子午线胎和普通轮胎哪个好（为什么现在轿车基本都采用子午线轮胎）

匿名网友：为什么现在轿车上，基本上都采用子午线轮胎？

樱桃小玩子：1946年米其林轮胎公司发明了子午线轮胎以后，这种新型结构的轮胎就全球范围内刮起了子午化的大热潮。以至于现在我们会用子午化率，来反映国家轮胎生产水平。

那为什么子午线轮胎能这么牛逼？子午线轮胎胎体从结构上，帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列。基于子午线轮胎结构的优越性，比斜交胎性能要好很多，主要体现在：耐磨及耐刺穿性能好；缓冲性能好，行驶温度低；稳定及安全性能好，行驶里程及经济效益高。

回到子午化率上。由于子午轮胎逆天的性能，子午线轮胎是世界轮胎发展的主流产品。目前世界轮胎产量已达10亿条，其中子午胎已占85%以上。欧洲轮胎的子午化率已达100%，美国已达90%以上，日本也接近90%，且高性能子午胎占有相当大的比例。可以说，轮胎子午化是全球的浪潮。

而我们国家也紧跟国际浪潮，轮胎子午化率有了很大提高。子午化率从2000年的32%提高到2012年的88%。而且我们国家工信部公布的《轮胎产业政策》，要求到2015年，乘用车胎的子午化率要达到100%，轻型载重车胎的子午化率要达到85%，载重车胎的子午化率要达到90%。而现在接近2015年末，妹子倒很想看看这个数据能否实现。