长安cs75 plus第二代2.0t加速（第二代长安CS75PLUS更强但也更贵）

近些年，紧凑型SUV市场的竞争愈加激烈，虽然在10万元价格级别，大家都难以绕过哈弗H6、长安CS75 PLUS等几款车型，但在一片祥和的表现，也暗地里潮流涌动，毕竟这么大一块蛋糕，众多车企都想分一杯羹，也进一步加剧了市场内卷，所以在这个市场也没车型敢自称“常青树”，就算是销量领先车型，也要不断升级，这不，前段时间推出了第二代CS75 PLUS，最大的区别就是全系标配了爱信8AT变速箱，同样价格也更贵，那到底值不值呢？下面一起来看看。

外观

外观方面，第二代CS75 PLUS分别提供了两种进气格栅样式选择，其中鲸尾击浪格栅中间呈倒V的效果，逐渐向四周扩散，视觉上仿佛波浪起伏一般，呈现出明显的对称效果，另一款晶体矩阵格栅则弱化了现款车型的“内凹”效果，带来的视觉冲击力则更强一些。车身侧面的改变比较保守，依旧是突出的分段式腰线贯穿车身，下方车门处微微内凹，凸显肌肉感与力量感，侧裙部分还加入不同颜色的饰条点缀，色彩的层次感有所提升，满足当下年轻消费者主流审美没问题。尾部尾灯采用贯穿式设计，和前脸有一个很好的呼应，远远看去，LED灯光形成的浮雕效果，点亮后视觉效果更加突出。

内饰

进入车内，第二代CS75 PLUS的内饰设计改变不大，只在很多细节处进行了调整，比如空调出风口变成了贯穿式造型，中控台上也运用较多的直线线条勾勒，显得没有那么浮夸，有一种轻奢的风格。此外就是这块双12.3英寸的液晶屏非常吸引眼球，内置梧桐车机系统，流畅度和画面细腻度都没有问题，除了触摸和语音控制外，还支持手势控制，在日常使用时便利性非常强。

空间

空间方面，第二代CS75 PLUS的长宽高为4700X1865X1710mm，轴距为2710mm，改变不大，所以后排依旧保持着较好的空间舒适性，在同级别车型也算是上流水平，再加上超大的全景天窗，整体采光效果良好，有效增加了车内通透性。

动力

第二代CS75 PLUS提供了1.5T和2.0T两款发动机，传动系统都匹配爱信的8挡手自一体变速箱，其中1.5T的最大马力为188Ps，最大扭矩300N·m，从动力表现上说，满足日常用车需求完全没问题，而能提供最大马力233Ps，最大扭矩390N·m的2.0T就明显更适合对动力有更高需求的消费者，同时标配的爱信8AT变速箱也是它的一大优势，而其中1.5T车型的官方百公里油耗为6.4L，考虑到动力储备，经济燃油性非常出色了。

写在最后

长安CS75 PLUS在外观设计上一直足够前卫运动，得到不少消费者喜欢，这次第二代CS75 PLUS在基础上更进一步，让整车更具辨识度，两套外观设计也提供了更多的选择。同时硬实力上也有明显提升，全系都用上爱信8AT，兼顾了时尚外观、强劲动力以及丰富配置，让它在同级别车型中脱颖而出，势必会加强CS75系列在紧凑型SUV市场的竞争力。