帕拉丁改款尺寸（越野狠货帕拉丁终成历史）

最终命名为途达 曝郑州日产Terra消息

从国家工信部汽车燃料消耗量查询系统中，发现了郑州日产Terra车型的最终定名信息，其被命名为——途达。作为一款非承载式车身的硬派SUV，新车可以看作是帕拉丁车型的继任者。

通过此前的申报图来看，新车将基于日产纳瓦拉打造而来，其前脸部分采用了较为硬朗的设计风格，前格栅的大尺寸U型镀铬饰条与新款奇骏等日产品牌最新车型保持一致，均为最新的V-Motion设计语言。同时，其左右两侧多边形的大灯组设计与LED日间行车灯等细节均与纳瓦拉保持一致。从侧面来看，新车车身线条更加趋于平缓，车顶层次感较为明显。在尾部，这款车的造型设计延续了整车的风格，尾部线条十分硬朗。

新车尺寸方面，其长宽高分别为为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，配备规格为255/60 R18的轮胎，车内为5座布局。根据车型的不同，新车将提供日间行车灯、前后摄像头、前泊车雷达等配置。动力方面，新车与纳瓦拉共享动力总成，搭载QR25型2.5L自然吸气发动机，最大功率为184马力（135千瓦）。传动方面，与其匹配的是自动变速箱和手动变速箱。

大咖点评：官方的油耗看看就行了，实际开的话，市区估计比11要高。

301马力 路虎发现2.0T车型动力信息

从工信部油耗查询系统中捕捉到了路虎发现2.0T车型的身影，该车作为一款新增动力车型，未来将搭载一台高功率版2.0T发动机（该发动机型号为PT204），其额定功率为301马力（221千瓦）。

从新车的燃料消耗量标识来看，发现2.0T车型搭载了一台高功率版2.0T发动机（该发动机型号为PT204），其额定功率为301马力（221千瓦），峰值扭矩参考搭载同款发动机的捷豹XE高功率版2.0T车型来看，或将为400牛·米，传动系统匹配手自一体变速箱（猜测为8挡手自一体变速箱）。作为参考，新车的工信部综合工况油耗为9.6L/100km。

现款发现搭载的是一台3.0L V6机械增压汽油发动机，其最大功率为340马力（250千瓦），峰值扭矩分别为450牛·米，传动系统匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。未来2.0T车型的推出有望进一步拉低车系的价格准入门槛，同时也为消费者提供了更加丰富的选择范围。

大咖点评：揽胜什么时候野搭载2.0T我就考虑买一台，现在先把发现的2.0T车模给买了先，一步一步来。

续航达500km 捷豹I-PACE 3月1日亮相

日前，捷豹官方宣布，旗下纯电动SUV车型捷豹I-PACE量产版将于3月1日正式亮相，新车将与此前发布的概念版车型基本保持一致，并采用纯电动系统驱动，最大续航里程或达500km，同时其还将在3月1日公布定价策略。

从此前测试谍照看，I-PACE量产版的整体造型与此前亮相的概念车保持了较高的一致性，不过概念车上的一些细节在量产版车型上进行了调整，例如外后视镜和轮圈更换成了量产版本的造型，同时其后保险杠的设计也相比概念车更加低调一些。

内饰方面，从此前谍照来看，I-PACE量产版同样采用了比较具有颠覆式的内饰设计风格，简洁的中控台上配备了上下两块尺寸巨大的显示屏，同时配备有两个大尺寸控制旋钮，在保证操作便利性的同时也营造出十分具有科技感的视觉效果，而这种设计也与同集团旗下的路虎星脉有许多相似之处。

动力方面，I-PACE量产版车型预计将搭载与概念车相同的纯电动系统，其电动机最大功率为405马力，峰值扭矩达到700牛·米，0-96km/h加速时间预计在4秒内。同时，新车内部搭载了容量为90kWh的电池组，在NEDC工况下其续航里程有望达到500公里。

大咖点评：尺寸太小了，不太符合国人胃口，像特斯拉MODEL X还有个鸥翼门来吸引人，这个需要想想其他亮点了。

国产全新QX50将于6月上市

从相关渠道获悉，国产英菲尼迪全新QX50将于今年6月正式上市。新车在外观设计方面预计将与海外版车型保持一致，动力方面，有望搭载英菲尼迪全新VC-T 2.0T发动机，该车将在英菲尼迪大连工厂正式投产。

根据此前曝光的疑似国产全新QX50新车谍照来看，新车在外观方面与之前亮相的海外版车型基本保持一致。其前脸采用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网设计，并在四围辅以银色镀铬包围进行装饰，新车前大灯组采用全LED光源，点亮后看起来十分犀利。此外，该车的前保险杠采用更具棱角的线条勾勒，两侧拥有较为夸张的进气口设计，进一步凸显了这款车的运动色彩。

车身尺寸方面，作为参考，海外版新车的长宽高分别为4693/1903/1679mm，轴距为2800mm，离地间隙218mm，定位于一款中型SUV。动力方面，国产车型预计与海外版车型保持一致，将搭载一台全新的VC-T 2.0T发动机，相比现款2.5L V6发动机燃油经济性提升35%。新的发动机拥有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环），以及双喷射（缸内直喷 歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节，最大输出功率为272马力（200kW），峰值扭矩达到390牛·米，其0-96km/h加速时间为6.3秒，最高时速可达230km/h。传动方面，新车将标配CVT变速箱，提供前驱和四驱车型供选。

大咖点评：未来上市后将与宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLC等车型进行竞争。我猜可能国内价格比国外高，质量没那么好还简配。

全新AMG G级低伪装谍照曝光

从相关渠道获得了一组新一代梅赛德斯-AMG G级的低伪装路试谍照。新车相比普通版车型最大的变化在于换装了全新的竖条格栅，这也使其与目前在售的这一代AMG G级有了显著的差别。据最新消息，全新AMG G级将会在2018年正式亮相。

从曝光的谍照来看，全新梅赛德斯-AMG G级的整体外观造型基本沿用了普通版G级的设计，最大的变化就在于换装了全新的竖条格栅，另其与现款AMG G级有了显著的差别。同时新车前包围两侧的进气口尺寸相比全新的普通版车型有了明显增大，进一步凸显出运动感。

而从侧面来看，新车同样采用了方盒子设计，不过换装了全新轮圈以及红色刹车卡钳，左前翼子板处进行了伪装，参考现款车型来看，未来该处将为发动机标识。

动力方面，据悉新车最先将会推出G 63版本，其将会搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机来取代现有的5.5T V8双涡轮增压发动机，并匹配9速变速箱，整体性能更加强劲。作为参考，现款AMG G 63所搭载的5.5T V8发动机最大功率为571马力，峰值扭矩为760牛·米。

大咖点评：G级、牧马人、卫士之类的就不要伪装了，谁不知道谁啊！！