杭州富阳公交车优化方案（这辆满载温暖的富阳最小公交）

2018-04-30 22:02 | 浙江新闻客户端 | 记者 黄伟芬 通讯员 陈超，今天小编就来聊一聊关于杭州富阳公交车优化方案?接下来我们就一起去研究一下吧!

杭州富阳公交车优化方案

2018-04-30 22:02 | 浙江新闻客户端 | 记者 黄伟芬 通讯员 陈超

奚良忠和他的富阳最小公交

4月30日上午9点10分，在杭州富阳区长安汽车站，一辆特殊的公交车慢慢开出车站，车上坐着四位加起来近300岁的乘客，终点站也是这趟车的唯一站点——景山村。

一个从镇里到村里需要翻过两座山，坐落在第三座大山山腰处的村庄。

说这辆公交车特殊，是因为它实际上是一辆出租车，一共就四个座位，每天三个来回往返于常安汽车站和景山村之间，全程12公里，其中8公里是山路，每位乘客收费2元。

5月1日开始，会有一辆9座的大通车代替这辆出租车。

86岁的汪爷爷早早地在镇上称了白糖和猪肉，还买了几壶酒；72岁的王老伯和68岁的老伴带上车的是大米、茶叶和一些水果；同样超过七十岁的倪老伯，则是买了一些种植的秧苗和几根油条。

四位老人有些忐忑和不舍。

自从去年10月30日这辆最小公交车开通以来，半年时间里，他们已经习惯了。

5月1日开始要开往景山村的大通车

因为路况不好

深山村落的出行问题去年得到解决

四人座换成九人座，原本应该是件高兴的事，让老人们不舍的，其实是司机奚良忠，也就是这辆特殊公交车的主人。

2017年，富阳开始实施“村村通客车”计划，但是海拔700米的杏梅坞村和海拔500米的景山村，由于进村道路坡高弯大，一般公交车没办法开进去。

富阳区交通运输局在进行道路改建的同时，出台了一个过渡方案——让出租车替代客车临时营运。

路况复杂，被选中的司机奚良忠，驾驶技术无疑是过硬的。不过，回忆起半年前第一次前往景山村，这个开了二十多年出租车，从来没被投诉，也没有违章记录的老司机也是有点懵。

“第一次我是一个人来的，凭经验我觉得没问题，但实际真有点难开，山路不仅坡陡，弯还大。”

30日，老人们还在夸他：“师傅技术真好，以前我们坐车不到五分钟就开始晕，坐你的车一点感觉都没有。”

奚良忠坦言，一开始的时候，在一些转弯处会掉不过头来。“有时候碰上急转弯，需要倒一把方向，才能顺利通过。”开了几趟之后，哪里的弯有多大、坡有多陡，都记在了奚师傅的心里。

尽管对路况越来越熟悉，不过奚良忠还是会提醒每一位上车的人系好安全带。“很多人年纪比较大，有七八十岁了，所以更加要注意安全。”

就这样，半年时间里，奚师傅和他的浙ACT117每天载着村民们进出大山，只有在春节前那场大雪期间，休息过一天半。

“一开始就说让我过来开3个月，没想到这么快半年就过去了。”

手机成了热线

平均每天要接四五十个电话

村民们第一次见到奚良忠和他的车时，感到有点奇怪。大伙儿早就知道村里要通公交车，没想到来了辆这么“迷你”的。奚良忠解释，这是因为在修马路，代替开几个月的。

从陌生到熟悉，奚良忠适应得很快。一个月后，他就发现了乘客的坐车规律。“像景山村，一般常坐的就那五六十个人，差不多三五天下一次山，有的是去镇里办事情，有的就是去买点东西。”

慢慢地，奚良忠开始主动问老人们是不是有要紧的事，要是买点生活用品，他就直接帮着买回来了。

“有些村民年纪比较大，买东西都需要我帮着搬上车、搬回家，不如我直接帮着买回来好了，他们还能省4块钱车费。”奚良忠说。

一开始，老人们都不太好意思，但渐渐发现这个司机师傅没脾气又热心，有了一系列“习惯”。比如，习惯奚师傅开车到自家门口，而不是固定站点；习惯奚师傅帮着买早饭；习惯问问奚师傅在哪里，去哪里接他们一程……

奚良忠说，现在他的电话是热线，一天能够接到四五十个电话。“以前手机充满电能用一天，现在随时要带数据线，一上车就开始充电。”

今后老人们坐车舒服开心

我也开心

成为富阳最小公交司机之前，奚良忠在富阳市区开出租车。早上7点半出门，中午回家吃饭午休，下午5点下班，有时间就打扫卫生或者带带小孙子。

成为富阳最小公交司机之后，奚良忠早上6点20分出门，开车25公里到常安汽车站，提前20分钟等着乘坐7点45分班次的乘客。

一开始，他分单双日在常安和景山村、杏梅坞村之间往返。2月10日后，杏梅坞村进村道路修缮完成开通客车，他就成了景山村的“专职司机”。下午3点45分下山，不堵车的话6点就能到家，家人会等他一起吃晚饭。

30日中午，奚良忠接到一个电话。“我下午5点要回市区喝喜酒，能早一些出发吗？”他同意了，最后一天，他大概能够早一点到家。

当记者问他，以后不开“富阳最小公交”了，打算做什么？“还是会回市区开出租车，不过要先腾半天时间出来，把车门下面的划痕修修好，太难看了。”

这处划痕是去年大雪过后，有一天在路上，一块三四百斤的落石突然滚落，车子来不及避闪造成的。修车要花半天时间，平时他并没有休息天。

30日，奚良忠在老年活动中心休息的时候，有人已经知道他是最后一天开这趟公交车。

“这几个月，见你的时间比见我儿子还多，他一年到头也就回来十来次。”汪大伯感慨，奚良忠带给景山村的，不仅是出行和生活的便利，还有温暖的关怀和陪伴。下山之前，村干部告诉他，“前两天有人听说你要走，还来村里反映能不能由你继续来开这趟公交。”

“半年下来，真要离开了，其实有点舍不得。”不过，奚师傅并不打算和他的乘客们一一告别。

他说：“希望公交车通上去以后，老人们能够坐得舒服、开心。”

被大石头卡过的地方

景山村要通定制款客车

票价2元不变

30日，记者从富阳公交公司证实，5月1日开始，常安汽车站到景山村的公交车要正式运行了。

即将取代奚良忠奔腾车的是一辆能够搭载9名乘客的大通车。富阳公交公司副总经理王波说，这个车是根据前往景山村和杏梅坞村得道路通行条件专门定制的。

“相比而言，前往景山村的道路更加复杂，需要整改的地方更多一些，所以完善通行条件需要的时间也就相应较长。”

此前，行业管理部门已经确认前往景山村的道路条件符合通车要求。公交公司经过现场查看以后，确认了道路已具备通行条件，所以决定从5月1日开始正式通车。

相对于“最小公交”，由于行车路线有所调整，在2元每人次票价不变的前提下，正式运行的公交车沿途站点和发车时间有了调整。

常安汽车站到景山，中途会经过下沙地—上沙地—前山坞—七一（安禾村）—七一煤矿—古城村—横搓等站点，班次为一天两趟。“这只是暂定的方案。以后，站点设置和班次还会根据具体客流情况做相应的调整。”