移交晚点旅客客运记录（这趟列车24小时备勤）

来源：中国铁路

在铁路系统中

有一个非常神秘的工种

座驾是火车家族中

数一数二的“大力士”

职工们每天演练、保养装备

还要24小时备勤

可他们却希望永远不发车

这到底是怎么回事？

这个工种就是救援起复工，人称“铁路119”，主要负责铁路突发事故的救援工作。

当有险情发生时，身穿橘红色工作服的“急救医师”会第一时间到达现场，他们担负着迅速复救机车车辆、畅通事故线路的艰巨任务。

中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关机务段救援车间下属3组救援列车，分别配属在嘉峪关、武威南、张掖，职工121人。他们驾驶的铁路救援起重机起重力达160吨，可以迅速吊起一台机车。

安全无小事，防范于未然。救援起复工除了要熟练操作使用各类救援机具，更要熟悉各型车体构造，确保能与其他救援人员密切配合，迅速起复事故车辆，最大限度减少损失。

在救援演练中，当救援车间收到救援命令后会第一时间整备各类机具，这些机具是配合救援工作的关键，针对不同的现场情况使用不同工具。

张掖救援列车丙班工长王宝选说：“练兵千日，用兵一时。只有日常做好演练，才能在实战中迅速响应、迅速出动、迅速救援，确保救援及时有效！”

人员集合、工具检查后，班组成员便迅速乘车出动，到达现场后第一时间观察周围情况，研判现场，根据现场情况制订安全可行的救援方案。

在模拟机车救援中，起重机会停留于邻线，首先做防护、打支腿、挂配重、连挂支撑梁和吊绳，然后对“脱轨机车”转向架进行捆绑，将4根吊绳与承吊销连接，机车两端拴挂牵引绳。当起重机起升吊钩，使机车轮对全部离开地面并高于基本轨后，回转起重机对正，落钩复轨，做好防溜。

铁路应急救援是一项实战性和实践性极强的工作，完成这一系列操作需要救援人员紧密配合、有序衔接，千百次的磨合才能达到各救援岗位的有条不紊。

张掖救援列车青年职工杨生杰说：“岗位练兵容不得半点马虎，我积极和师傅们交流，不断提升自身业务水平。不过，我们都愿这一身本领空无用武之地。”

救援应急演练和

设备实操训练是

“急救医师”的日常工作

尽管时刻严阵以待

但他们都希望永远不出动

救援列车永远不发车

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“冷门”铁路工种

素材：《人民铁道》报业有限公司甘肃记者站（兰州局集团公司融媒体中心）

文字：徐凌波 强科 阚连芳 胡开学

图片：柳永泉