国内赛道日（一样的周末不一样的赛道日）

每一个男孩心中都会有一个赛车梦，而能够驾驶自己的爱车在赛道上驰骋，体会那种畅快淋漓的加速感，我相信更是一大部分小伙伴都期望感受的。然而，伴随着我们生活的压力、工作的压力、家庭的压力，很难有机会去体验这种如释重负的快感，也渐渐的成为抹杀在每一个想体验速度的小伙伴内心最后那一盏希望的灯火。然而，在目前各大垂直媒体、汽车广告商的大力发展下，懂车帝提供了这一期“我想当车手”赛道体验日的活动，也确实满足了那些对于速度渴望而又可以肆无忌惮发挥的小伙伴内心的喜悦。

有幸被选中此次的活动，在收到邀请的前1天，确实没有太多时间做准备，好在地点也是在北京的金港国际赛车场，距离也不远。但是天有不测风云啊，在头天晚上用于降温的酒喷液用完了，没时间回去再准备，加上当天有雨，进气温度也不算很高，也算是老天的眷顾吧，稍作整备，启程奔向赛车场。

赛事分为上下午两场，每场在50辆车，并根据车型，动力进行分组，由于自己的是SUV组，粗略的签到看了下同组的车型，心中还是暗自窃喜了一下，但由于是体验日，所以整体成绩不是按照每个组别进行颁奖，而是全部车型统一拉出最快单圈，毕竟咱不是钢炮、不是AMG、RS系列，也当一会真正的追风少年。

率先抵达战场

我们组的车型

后面的金卡纳

cc和amg车型相对于本厂来说，最多的

签到完看到的小型车展

签到处

稍后的安全讲解席

可以先开一把模拟机

四驱车大赛，这个配图暴露了年龄

教练耐心的讲解

D组排位号

保护套出门可别带

A、B组先上场，顺便体验把卡丁车，这种电动的适合小孩子操作

王牌车手请求出战

等待绿灯

来一张美姿

Gopro全程录像

不是D组，咋整了个RS

第一圈的预热

风姿优美

迈锐宝真快，也不是自家的

来一张远景

冲过龙门架

很有霸气的姿态

想追RS4，但是块头不允许呀

爱母鸡

RS4

三箱思域

cla45和911

奥迪S5

比亚迪电车

毕竟是赛道日，只要报名成功被选上什么车都可以上场，体验下赛道还是很不错的。

比赛全程S档，能够充沛的感受动力的输出，二阶的动力确实力道不错，由于天气刚刚下过雨，环境温度还可以，所以进气温度控制的还不错，如果酒喷液到位，那我相信会更优秀，不足也是太严重了，原厂避震，支撑力确实不足，而且虽说是4条255的胎，但是赛道这样左右瞬间的G值，加上Q5的四驱本来就偏向于后驱，给我的反馈就是车在赛道里是滑着出去的，但是四驱的加持，弯道深油门非常非常的稳定，quattro下赛道确实是利器，AP8520的6活塞卡钳，大力制动下，跑了一节差不多5圈没有衰减，非常给力，能够给在急刹前提供更多的尾速飙升，扫了眼机油温度，114-115度，感觉涡轮车还是正常的，毕竟是自己的车，在直线上还是有所保留油门的力度，毕竟开开心心来，高高兴兴回，总不能拖回去呀，总体成绩在50名选手中中间偏上，第一次下赛道，满意了，比较这体型，重在参与了。

最后的金卡纳环节确实好玩，美式肌肉车三选一，当然是选唐老大的座驾了-挑战者，尽管不是地狱猫，但是大自吸开着反应还是可以的，只是感觉爆发力真的不如涡轮机，动力的反馈感觉不如二阶Q5来的猛，伴随着排气的轰鸣，以更加直观的绕桩、定圆及双C的曲线驾驶，充分体验了美式肌肉的魅力。

美式肌肉三强

姿态非常优美

通过此次活动，对于和汽车的交流更近了一步，深知了他的极限。不过，真的要体验速度与激情，赛道是不二之选。不过是赛道还是走街，安全始终是第一，不违规不超速。

也非常感谢懂车帝的此次活动，叫广大车友体会到了那种如释重负、速度与快感的刺激。也希望此类活动日后能够多多举办，叫每一个人都能体验这种人车合一，贴地飞行的感受。

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