旁边打电话,推测在事故发生前驾驶员已感知到车辆异常,并离开车辆。

有消息称,车辆在行驶时,与路面异物(疑似前方大型车辆散落零部件)发生碰撞并托底,造成车底电池包严重受损,发生火情。针对此事,小鹏汽车内部人士对21世纪经济报道记者表示“暂无回复”。

电动汽车容易起火(电动汽车缘何频频起火)(1)

“底盘磕碰导致电池受伤而引起着火,这个是电动乘用车特殊的问题,大家要认真对待,预防这种事情,把这种事情发生的概率降到很低。”有汽车业内人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

上述人士表示,电动乘用车企业要认真对待底盘磕碰问题,可以从三个方面努力:

一是在设计上尽可能确保底盘良好的通过特性,通过障碍物时不碰上障碍物,要考虑好最小离地间隙、通过半径等这些实际参数的选择;二是一旦发生碰撞,电池包骨架与外壳的抵抗冲击的能力,尽量减少将损伤传递到电池内部去;三要制定合理的试验方法,通过实际试验进行考核,汽车不是简单的几何物体,仅靠计算来确定设计参数是不充分的,在道路行驶有一定速度,通过障碍物时悬架、车身等会产生多自由度方位的运动,必须通过一些试验来考核。

值得注意的是,随着新能源汽车渗透率的快速提升,今年以来,新能源汽车起火事件也在增加。

6月26日,一辆墨绿色车身的岚图FREE在某充电桩前突然起火燃烧,拍摄画面显示,火苗从车辆底盘喷出并伴有大量浓烟。

“该事故未造成人员及周边财产损失,车辆状态为局部受损。我们联合供应商正在积极调查事故原因,待调查结果出来后,我们将第一时间详细公布。”6月28日,针对岚图FREE街头起火事故,岚图汽车官方回应称。截至目前,岚图汽车尚未公布相关事故原因。

同样在6月,比亚迪唐、比亚迪宋PLUS DM-i均被曝出起火事故。

日前,国家应急管理部公布了2022年一季度新能源汽车火灾事故数据。数据显示,今年一季度新能源汽车共发生火灾事故640起,平均每日火灾事故超7例。与去年同期相比,今年一季度新能源汽车火灾事故数量增加32%,高于交通工具火灾事故8.8%的平均增幅。

统计数据显示,当前新能源汽车起火原因主要包括电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等五个方面。

其中,用火用电因素导致的火灾事故占一半以上;另外一个导致火灾事故的原因是外部碰撞导致电池起火。

据悉,很多新能源车主驾车出行过程中底盘难免会受到磕碰,而新能源车主对安装于底盘的动力电池磕碰难以察觉。

不过,随着新能源汽车的快速普及,从动力电池材料到动力电池工艺再到动力电池管理系统(BMS),无论是主机厂还是动力电池生产企业,对新能源汽车安全的重视程度日益提高。

有动力电池行业的人士表示,“新能源汽车安全问题原因是复杂的,有内部因素,也有外部因素。从电池本身来看,从材料的热稳定性、单体电池的耐高压、耐过充的技术上进行突破,同时从系统集成方面重点实现系统的防止热扩散,单体电池制造引发的内短路,目前难以完全避免,我们可以通过技术的提升,降低事故概率。”

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