众泰e200一万五可以买到吗（众泰E200这么有性价比）

因电池成本问题纯电动车型即使入门车款，售价也并非十分亲民。随着技术发展纯电动车型续航逐年上升售价逐渐下降，但在一牌难求一线城市为日后预备一个拍照名额也没有一点毛病，此时众泰E200、知豆、奇瑞eQ之类车型就是最为明智的首选。

在这之中众泰新能源从整体销量表现来看异常迅猛，很多人被价格这一表面现象所蒙蔽，但众泰新能源快速发展的基础建立在充分的市场调研之上，而在这两众泰E200之上体现的淋漓尽致。

伴随着近期小型纯电动车型热销，原本被誉为占好神器的A00级纯电动车如今已经越发完善。原本不少售价格因素影响很重的A00级车型，很大一部分造车成本空间都预留给动力电池，妥协了一些舒适性配置以及实用性配置。

不少消费者因为价格因素选择忍了，但这种心有不甘的选择你真的能忍么？众泰E200的推出就是告诉你，不用忍了你想要的我都有，200公里的续航里程足够日常使用，关键还不贵

众泰E200在外观设计上兼顾了大部分用户群体，憨厚可爱的整体造型搭配多款双色车身，涵盖了大部分主流用户群体审美。由于众泰E200采用后置后驱结构，对于前进气格栅散热需求并不大，整体封闭式前脸可以换取更加出色的低风阻效果。

造型犀利的前灯组很好地平衡了前脸呆萌的视觉效果，起到了不错的视觉平衡。当然在灯源配置方面众泰E200也并不含糊，配备了带透镜的LED近光灯以及日间行车灯，在雾霾严重的北方雾灯也是一个十分有用的配置。

空间方面，众泰E200长宽高分别为：2735mm*1600mm*1630mm，轴距为1810mm。尽管定位于小型车，但众泰E200在同级别之中已经属于大块头，并且1600mm的车身高度并不会让你淹没在车流之中。

众泰E200整体的侧面流线营造了十分不错运动分为，在空气动力学方面也属于同级别之中的佼佼者，仅开门方式一项众泰E200就采用了隐藏式微动控制按钮控制，这种常见于跑车的开门方式，即炫酷又可以大幅降低风阻系数。不过位于后轮眉处的仿进气口设计仅为装饰型配置，内部封死无法为后电机与刹车盘起到降温效果。

相比于侧面设计，众泰E200并没有太多出彩的地方，大面积白色后保险杠设计主要是在妥协后置电机所占据的高度。尾灯造型看着简洁灵动，同时在配置上采用了LED和卤素两种光源搭配。

在轮胎配置方面，众泰E200配备了规格为195/50R15的锦湖牌轮胎，铝合金轮毂采用花瓣式造型，并且在制动方面采用了前后盘式刹车。

自主品牌不少车型如今越来越重视外观设计，这是好的一方面，但内饰方面却显得不那么用心，除了整体内饰设计在内饰用料方面也在体现着一辆车品质好坏，这次众泰E200除了在内饰设计、配色、功能更是在用料方面明显好于同级别车型。

配置方面，众泰E200标配有电动车窗、自动恒温空调、感应式车门、EPB驻车制动器、坡道辅助系统、制动防抱死ABS、定速巡航等功能。

尽管众泰E200内饰方面整体设计简洁、时尚，但方向盘设计与整体设计显得并搭配，好在功能方面足以弥补，多功能方向盘可控制包括，娱乐系统、车载电脑以及速巡航功能。

在仪表盘方面，众泰E200一改众泰云100那种原始传统数字显示方式，整体采用简洁的设计风格，可显示里程、电量等基本信息，更加丰富细致的车辆情况显示全部集成在10英寸触控屏幕之上。

占据了整个车内视觉焦点的出了大面积红色配饰，还有占据了中控台“大半”面积的10英寸触控屏幕，这块大尺寸触控屏集成了车辆所有功能，包括娱乐、车辆显示、空调等基础控制，除了支持手机互联、车辆能量显示等讨喜功能，这块触控屏的反应速度十分出色。

众泰E200配备了一键启动以及电子手刹，在换挡机构受到了套路影响，好在众泰E200档位之间有锁止机构，以避免误操作。

座椅方面，众泰E200采用双色真皮座椅，并且驾驶席采用电动调节，并且配备了电动支撑。

尾箱受限于后置电机占据空间问题，开启高度较高，并且纵向空间并不理想。

由于采用后置后驱，前机舱放置的仅有是蓄电池与电源管理机构，好在内部预留了充分的缓冲空前以及高强度钢梁，以保证车辆正向碰撞安全。

众泰E200采用容量为24.5看kWh的三元锂动力电池组，并且承诺8年/12万公里质保，官方数据最大续航里程为220km，电动机最大功率60kW，最高扭矩为165N·m，在同级别之中功率最大跑的最远。

除了跑的快跑的远，众泰E200还配备了两种充电模式，车头标志后面是220V慢充接口，只要有家用电器插板的地方就能为E200充电，使用220V电源充电则需6-8小时才能完全充满。车身侧面则是380V快充接口，半小时便可充80%电量，这也意味着众泰E200的电池管理系统更加出众。

实际体验中，众泰E200秉承了纯电动车初段加速迅猛，动力输出平顺且线性的特点，充沛的扭力储备足以应对道路上绝大多数不安分因素。尽管扭矩充沛，后置后驱的众泰E200尾部足够安分，并没有大马力后驱车型的暴躁不安，整体体验下来这众泰E200十分适合市区驾驶。

众泰E200选用电子助力让这款小车驾驶更加灵活，在指向性方面也并没有什么虚位。

众泰采用的前麦弗逊 双A臂独立悬架的四轮独立悬架结构，整体悬架调教对侧倾抑制不足至于颠簸过滤芯也较为明显，好在动力电池布局在底盘之上提供了一个较低的车辆重心。

总结：

众泰E200从定位、价格以及配置来看，在同级别竞争对手之中竞争优势十分明显，后置后驱加上动力电池提供的低重心也提供了不错的驾驶基础，但众泰E200却被悬架调教拖了后腿。不过从整体来看，出色的续航里程、安全配置以及舒适性配置折合的综合性价比来看，让这款本就在价格方面竞争优势明显的众泰E200更加具有吸引力。